неге екеуі бар Lexus LFA Нюрбургрингте және ішінара камуфляжмен сынақтан өту? Бұл 2012 жылы шығарылуы тоқтатылған көлік... Бұл мағынасы жоқ. Әлде солай ма?
Жарияланған суреттерде LFA-ның алдыңғы және артқы қанаттарда камуфляж кигені көрсетілген. Сондай-ақ, LFA-лардың бірінде шанақтың шегінен асып түсетін үлкенірек шиналар мен жиектер бар екенін атап өткен жөн.
Алдыңғы бампер мен артқы спойлердің бұрыштарындағы қанаттар сыналған Lexus LFA сирек кездесетін Нюрбургринг шығарылымының үлгілері екенін анық көрсетеді. Жарияланған суреттерде тіпті көліктердегі өлшеу құралдарын көруге болады, бұл олардың тізбекте болуын одан да қызықты етеді.
Бұл LFA мұрагері бола ма, жоқ па?
Біз қалайғымыз келсе де, Lexus LFA мұрагерін шығаруды жоспарламайтынын мәлімдеді, сондықтан сұрақ қалады: неге бұл екі LFA «жасыл тозақта» сыналады?
Біздің ақпараттық бюллетеньге осы жерден жазылыңыз
Ең күшті мүмкіндік - олар Toyota-ның супер-спорттық болашағына арналған шешімдерді сынау үшін сынақ «қашырлары» болып табылады. Toyota жеңіске жеткен Ле-Ман прототипі TS050 гибридіне негізделген суперспортты дайындап жатыр. Супер спорттық көлік бәсекелес көлікпен тек көміртегі монококымен ғана емес, сонымен қатар гибридті жүйемен жабдықталған 2,4 л би-турбо V6-мен де бөліседі.
Осылайша, брендтің инженерлері суспензия мен тежегіштерге қатысты шешімдерді сынап жатқан болуы мүмкін, бұл балшықтардағы өзгерістерді, сондай-ақ екі сынақ машинасында байқалған шиналар мен жиектердің әртүрлі өлшемдерін негіздейді.
Toyota GR Super Sport концепциясы шын мәнінде шындыққа айналады, оның келуі онжылдықтың соңында, дәл уақытында, LMP1 прототиптерінен бас тартуы керек болашақ WEC ережелерінің бөлігі болуы керек. жаңа супер-GT ұрпағы үшін. 90-жылдардың аяғында байқалған GT1-ге ұқсас нәрсе.
Дереккөз: Motor1
Youtube арнамызға жазылыңыз.