Төртінші буын Форд Фокус Фокустың түпнұсқасы шыққаннан кейін 20 жылдан кейін бізге келеді. Ал егер алғашқы әсерлер оң болса, бұл біздің тестімізбен расталған болса, онда дизайн консенсуалды емес.
Сонымен қатар, жаңа Фокус алдыңғы үш ұрпақты біріктіретін соңғы визуалды элементтен бас тартты: үш бүйірлік терезелер, үшіншісі С бағанасында, енді екеуіне ауысады (әрбір есікке бір, артқы жағындағы бөлімді азайтады). есік).
Ford Europe конструкторлық менеджері Джордан Демкивтің айтуынша, бұл опция Қытай нарығына байланысты. Неліктен? Мұның бәрі Қытайда шешуші мәнге ие, тіпті әртүрлі модельдердің ұзын нұсқаларын тудыратын артқы орындықтарға қатысты. Артқы кеңістік пен қол жеткізудің қарапайымдылығы, демек, ондағы модельдің әлеуетті сәттілігін анықтайтын факторлар. Нәтиже: жаңа Фокусқа үлкенірек артқы есіктер қажет болды.
Бұл практикалық сипатта ғана емес, сонымен қатар шығындар бойынша да артықшылықтар әкелді — артқы есіктер алғаш рет Форд Фокустың үш корпусында бірдей. Бұл сонымен қатар ассортименттің дизайнында үлкен біркелкілікке әкелді, бірақ екінші жағынан, бұл ымыраға келу эстетикалық құрамдас бөлікке жақсы әсер етпеуі мүмкін.
«Суық бастау» туралы. Дүйсенбіден жұмаға дейін Razão Automóvel-де таңғы 9:00-де «Суық бастау» бар. Кофе ішіп немесе күнді бастауға батылдық жинап жатқанда, қызықты фактілермен, тарихи фактілермен және автомобиль әлеміндегі өзекті бейнелерден хабардар болыңыз. Барлығы 200 сөзден аз.