THE Фольксваген электрлік модельдерге көп ақша тігуде және бұл ішкі жану үлгілерінен дереу бас тартуды білдірмесе де, неміс тобының стратегиясындағы алғашқы өзгерістер қазірдің өзінде байқала бастады.
Вольфсбургте (Германия) өткен салалық конференцияда Фольксвагеннің стратегиялық директоры Майкл Йост «Біздің әріптестеріміз (инженерлер) СО2 бейтарап емес модельдер үшін соңғы платформада жұмыс істеп жатыр» деді. Осы мәлімдеме арқылы Майкл Йост неміс брендінің болашақта қалайтын бағытына күмән келтірмейді.
Фольксвагеннің стратегиялық директоры да: «Біз жану қозғалтқыштарын бірте-бірте минимумға дейін азайтып жатырмыз» деп мәлімдеді. Бұл ашылу таңқаларлық емес. Volkswagen тобының электромобильдерге деген берік міндеттемесін ескеріңіз, бұл тіпті шамамен 50 миллион электромобиль шығаруға мүмкіндік беретін аккумуляторларды сатып алуға әкелді.
Бұл болады... бірақ ол әлі жоқ
Майкл Джосттың Фольксвагеннің жану қозғалтқышын күрделі жөндеуге дайын екенін растайтын мәлімдемелеріне қарамастан, Фольксвагеннің стратегиялық директоры бұл туралы ескертпеді. бұл өзгеріс бір күнде болмайды . Джосттың айтуынша, Volkswagen алдағы онжылдықта (мүмкін 2026 жылы) бензин және дизельдік модельдерге арналған жаңа платформаны енгізгеннен кейін жану қозғалтқыштарын өзгертуді жалғастырады деп күтілуде.
Youtube арнамызға жазылыңыз
Шын мәнінде, Фольксваген мұны болжайды 2050 жылдан кейін де бензин мен дизельдік модельдер болуы керек , бірақ электр зарядтау желісі әлі жеткіліксіз аймақтарда ғана. Сонымен қатар, Volkswagen өзінің электрлі көліктерге арналған платформасы негізіндегі бірінші модельді (MEB) нарыққа келесі жылдың басында хэтчбек I.D келуімен енгізуді жоспарлап отыр.
Майкл Джост сонымен қатар Dieselgate-ке сілтеме жасай отырып, Volkswagen «қателіктер жібергенін» айтты, сонымен қатар бренд «іс бойынша нақты жауапкершілікке ие» деп мәлімдеді.
Дереккөздер: Bloomberg