2007 жылы біз Peugeot диапазонындағы 307-ні алмастыратын Peugeot 308-мен алғаш рет таныстық. Он жылдан кейін және оның екінші буынында француз бренді C сегментіндегі ұсынысын күшейте отырып, Grupo PSA EMP2 модульдік платформасының артықшылығын пайдаланған алғашқылардың бірі болып табылатын модельді жаңарту уақыты келді.
Peugeot-тің бестселлері ретінде жаңа 308 алдыңғы нұсқаның рецептін қайталайды, бірақ оны сегменттегі көшбасшылық үшін күреске әкелетін үш негізгі жаңалығы бар. Бірақ бөліктерге тоқталайық.
жаңарған стиль
Әзірге бренд ашқан суреттер бізге Peugeot 308 профилінің аз ғана бөлігін және әсіресе алдыңғы бөлігін көрсетеді. Негізгі эстетикалық жаңалықтар дәл осы жерде жатыр.
Алдыңғы үлгімен салыстырғандағы айырмашылықтар соңғы Peugeot 3008 және 5008 үлгілерінен шабыт алатын светодиодты шамдары бар оптикалық топтарда анық көрінеді. Хром торы көлденең жолақтарды қажет етпейді және енді шағын, сонымен қатар көлденең, хроммен толтырылған. сегменттер. Төменде бамперлерге арналған жаңалары Peugeot 308-ге сәл бұлшықетті көрініс беретін мәнерлі модельдеуге ие болады.
Әрі қарай, Peugeot брендтің дизайн қолтаңбасының бөлігі болып табылатын күндіз-түні анықталатын үш «тырнақ» бөлінген жарықдиодты шамдарды сақтағанын мәлімдейді.
Барлық осы жаңа мүмкіндіктер, әрине, фургон нұсқасына және жабдықтың барлық деңгейлеріне таралады: Access, Active, Allure, GT Line, GT және GTi.
Көмек және қосылу жүйелері
Интерьерді i-Cockpit анықтауды жалғастыруда. Бақылау тақтасының ортасында сенсорлық экранды пайдаланатын бұл жүйе драйверді жоғары технологиялық ортаға тасымалдауға жауап береді және Mirrorlink, Android Auto және Apple Carplay қосылымдарымен және TomTom Traffic навигациялық жүйелерімен үйлесімді.
Peugeot 308 де тоқтату функциясы (автоматты беріліс қорабы) және қолмен беріліс қорабы бар 30 км/сағ функциясы бар круиздік бақылау жүйесі бар PSA тобының бірінші моделі. Park Assist функциясы тұрақ орындарын және маневрді өлшеу үшін 180º артқы камераны пайдаланады.
1.2 Бөлшектер сүзгісі бар PureTech бензин қозғалтқышы
Жаңа шығарындылар ережелерін күте отырып, Peugeot 308 әдеттегідей бірдей мақсатпен дизельді және бензинді қозғалтқыштармен бірге қол жетімді болады: өнімділікті арттыру және тұтыну мен шығарындыларды азайту.Ол ерекшеленеді, бензин, The 1.2 130 а.к. бар PureTech үш цилиндрлік блок, ол пассивті регенерацияланатын бөлшектер сүзгісімен және алты сатылы механикалық беріліс қорабымен бірге келеді . Peugeot компаниясының айтуынша, бұл жаңалық қозғалтқышты тиімдірек етуге көмектеседі.
Дизельдік ұсыныс жағында талап етілетін Euro 6c стандартының және жаңа WLTP және RDE циклдерінің енуін күтетін 130 а.к. күші бар жаңа BlueHDi қозғалтқышы бар. 180 ат күші бар 2-ші литрлік BlueHDi бүгінгідей Peugeot 308 GT-мен жабдықталған. Бұл қозғалтқыш жаңа автоматты беріліс қорабы EAT8 (Айсин әзірлеген), сегіз жылдамдықты үйлестіреді.
Peugeot 308 маркасының Сошодағы зауытында шығарылады. Peugeot ішкі нарыққа шығу күнін әлі жариялаған жоқ.