Ford Ecosport Еуропада оңай өмір сүрген жоқ. One Ford стратегиясы бойынша әзірленген Ecosport Бразилияда әзірленген және Үндістан мен Тайланд сияқты бірнеше жерде шығарылған және нарықтардың осы түрлерін ескере отырып оңтайландырылған. Оның Еуропаға келуі сегменттегі сатылымның «жарылысымен» сәйкес келді. Қателесу мүмкін емес еді, солай ма? Қате.
Еуропалық тұтынушы талаптарынан төмен болғандықтан, тіпті Фордтан күтілетін нәрсе үшін сынға ұшыраған Ecosport салыстыруларда да, сатылымдар кестелерінде де сегменттің көшбасшыларына қарсы тұруда тиімсіз болып шықты. Оның бәсекелестерінің арасында бұрынғы Nissan Juke көшбасшысы, қазіргі көшбасшы Renault Captur бар, мысалы, Opel Mokka немесе 2008 Peugeot сияқты жоғары табысты модельдер.
Форд тез әрекет етті және нарыққа енгізілгеннен кейін екі жыл өткен соң, ол модельдің кейбір оңды емес тұстарын түзетуге мүмкіндік беретін бірқатар өзгерістерді алды.
Сатылым жақсарды, бірақ ол әлі де жеткіліксіз болды. Әдетте өз сегментінде ең жақсы сатушылар қатарына жататын американдық брендтің басқа үлгілерімен салыстырғанда, Ford Ecosport еуропалық нарыққа бағытталған бәсекелестікке ешқандай дәлелдер жоқ.
соңғы шабуыл
Бірақ Форд берілмейді. Ecosport өзінің ең үлкен жаңартуын алады, бұл оның өмірлік циклінің жартысынан көбіне немесе азына жетуіне сәйкес келеді. Фэйслифт шағын жол талғамайтын көліктің жаңа алдыңғы жағын - жаңа бамперлерді, фарларды және торды - және артқы бамперлерге арналған жаңасын алады. Ол сондай-ақ 17-дюймдік және 18-дюймдік дөңгелектердің жаңа жинағын, жаңа түстерді және алғаш рет екі түсті шанақтың болуы мүмкіндігін алады.Капот астындағы жаңалықтар
Түзетілген шанақтан басқа, Ecosport енді EcoBlue деп аталатын жаңа дизельді қондырғының қызметтерін алуда: 125 а.к. және 300 Нм 1,5, ресми орташа тұтыну 4,5 л/100 және CO2 шығарындылары 119 г. /км. Ол 100 ат күші бар басқа 1,5 TDCI-ге қосылады және екеуі де жаңа алты сатылы механикалық беріліс қорабымен біріктірілген.
Бензин қозғалтқыштарына келетін болсақ, ол 125 және 140 а.к. нұсқалары бар әйгілі 1.0 EcoBoost басқаруында болады, оған 2018 жылы 100 а.к. жаңа нұсқасы қосылады. Олардың барлығы 125 ат күші Ecoboost үшін алты сатылы автоматты беріліс қорабы опциясы бар алты сатылы механикалық беріліс қорабын пайдаланады.
Басқа ұсыныстардан айырмашылығы, екі доңғалақты жетектен басқа, Ford Ecosport сонымен қатар Ford Intelligent All Wheel Drive деп аталатын жүйесі бар төрт доңғалақты жетекті ұсынады.
Неғұрлым талғампаз интерьер
Интерьер де Фордтың назарында болды. Енді ол жаңа материалдармен қапталған - жұмсақырақ -, жаңа орындықтары бар және түймелері азырақ жаңа орталық консольге ие болды. Apple Car Play және Android Auto қолданбаларымен үйлесімді SYNC 3 ақпараттық ойын-сауық жүйесі Ford Ecosport бөлігі болады. SYNC 3 нұсқасына байланысты әртүрлі өлшемдерде болуы мүмкін сенсорлық экран арқылы қол жеткізуге болады: 4.2″, 6.5″ және 8″.
Ford Ecosport сонымен қатар B&O дыбыс жүйесі, круиздік бақылау немесе артқы камера сияқты жаңа жабдықты алады. Қауіпсіздік тарауында Ford Ecosport жаңа бүйірлік және перделік қауіпсіздік жастықшаларын алады.
Сондай-ақ ол алғаш рет спорттық ST-Line нұсқасын алады. Ол өзінің ерекше жобаланған бамперлерімен, сондай-ақ бүйір юбкаларымен және екі түсті шанақтың болуымен ерекшеленеді. Оның ішінде түбі тегіс былғарыдан жасалған руль дөңгелегі, сондай-ақ беріліс тетігі мен қол тежегіші бар. Орындықтар да ішінара былғарыдан жасалған және тот баспайтын болаттан жасалған спорттық педальдармен жабдықталған.
Гари Боес, Global B Auto Line директорыБіз ықшам жол талғамайтын көліктердің тұтынушылары қалайтын сенімділік пен бақылауды қамтамасыз ету үшін жаңа Ford Ecosport сапасын, технологиясын және әмбебаптығын жақсарттық. Жүргізушілер рөлде бұрынғыдан да ыңғайлы және қауіпсіз сезінетін болады.
Барлық енгізілген өзгерістер Ford Ecosport-ты өнім жағынан да, сатылым жағынан да бәсекелестеріне жақындату үшін жеткілікті бола ма? Біз көреміз. «Еуропалық» экоспорт Румынияда Фордтың Крайова зауытында шығарылады.
Жаңа Ford Ecosport Франкфурт автосалонында болады және осы жылдың соңында сатылады деп жоспарлануда.