FCA тобы және ENGIE Eps Туриндегі Мирафиори зауытында басталды, Vehicle-to-Grid немесе V2G жобасының бірінші кезеңін жүзеге асыру жұмыстары , ол электрлік көліктер (EV) мен энергия тарату желісі арасындағы өзара әрекеттесуге бағытталған.
Электрлік көліктерді зарядтауды қамтамасыз етумен қатар, бұл процесс желіні тұрақтандыру үшін автомобиль батареяларын пайдаланады. V2G инфрақұрылымын пайдалана отырып, энергияны сақтау сыйымдылығының арқасында батареялар қажет болған кезде энергияны желіге қайтарады. Нәтиже? Көлік құралдарын пайдалану шығындарын оңтайландыру және тұрақты электр желісіне үлес қосу уәдесі.
Осылайша, осы жобаның бірінші кезеңі үшін Мирафиори зауыт кешенінде Drosso логистикалық орталығы ашылды. Максималды қуаты 50 кВт болатын, шамамен 10 км кабельдермен қоректенетін (электр желісін қосатын) 64 бағытталған зарядтау пункттері (32 V2G бағандарында) болады. Бүкіл инфрақұрылым мен басқару жүйесі ENGIE EPS компаниясымен жобаланған, патенттелген және салынған және FCA тобы оларды шілде айына дейін іске қосады деп күтеді.
700-ге дейін электр көліктері қосылған
Топтың мәліметінше, 2021 жылдың соңына дейін бұл инфрақұрылым 700-ге дейін электромобильді қосу мүмкіндігіне ие болады. Жобаның соңғы конфигурациясында 25 МВт-қа дейінгі реттеу қуаты беріледі. Сандарға қарасақ, бұл «Виртуалды қуат зауыты», FCA тобы оны атағандай, «8500 үйге баламалы ресурсты оңтайландырудың жоғары деңгейін қамтамасыз ету мүмкіндігіне ие болады» және желілік операторға бірқатар қызметтер , соның ішінде ультра жылдам жиілікті реттеу.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Роберто Ди Стефано, FCA-ның EMEA аймағындағы e-Mobility бөлімінің басшысы, бұл жоба «энергетикалық нарықтар үшін қосымша құнды ұсынысты» әзірлеуге арналған тәжірибелік зертхана екенін айтты.
«Орташа алғанда, көліктер тәуліктің 80-90% пайдаланылмай қалуы мүмкін. Осы ұзақ уақыт ішінде, егер олар Vehicle-to-Grid технологиясы арқылы желіге қосылған болса, тұтынушылар өздерінің ұтқырлық талаптарын ешбір жағдайда бұзбай, тұрақтандыру қызметіне айырбас ретінде тегін ақша немесе энергия ала алады», - дейді Ди Стефано.
Жауапты тұлғалар үшін ENGIE EPS серіктестігінің негізгі мақсаты - нақты ұсыныстар арқылы FCA тобының электр көліктерінің өмірлік циклінің құнын төмендету.
Өз кезегінде, ENGIE Eps бас директоры Карлалберто Гуглиелминотти бұл жоба желіні тұрақтандыруға көмектеседі деп санайды және бес жылдан кейін «Еуропадағы электр көліктерінің жалпы сақтау сыйымдылығы шамамен 300 ГВт/сағ болады» деп есептейді, бұл энергия таратудың ең үлкен көзі болып табылады. еуропалық электр желісінде қол жетімді.
Guglielminotti жақында бұл Mirafiori жобасы компанияның барлық парктеріне бағытталған шешіммен бірге жүреді деп қорытындылады.
Автокөлік нарығы туралы көбірек мақалалар алу үшін Fleet журналынан кеңес алыңыз.
Razão Automóvel командасы COVID-19 індеті кезінде тәулігіне 24 сағат онлайн режимінде жұмысын жалғастырады. Денсаулық сақтау бас басқармасының ұсыныстарын орындаңыз, қажетсіз сапарлардан аулақ болыңыз. Біз бірге бұл қиын кезеңді еңсереміз.