Mercedes-Benz EQC немесе Jaguar I-Pace сияқты модельдердің бәсекелесі, жаңа Audi e-tron , бүгін таңертең Солтүстік Американың Сан-Франциско қаласында ашылды, өзін үлкен автономиясы бар 100% электр модельдерінің бірі ретінде жариялады, тек британдық қарсыластан (470 км) асып түсті.
Дегенмен, гомологизация сынақтары әлі де жалғасуда, сондықтан Audi қозғалтқыштарына жауапты тұлға Зигфрид Пинт мәлімдегендей, e-tron-ның ресми түпкілікті автономия мәні жарияланған жоқ. Егер ол бұрын 400 км автономияны жариялаған болса, WLTP цикліне сәйкес ол 450 км-ге жақындайды деп күтілуде.
Дәл сол жауапты сонымен қатар бағасы әрқашан арзанырақ Tesla Model X-тен төмен болуы керек осы нұсқамен қатар, e-tron-ның да қол жетімді нұсқасы болады, бірақ сонымен бірге автономиясы аз.
Қош бол, артқы көрініс
Сондай-ақ Audi e-tron өзін камераларға айырбастауға болатын дәстүрлі артқы көрініс айналары жоқ, түсірілген кескін есіктерде орналастырылған экрандарға проекцияланатын алғашқы өндірістік көлік ретінде көрсетті. Аэродинамикалық тұрғыдан да артықшылықтар бар, сыртқы камералар дәстүрлі айналармен салыстырғанда шамамен 2,2 км автономдылықты қамтамасыз етеді.
Сондай-ақ, аэродинамикаға қатысты Audi e-tron үшін Cx 0,28, жол талғамайтын көлік үшін тамаша мән деп жариялайды, мысалы, тежегіш дискілерді салқындату үшін арнайы арналар, автоматты суспензия сияқты бірнеше факторлардың арқасында - Жылдамдыққа сәйкес реттеледі. , толық тегіс төменгі аймаққа қосымша. Ол сонымен қатар көптеген жол талғамайтын көліктерден қысқа болуға көмектеседі, оның 1616 мм Audi Q5-тен 43 мм кішірек.
400 л.к-ден астам, тек Boost режимінде
Моторизацияға келетін болсақ, Audi e-tron екі асинхронды қозғалтқышқа ие - біреуі алдыңғы осьте, екіншісі артқы осьте - ол тек тұрақты толық жетекті ғана емес, сонымен қатар шамамен 408 а.к. құрайтын максималды қуатқа кепілдік береді және максималды айналу моменті 660 Нм.Кәдімгі режимде 360 а.к. және 561 Нм қол жетімді, сәйкесінше қуат пен момент, неміс электр жол талғамайтын көлігіне 6,4 секундта 0-ден 96 км/сағ жылдамдыққа жетуге мүмкіндік беретін мәндер — Boost режимінде бұл мән 5,5 секундқа дейін төмендейді. . Сондай-ақ электронды түрде шектелген 200 км/сағ жылдамдықты атап өтіңіз.
Батареяның сыйымдылығы 95 кВт/сағ, басқаша айтқанда, нарықтағы ең үлкендердің бірі, тек Tesla-ның 100D-ден асып түскен, қуаты негізінен артқы оське бағытталған, тұрақты пайдалануда; ал, үлкен жүктеме моментінде ... үдеткіште бөлу екі ось арқылы толығымен тең (50/50) орындалады.
жоғалған энергияны іздеу
Audi пікірінше, аккумулятор сыйымдылығының 30% дейін қалпына келтіре алатын және екі жолмен жұмыс істейтін энергияны қалпына келтіру жүйесінің бар екеніне назар аударыңыз: баяулауда, газды газдан алған кезде және педальды басқанда. тежегіш.
Жүктелуде
Audi e-tron 150 кВт жылдам зарядтау станциясын пайдаланса, 30 минут ішінде аккумулятор сыйымдылығының 80% дейін зарядтай алады, бұл әлі де сирек кездеседі — Audi сонымен қатар 1200-ге ие болады деп үміттенетін Ionity желісінің бөлігі болып табылады. Еуропадағы осы жылдың соңына дейін 150 кВт станциялар.11 кВт үй қабырға қорабында неміс электр қуатына батареяларды толық зарядтау үшін 8,5 сағат қажет болады, зарядтағыш 22 кВт болса, бұл уақыт екі есе азаяды.
Youtube арнамызға жазылыңыз.
Электрлік, бірақ ол Audi сияқты болуы керек
Камуфляжды прототиптерде расталғандай, электрлі болғанына қарамастан, Audi e-tron Singleframe торына адал болып қалады - Audi-ді анықтайтын негізгі элементтердің бірі - мұнда ерекше «өзегі» ашық түсті.
Оның RS нұсқалары сияқты алдыңғы жағында «e-tron» атауын орналастыру сияқты ерекше элементтері бар; аэродинамикалық оңтайландырылған арнайы әзірленген дөңгелектер; және атауы немесе қосымша тежегіш калибрлері сияқты қызғылт сары түсті хроматикалық ноталар. Неліктен апельсин? Бұл электромобильдерден таба алатын жоғары вольтты кабельдердің түсі, бұл оның электромобиль екенін көрсететін шағын көрнекі кеңестер береді.
Кабинаның ішінде Audi Virtual Cockpit немесе 10,1 дюймдік және 8,8 өлшемді орталық консольді толтыратын екі түрлі-түсті сенсорлық экран сияқты Инголштадт өндірушісінің үздік үлгілерінің белгілі шешімдерінің көшірмесі. Егер сіз виртуалды айналарды таңдасаңыз, есіктерде екі 7 дюймдік экран пайда болады.
кеңістік, көп орын
Audi сонымен қатар e-tron өзінің бәсекелестеріне қарағанда кез келген орындықта көбірек ішкі кеңістікті ұсынатынына кепілдік береді. Артықшылық 660 л магистральға дейін созылады — 160 л артық, мысалы, бәсекелес Mercedes-Benz EQC. Өзінің бәсекелесінен айырмашылығы, e-tron алдыңғы капоттың астында 60 литрден астам орынға ие, бұл зарядтау кабельдері де орналасқан.
Қашан келеді?
Audi e-tron Брюссельде, Бельгияда шығарылады және брендке сәйкес CO2 шығарындылары бойынша бейтарап. Модель еуропалық негізгі нарықтарға осы жылдың соңында шыға бастайды.