Жаңа Mercedes-Benz A-Class (W177) ақыры таныстырылды және оның орнын ауыстыратын сәтті ұрпақпен қатарды қайта ойлап тапқаннан кейін жаңа үлгіге үлкен жауапкершілік жүктеледі. Модельдің жаңа буынының табысты болуына кепілдік беру үшін Mercedes-Benz бар күш-жігерін аямады.
Қайта өңделген платформа, мүлде жаңа қозғалтқыш және басқалары терең қайта қаралған, интерьерге үлкен мән берілген, ол өзінің алдындағыдан түбегейлі алшақтап қана қоймайды, сонымен қатар MBUX — Mercedes-Benz User Experience жаңа ақпараттық ойын-сауық жүйесінің дебютін жасады.
Ішінде. ең үлкен революция
Біз дәл интерьерден бастаймыз, оның бұрынғыдан мүлде басқаша архитектурасын атап өтеміз — қош бол, кәдімгі аспаптар тақтасы. Оның орнында кабинаның бүкіл енін үзіліссіз ұзартатын екі көлденең бөлікті табамыз - бір жоғарғы және бір төменгі. Құралдар тақтасы енді екі көлденең орналасқан экраннан тұрады - біз брендтің басқа модельдерінде көргеніміздей - нұсқасына қарамастан.
Mercedes-Benz A-Class — AMG Line интерьері.
MBUX
Mercedes-Benz User Experience (MBUX) – жұлдызды брендтің жаңа ақпараттық ойын-сауық жүйесінің атауы және ол Mercedes-Benz A-Class дебюті болды. Бұл екі экранның болуын білдіреді — біреуі ойын-сауық пен навигацияға, екіншісі құралдарға арналған — сонымен қатар жүйенің барлық функцияларын оңайырақ және интуитивті пайдалануға уәде беретін жаңа интерфейстерді енгізуді білдіреді. Дауыстық көмекші — Linguatronic — көзге түседі, ол тіпті әр пайдаланушының қажеттіліктеріне бейімделуге ұмтылатын жасанды интеллект интеграциясымен сөйлесу командаларын тануға мүмкіндік береді. «Эй, Мерседес» - көмекшіні іске қосатын өрнек.
Нұсқаға байланысты бірдей экрандардың өлшемдері:
- екі 7 дюймдік экраны бар
- 7 дюйм және 10,25 дюйммен
- екі 10,25 дюймдік экраны бар
Осылайша, интерьер «таза» көрініспен көрінеді, бірақ сонымен бірге бұрынғыдан әлдеқайда күрделірек.
кеңірек
Интерьерден әлі шықпаған жаңа Mercedes-Benz A-Class өз жолаушыларына өздері үшін - алдыңғы және артқы жағы, басы, иықтары мен шынтағы үшін - немесе олардың жүктері үшін - 370 орынға дейін көбірек орын ұсынады. литр (алдыңғыдан 29 артық).
Брендтің айтуынша, қол жетімділік те жақсырақ, әсіресе артқы орындықтар мен багаж бөліміне кіру кезінде - есік шамамен 20 см кеңірек.
Кеңістік сезімі сонымен қатар тіректермен жабылған аумақты 10% азайтудың арқасында жақсарады.
Үлкен ішкі өлшемдер сыртқы өлшемдерді көрсетеді — жаңа Mercedes-Benz A-Class барлық жағынан өсті. Ол 12 см ұзын, 2 см кең және 1 см биік, доңғалақ базасы шамамен 3 см өседі.
Мини-CLS?
Егер интерьер шынымен ерекше болса, сыртқы түрі де көңіл көншітпейді — бұл брендтің сезімтал тазалық тілінің жаңа кезеңін қамтитын соңғы үлгісі. Daimler AG конструкторлық директоры Горден Вагенердің сөзімен айтқанда:
Жаңа A-Class біздің Сезімтал тазалық дизайн философиямыздың келесі кезеңін қамтиды [...] Ашық контурлары мен сезімтал беттері бар біз эмоцияларды оятатын жоғары технологияны ұсынамыз. Пішін мен дене - қыртыстар мен сызықтар шектен шыққан кезде қалатын нәрсе
Mercedes-Benz A-Class аяқталды, алайда, өзінің жеке басының көп бөлігін өткен айда Детройт автосалонында ұсынылған Mercedes-Benz CLS-тен «ішеді». Әсіресе ұштарында, екеуінің арасындағы ұқсастықтарды байқауға болады, алдыңғы жағын анықтау үшін табылған шешімдерде — тордың оптикасы мен бүйірлік ауа сорғыштарының жиынтығы — және артқы оптика.
Сыртқы түрі ғана емес, сонымен қатар сыртқы дизайны да тиімдірек. Cx небәрі 0,25-ке дейін төмендетілді, бұл сегменттегі ең «желге қолайлы» болды.
Француз гендері бар қозғалтқыштар
Қозғалтқыштар тұрғысынан үлкен жаңалық - A 200 үшін жаңа бензин қозғалтқышының дебюті. 1,33 литр, бір турбо және төрт цилиндр , бұл Renault серіктестігімен жасалған қозғалтқыш. Mercedes-Benz-те бұл жаңа қуат блогы M 282 белгісін алады, ал A-Class және брендтің болашақ ықшам модельдер тобына арналған қондырғылар неміс брендіне жататын Германияның Кёлледа қаласындағы зауытта шығарылады. .
Ол өзінің ықшам өлшемімен және шарттар рұқсат етілгенде екі цилиндрді өшіре алуымен ерекшеленеді. Әдеттегідей, ол қазірдің өзінде бөлшектер сүзгісімен жабдықталған.
Оны алты сатылы механикалық беріліс қорабымен немесе жаңа жеті сатылы қос ілінісулі автоматты беріліс қорабымен — 7G-DCT жұптастыруға болады. Болашақта бұл жаңа қозғалтқыш 4MATIC жүйесімен де байланысты болады.
Бұл бастапқы кезеңде А класы тағы екі қозғалтқышты қамтиды: A 250 және A 180d. Біріншісі алдыңғы буынның 2.0 турбо эволюциясын пайдаланады, ол сәл күштірек, бірақ үнемдірек. Бұл қозғалтқыш алдыңғы жетекті нұсқаларында немесе опция ретінде толық жетегі бар.
Екіншісі, A 180d, осы бастапқы кезеңдегі жалғыз дизельдік нұсқа және сонымен қатар француздық винт - Renault-ның әйгілі 1,5 қозғалтқышы. Белгілі болғанымен, ол да қайта қаралды және жанармай қозғалтқыштары сияқты, Euro6d шығарындыларының ең қатаң стандарттарына жауап бере алады және WLTP және RDE талап етілетін сынақ циклдарына қарсы тұруға дайын.
| 200-ге дейін | 200-ге дейін | 250-ге дейін | 180 д | |
|---|---|---|---|---|
| Беріліс қорабы | 7G-DCT | МТ 6 | 7G-DCT | 7G-DCT |
| Сыйымдылығы | 1,33 л | 1,33 л | 2,0 л | 1,5 л |
| қуат | 163 түйіндеме | 163 түйіндеме | 224 түйіндеме | 116 түйіндеме |
| Екілік | 250 Нм 1620 айн/мин | 250 Нм 1620 айн/мин | 350 Нм 1800 айн/мин | 1750 мен 2500 арасындағы 260 Нм |
| Орташа тұтыну | 5,1 л/100 км | 5,6 л/100 км | 6,0 л/100 км | 4,1 л/100 км |
| CO2 шығарындылары | 120 г/км | 133 г/км | 141 г/км | 108 г/км |
| 0—100 км/сағ | 8,0 с | 8,2 с | 6,2 с | 10,5 с |
| Максималды жылдамдық | 225 км/сағ | 225 км/сағ | 250 км/сағ | 202 км/сағ |
Болашақта қосылатын гибридті қозғалтқыш күтілуде.
Тікелей S-классынан
Әрине, жаңа Mercedes-Benz A-Class жүргізуші көмекшілерінің соңғы жетістіктерімен жабдықталған. Оған тіпті белгілі бір жағдайларда жартылай автономды жүргізуге мүмкіндік беретін Intelligent Drive сияқты S-классынан тікелей қабылданған жабдық кіреді.Осы себепті ол GPS және навигациялық жүйе ақпаратынан басқа, 500 метр қашықтықта «көруге» қабілетті жаңа камера және радар жүйесімен жабдықталған.
Әртүрлі функциялардың ішінде Белсенді қашықтық көмекшісі DISTRONIC , бұл қисықтарға, қиылыстарға немесе айналма жолдарға жақындаған кезде жылдамдықты реттеуге мүмкіндік береді. Сондай-ақ ол кедергіні анықтаған кезде автоматты тежеуге көмектесіп қана қоймай, сонымен қатар жүргізушіге 20-дан 70 км/сағ жылдамдыққа дейін оны болдырмауға көмектеседі.
Қысқаша…
Mercedes-Benz A-Class-тағы жаңалықтар мұнымен бітпейді. Ассортимент AMG маркасымен неғұрлым қуатты нұсқалармен байытылады. A35 абсолютті жаңалық, кәдімгі A-сынып пен «жыртқыш» A45 арасындағы аралық нұсқа болады. Ресми деректер әлі жоқ, бірақ қуат шамамен 300 а.к. және 48 В электр жүйесін қабылдау арқылы мүмкін болатын жартылай гибридті жүйе болады деп күтілуде.
Шынымен ұқсайды ма? Ішінде «Жыртқыш» ретінде белгілі A45 400 а.к. кедергіге жетіп, оған жеткен Audi RS3-ке қарсы шығады. A35 және A45 екеуі де 2019 жылы пайда болады деп күтілуде.
