Кеше Ұтқырлық және көлік институты (IMT) қозғалтқыш параметрлерін өзгерткен бағдарламалық қамтамасыз ету әсерінен зардап шеккен Volkswagen тобының модель иелеріне өз көліктерін жөндеуге міндетті екенін, әйтпесе олар «тұрақты емес жағдайда» қалып, жұмыстан кететінін ескертті. айналмалы қуат. Толығырақ осында.
Бүгін DECO кері қайтарып алуға жататын VW Group автокөліктерінің иелері енгізілген өзгерістерге наразы екенін көрсетеді. Қорытындылар Португал, Испания, Бельгия және Итальяндық тұтынушылардың құқықтарын қорғау қауымдастығы жүргізген, 10 500 иеленушілерді қамтитын зерттеуден шыққан.
DECO-дан Бруно Сантос, Rádio Renascença-ға берген мәлімдемесінде «қанағаттанбаған иелердің өте үлкен маржасы бар, өйткені олар осы міндетті араласудан кейін көліктерінің нашарлағанын көрді» деп көрсетеді.
Көбірек тұтыну, шу және аз қуат
Кейбір иелердің шағымдары жөндеу жұмыстарынан кейін тұтынудың жоғарылауына, қуаттың жоғалуына және қозғалтқыштың шуылына қатысты. Фольксваген тобы мәселені ақысыз түзетуге міндеттенгеніне қарамастан, зерттеу сонымен қатар португал иелері орташа есеппен шығындарды аяқтайтынын айтады. Шарт бойынша 957 еуро бастапқы араласудан кейінгі салдар.
Жарияланған сандар респонденттердің 55%-ы тұтынудың артуына, 52%-ы қуат жетіспеушілігіне және 37%-ы қозғалтқыш шуының жоғарылауына шағымданатынын көрсетеді. Сауалнамаға қатысқандардың шамамен 13%-ы көліктің араласудан кейінгі жағдайын ескере отырып, көліктерін бастапқы бағдарламалық жасақтамаға қайтаруды аяқтады.
«Саясат саласында алға жылжу уақыты келді», - дейді Бруно Сантос, DECO Экономика министрлігімен байланысып, зардап шеккен көліктерге міндетті араласуды болдырмайды.
Бруно Сантус сонымен қатар «еуропалық үкіметтердің араласатын уақыты келді және Еуропалық Одақтың да сигнал беретін уақыты келді» деп, португалиялық және еуропалық тұтынушыларға өтемақы шаралары арасында американдық тұтынушылардың емделуіне баламалы емдеу керек екенін айтады. жөндеуден басқа, автокөліктерді қайтарып алуға немесе лизинг шарттарын бұзуға болады.