Біріншіден, біз Carscoops веб-сайты арқылы жаңа Toyota купесінің патенттерін көрдік. Оның жанды және түрлі-түсті болып шығуын көп күтудің қажеті жоқ және біз оның атын білдік: Toyota La Coupe.
Бұл таңғаларлық оқиға, өйткені біз оны қазір ғана білсек те, ол кем дегенде 2018 жылдың қазан айынан бастап Жапонияны «қыдыратыны» белгілі — бұл интернеттен қалай қашып кетті? Бұл түсінік туралы ресми ақпарат болмағандықтан, бұл оғаш болады; барлық ниет пен мақсатқа қарамастан, ол жоқ сияқты.
Сіз көріп тұрған суреттердің өзі брендтің ресми емес, ол көрсетілген бірнеше қалада La Coupe-мен жолын кесіп өткен адамдарға қатысты. Өйткені, бұл ұғымның астарында не жатыр?
Toyota La Coupe
Біріншіден, суреттерден көріп отырғанымыздай, бұл айқын және сұйық сызықтары бар шағын купе. Оның стилінде бұл типологиядағы әдеттегі көрнекі агрессивтілік жетіспейді, «таза» бетті ашады, тіпті мейірімді деуге болады. Көгілдір фонда Toyota логотипі бейнеленген, бұл гибридті қуат блогын болжайды.
Артқы жағы анағұрлым түпнұсқа болып табылады, біз алдыңғы жағында тапқан шешімдерді қайталайды, әсіресе оптикалық топтардың бірдей пішіндерін қараған кезде, бадам контурлары бар. Ең көрнекті айырмашылық - ұзартылған артқы жағы айқын спойлермен аяқталады.
Салонның көлемі Peugeot RCZ сияқты автомобильдерді еске түсіреді, бірақ Toyota La Coupe көшірме болып табылады — визуалды түрде оны біз көрген кез келген басқа купеден ерекшелеу мүмкін емес. Оны жапондық брендтің қазіргі портфолиосымен салыстырсақ, ол сондай-ақ әлдеқайда тегіс, сұйық стиль үшін алып торларды, мәнерлі қыртыстарды және өткір шыңдармен аяқталатын көптеген контурларды ауыстырады.
«үшінші ағасы»
Бұл бәріміздің қызығушылығымызды тудырғаны сөзсіз. Неліктен Жапонияның көпшілікке арналған туры және Ла-Купе туралы ресми ақпарат жоқ?
View this post on Instagram
Біз Toyota өзінің каталогында MR2, Celica және Supra болған кездегідей спорттық көліктердің толық ассортиментіне ие болғысы келетінін білеміз, ол «Үш ағайынды» деп аталды. Бүгінгі таңда GT86 Celica-ға ұқсас позицияға ие және Supra қазір нарыққа шығып жатыр, сондықтан MR2 орнын толтыру үшін бірдеңе жетіспейді.
Дежа ву
2015 жылы Токио автосалонында Toyota S-FR деп аталатын прототипін ұсынды, ол GT86-дан төмен орналасады. Оның прототипі аз болды, өйткені онда өндірістік үлгінің барлық «кенелері», атап айтқанда кәдімгі айналар мен есік тұтқаларының болуы және толық интерьер болды.
Оның артқы жағындағы қозғалтқышы жоқ, мысалы, MR2 сияқты, сәулеті Mazda MX-5-ке ұқсайтын шағын купенің контурын алатын — бойлық алдыңғы қозғалтқышы және артқы жетек — айырмашылығы бар. орындықтардың екінші қатары үшін орын. Алайда, әзірлік жағдайы анықталғанымен, өндіруге дайын сияқты, ол қалай пайда болса, солай тез жоғалып кетті.
Toyota La Coupe жоғалған «үшінші ағасы» ма?
Carscoops сәл әрі қарай зерттеп, Toyota-дан оның аға менеджері Нэнси Хаббелл арқылы ресми жауап алды, оның жауабы үлкен шелек суық су болып шықты. Оның айтуынша, La Coupe Toyota-ның жапондық бөлімшесінің ішкі зерттеуінен басқа ештеңе емес, оны шығару ниеті жоқ. Carscoops жариялаған патенттер оны көпшілікке көрсету үшін қажет болды.
Біз «құлақтың артындағы бүргемен» жалғастырамыз... Бұрынғы MR2 орнында тұрған «үшінші ағайынды» электрлік болуы мүмкін деген қауесет бар, осылайша электр қозғалтқышын орналастыратын TNGA платформасын пайдалануға мүмкіндік береді. артқы осьте MR2 немесе Midship Runabout 2 атауын сақтауға мүмкіндік береді.
Алдыңғы жағы өте қысқа және артқы жағы ұзартылған Toyota La Coupe профиліне қарасақ, ол орталық артқы немесе артқы позицияда қозғалтқышы бар «жаратылыс» үшін дұрыс пропорцияларға ие. La Coupé гипотетикалық MR2 үшін көптеген дизайн ұсыныстарының бірі ме? Бізге күту қалды.
Дереккөз: Carscoops.