Біз сізге уәде еткендей, Женева автосалонының өтпеуінен емес, сіз онда брендтер көрсететін жаңалықтарды жіберіп алмайсыз және олардың екеуі, дәлірек айтқанда, Renault Capture және Megane E-Tech Гильерме сізді осы бейнеде ұсынады.
Барлығы Renault Captur және Mégane E-Tech әрқайсысында үш қозғалтқыш бар - жану қозғалтқышы және бірге жұмыс істейтін екі электр қозғалтқышы.
Жану жағында 91 а.к. және 144 Нм қуаты бар 1,6 литрлік бензин қозғалтқышы. Электр жағында үлкенірек екі Renault гибридтерін жылжыту функциясы бар және энергия генераторы ретінде 67 а.к. және 205 Нм. , баяулау және тежеу мүмкіндіктерін және 34 а.к. және 50 Нм стартер қозғалтқышын пайдалана отырып.
Соңғы нәтиже - 160 а.к . Екі электр қозғалтқышын қуаттандыру қуаты 9,8 кВт/сағ литий-ионды аккумулятор болып табылады, ол WLTP циклінде 50 км-ге дейін және WLTP қалалық циклінде 65 км-ге дейін жүруге мүмкіндік береді.
Инновациялық беріліс қорабы
Renault Captur және Mégane E-Tech пайдаланатын қосылатын гибридті технология өздігінен жаңалық әкелмесе, бұл екі модель қолданатын беріліс қорабында да солай болмайды.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Gallic брендімен муфтасыз мультимодалы беріліс қорабы ретінде сипатталған ол Renault Sport Формула 1 автомобильдері пайдаланатын технологияны пайдаланады. Барлығы 14 жылдамдыққа дейін ұсынады, бірақ оның қалай жұмыс істейтінін түсіну үшін ең жақсысы Гильерменің түсіндірмесін тыңдау - егер қаласаңыз, Clio E-Tech туралы осы мақалада гибридті, бірақ плагин емес, сізде оның жұмысы туралы толық түсініктеме бар.
Youtube арнамызға жазылыңыз.
Соңында, осы бейне арқылы сіз жаңартылған Renault Mégane және рестайлинг Renault бестселлеріне әкелген барлық жаңалықтармен жақсырақ таныса аласыз.