Осылайша BMW өледі

Anonim

Мюнхеннің солтүстігінде, Германияның Унтершлейсхайм қаласындағы BMW Group қайта өңдеу және бөлшектеу орталығы 1994 жылы ашылды. Ол кәдеге жарату компаниясы ретінде ресми түрде сертификатталған, дегенмен басты назар BMW тобының қайта өңдеу сынағы мен өндіріске дейінгі көліктеріне аударылады. Ол сонымен қатар қоршаған ортаға сәйкестік пен BMW көліктерін тиімді қайта өңдеуге арналған зерттеу орталығы ретінде қызмет етеді.

Ашылғаннан кейін бірнеше жыл өткен соң, BMW басқа өндірушілермен серіктестік орнатты, мысалы, Renault және Fiat, олар да көліктерін жеткізеді.

BMW i3 жойылады

Бейнеде сұйықтықтардың ағызылып жатқанын, қауіпсіздік жастықшаларының ашылуын, пайдаланылған газдардың шығарылуын, шанақтың оның құрамдас бөліктерінен арылып жатқанын және қалғанын қысып тұрған пресстерді көруге болады.

BMW-ны басқалардан ерекшелендіретін нәрсе, темір, болат және алюминийді қайта өңдеуден басқа, BMW i3 және i8 сияқты автомобильдердегі пайдаланылған көміртекті талшықтардың көп мөлшерімен күресуге тура келеді. Көміртекті талшықты қайта өңдеу оны қыздырылған кішкене бөліктерге кесуді, шикізаттың парағын алуды қамтиды. Бұл материал кейінірек талшықтармен күшейтіліп, қалдықтарды жаңа автомобильдерді өндіруде қолданылатын синтетикалық матаға айналдырады.

Автокөлікке немесе кез келген басқа салаға қолданылса да, тұрақтылық негізгі болып табылады. Бүгінгі таңда болашақта қайта өңдеуге арналған 25 миллион тоннадан астам материал қалпына келтірілді. Еуропада жыл сайын 8 миллионнан астам көлік қайта өңделеді, бұл дүние жүзінде 27 миллионнан асады.

Ары қарай оқу