Лас құралдар мен жабысқақ едендер бұл мырзалар үшін қорқынышты түс болар еді. Мұнда сіз зертханалық ортада жұмыс істеп, рентген сәулелерін қолданасыз ба? Lexus LFA-ны мерзімді жөндеу - бұл өзінше таң қалдыратын процесс.
Lexus LFA - бұл шынымен де ерекше көлік. Ең кішкентай бөлігі теңестірілген, сыналған және тексерілген автомобиль. Мүмкін сондықтан LFA әзірлеуге 10 жыл қажет болды және нәтиже көрінді. Сізге жақсы көріну үшін мерзімді шолулар жапондық әдіспен мұқият жасалады.
Lexus LFA-ны күрделі жөндеу процесі Германияның Кельн қаласындағы Toyota Motorsport GmbH (TMG) мекемесіне автомобильді кіргізуден басталады. Мұнда LFA ақ ортада қабылданады, шеберханаға қарағанда зертханамен оңайырақ байланысты.
LFA өнімділігі мен дұрыс жұмыс істеуі үшін маңызды жүйелер, мысалы, аспа және руль жүйесі автомобильден толығымен алынып тасталады, бөлшектеледі, және оларды құрайтын бөліктердің әрқайсысы бірнеше рет тексеріледі . Суспензиялы гидравликалық жүйелер де көзбен тексеріліп, механикалық сынақтан өтеді. Бұл салыстырмалы түрде қарапайым тапсырма сияқты көрінгенімен, Lexus LFA-да олай емес. Суспензия компоненттерінің көпшілігіне қол жеткізу қиын.
жарыс көлігі сияқты
Шындығында, TMG директоры Питер Дрезен Lexus LFA-ның кейбір бөліктеріне қол жеткізудің қиындығы оның шолу процесін неғұрлым нәзік ететінін айтады: «Қызмет көрсету принциптері қарапайым Lexus-ке ұқсас, бірақ бұл қиынырақ. белгілі бір тапсырмаларды орындау және белгілі бір бөліктерге қол жеткізу». Питер сонымен қатар шолуда LFA-да асыл тұқымды бар екенін айтады:
Питер Дрезен, TMG директорыШындығында, LFA шолуы емдеу тұрғысынан бәсекелес автокөлікке өте ұқсас.
Әрине, тежегіштер - LFA мамандарының назарын аударуға лайық жүйелердің бірі. Дискілер көміртекті композиттің тұтастығындағы кемшіліктерге мұқият тексеріледі, содан кейін тозу шектерде екенін білу үшін өлшенеді.
Сондай-ақ тежегіште Lexus рентген аппаратын пайдалана алады, егер бұл қажет болса, бұл әлі күнге дейін ешқашан болған емес, өйткені материалдарда ешқашан (!) оны талап ететін кемшіліктер болған жоқ. Тежеу саласында әлі де TMG жүйеде суды іздеу үшін тежегіш тізбегіне құрылғыны батыруды талап етеді.
Көміртекті талшықты күшейтілген пластикалық корпус панельдері, сонымен қатар олар LFA-ны басқа суперкарлардан бөлетін көптеген бөлшектердің бірі болған-болмайтынына қарамастан, бағалау нысаны болып табылады. Фотосуреттердегі көк Lexus LFA жағдайында бұл британдық ресми Lexus көлігі, ол журналистер үшін де сынақ құралы болып табылады. Алдыңғы бамперде біраз сызаттар болған сияқты. Біз интригалардың бірі емеспіз, бірақ мұнда Reason Automobile-де біз оған әлдеқайда жақсы қарадық ...
Күрделі жөндеу көптеген автомобильдер үшін толық жөндеумен аяқталады: LFA үшін 5W50 сипаттамасы болып табылатын барлық сүзгілер мен майды өзгерту.
Шолудың мәніне келетін болсақ, TMG деректерді ұсынбайды. Дегенмен, біз күдіктенеміз - бұл жай ғана күдік... - құны шамамен 300 000 еуро тұратын автокөлік үшін және осындай мамандандырылған техниктердің еңбегімен күрделі жөндеу соншалықты арзан емес.
