Неміс ақсүйектерінің Mercedes-Benz брендінің үлгілерінің уланып, түрленіп кетуіне жауапты Брабус тағы да өзін жасады. Бұл жолы жәбірленуші Mercedes CL600 сабырлы әрі ақсүйектік «конвейер» болды.
Күшті болуына, артқы доңғалақтарға тартымдылығына және өзін купе конфигурациясында көрсетуіне қарамастан, бұл модель ешқашан тректерді жейтін немесе бұралған жолдар болуға ұмтылған емес. Mercedes CL үшін жасалған орта Автобанға арналған және оның сипаты жарылғыш емес.
Бүгінге дейін... өйткені енді осы модельдің барлық иелері Brabus қызметтерін пайдалана алады, оны аздап дәмдеңіз – жарайды… оны көп дәмдеңіз! – V12 қозғалтқышымен жабдықталған осы мильді жейтін зымыранның бортындағы сапарлар. Ұнады ма? Брендтің әдеттегі «модус операндін» пайдаланатын Brabus шығарған жинақ арқылы: Барлығын драматизациялаңыз! Кузовтан бастап, қозғалтқыш арқылы және интерьерді ұмытпайды.
Бірақ шын мәнінде маңызды нәрсеге көшейік: қозғалтқыш! Брабус «жеңдерін жинап» V12 блогын мүмкіндігінше қысты, дегенмен сенімділікке нұқсан келтіретін әсірелеулерге бармай-ақ қойды.
Қозғалтқыштың электронды басқаруын оңтайландырумен қатар, ол қозғалтқыштың жүрегіне терең өзгерістер енгізді. Атап айтқанда, поршеньдердің, иінді біліктің, цилиндр басының және цилиндрдің жарылу ретінің өлшемін өзгерту. Турболар ұмытылмады және олардың орнына «өкпелі» екі басқа блок қойылды.
Бұл өзгерістерді сандық өрнектерге аударсақ, біз 800 cc ығысуды ұлғайттық – қазір 6,3 литр, бұрын «бар болғаны» 5,5 литр болған кезде – 1482 Нм(!) айналу моменті және 800 а.к. кем емес!
Практикалық нәтиже? 350км/сағ максималды жылдамдық (электрондық шектелген!); 0-100км/сағ жылдамдығы 3,9 секундта және одан да айқынырақ 10,3 секундта. 0-ден 200 км/сағ. Шайырды әжімдеу немесе жер орбитасын өзгерту үшін жеткілікті.
Дене деңгейінде оның салыстырмалы түрде ақылды кузов жинағы және соншалықты ақылды емес 21 дюймдік дөңгелектері бар, олар осы модельдің барлық күштерін жерге қою миссиясына ие болады.
Суспензияда сондай-ақ жайлылыққа азырақ арналған және басқа мәселелерге көбірек көңіл бөлетін тюнинг бар... Сіз менің қайда бара жатқанымды түсінесіз, солай емес пе?
Тежегіштер ұмытылған жоқ, сонымен қатар Boeing 747 тежегіштеріне ешнәрсе бере алмайтын калибрлер мен дискілер орнатылды. Бұл модельдің салмағы екі тоннадан асатынын ұмытпау керек!
Интерьер, өз кезегінде, Mercedes құрастырудың әдеттегі сапасымен, былғары мен Алькантарадағы салонға көміртекті бөлшектер мен жаңа төсемдерді қолдануды қосады, бұл нұсқаға спорттық атмосфераны береді.
Қызық па?! Мұнай компаниялары әрине ризашылығын білдіреді...
Галерея: