Оның Атқарушы директоры Стефан Винкельманн «жану қозғалтқышы мүмкіндігінше ұзақ қызмет етуі керек» деп мәлімдегенімен, Lamborghini де электрлендіруге көп үміт артады.
Алдымен, «Direzione Cor Tauri» жоспары бойынша, ол 1,5 миллиард еуро инвестицияға сәйкес келеді (Lamborghini тарихындағы ең үлкені), Sant'Agata Bolognese бренді 2024 жылға қарай оның үш моделін электрлендіруді жоспарлап отыр. диапазон.
Бірінші кезеңде (2021 және 2022 жылдар арасында) бұл жоспар жану қозғалтқышының «таза» түрінде «мерекеге» (немесе бұл қоштасу бола ма?) назар аударады, Lamborghini V12 қозғалтқышы бар екі модельді ешбір қозғалтқышсыз шығаруды жоспарлап отыр. электрлендіру түрі, осы жылдың соңында (2021).
Екінші кезеңде, яғни 2023 жылы басталатын «гибридті ауысудың» итальяндық бренд сериялық өндіріске арналған алғашқы гибридті моделін (Sián шектеулі өндіріс) шығаруды жоспарлап отыр, ол 2024 жылдың соңында аяқталады. бүкіл диапазонды электрлендіру.
Компанияның ішкі мақсаты, осы кезеңде, 2025 жылды қазіргіден 50% аз СО2 шығарындыларын шығаратын бірқатар өнімдермен бастау.
Алғашқы 100% электрлі Lamborghini
Ақырында, барлық кезеңдер мен мақсаттар анықталғаннан кейін, осы онжылдықтың екінші жартысында бұл шабуылдың ең қызықты үлгісі «сақталған»: алғашқы 100% электрлі Lamborghini.
Бұл Ferrucio Lamborghini негізін қалаған бренд портфолиосындағы төртінші модель болады және оның қандай модель болатынын әлі де анықтау керек. British Autocar мәліметінше, бұл бұрын-соңды болмаған модель Audi және Porsche әзірлеген PPE платформасын пайдаланады.
Бірақ оның қандай форматқа ие болу керектігіне келетін болсақ, біз тек болжам жасай алатын ақпарат әлі жоқ. Дегенмен, ЖҚҚ-ға жүгіну мүмкіндігін ескере отырып, қауесет екі есікті, төрт орынды GT (Espada рухани мұрагері?) бағытын көрсетеді.
Бұл GT 2+2 гипотезасының Lamborghini-де бірінші рет талқылануы емес. Lamborghini компаниясының бұрынғы бас директоры Стефано Доменикали бұл туралы 2019 жылдың желтоқсан айында берген сұхбатында айтқан болатын: «Біз кішірек жол талғамайтын көлік жасамас едік. Біз премиум бренд емеспіз, біз супер спорттық брендпіз және біз ең биікте болуымыз керек ».
«Менің ойымша, төртінші модель, GT 2+2 үшін орын бар. Бұл біз жоқ сегмент, бірақ кейбір бәсекелестер бар. Бұл мен мағынасы бар жалғыз формат», - деп қуаттады ол. Мынау ма?