Уақыт бойынша бір-бірінен алыс екі автомобильді біріктірудің қиындығы Mercedes-Benz 190E 1985 жылдан бастап А C63 AMG (W204) 2010, 2013 жылы басталған бұл жобаның бастапқы жылы болып шықты.
Бірақ бес жылдан кейін сіз нәтижелерге күмән келтіре алмайсыз - олар жай ғана тамаша. Солтүстік Америкалық Piper Motorsport әзірлеген, Frankenstein Benz деп аталатын, AMG C63 (W204) шассиі мен механикасындағы 190E 2.3 шанағын, 6,2 литрлік керемет атмосфералық V8 сыйымдылығын орнатуға арналған.
Кейбір түбегейлі қалпына келтіру жобалары сияқты, ол екі әлемнің ең жақсысын, бұрынғы автомобильдердің сыртқы түрін заманауи компоненттермен біріктіреді.
C63 оның барлық құрамдас бөліктерінен - қозғалтқыштан, беріліс қорабынан, тежегіштерден, интерьерден және т.б. толығымен ажыратылды. Оның үстіне 190E корпусы орналастырылды, содан кейін барлық компоненттер қайта орнатылды. Бұл сондай-ақ олардың кейбіреулерін, әсіресе қозғалтқыш бөлігінде, мысалы, май радиаторларында, кондиционерде немесе орталық тежегіш сорғыда орнын ауыстыруға мәжбүр етті.
Бірақ жұмыс мұнымен тоқтап қалмады, Piper Motorsport 190E стилін өзгертіп, 190E Evo-ға жақындады, мұны доңғалақ доғасының үлкейтуінен, алдыңғы спойлерден немесе жомарт артқы қанаттың болуынан көруге болады. Сондай-ақ, C63-тен мұраланған интерьер 190E ықшам корпусына тамаша біріктіру үшін біраз жұмысты қажет етті.
Жетілдірілген өнімділік туралы деректер болған жоқ, бірақ ол, әрине, 4,4 секундта 100 км/сағ жылдамдыққа жетуге мүмкіндік беретін 450 ат күші бар C63-тің өзіне сәйкес келеді. 2,5 л кірістірілген төрт цилиндрмен және 195 а.к. (Evo) және 235 а.к. (Evo II) шығыстармен жабдықталған түпнұсқа 190E Evo үшін керемет өнімділік. Соңында, DTM гомологизациясы үшін қажет Evo-ның асыра және негізделген стилі қол жеткізілген өнімділікте параллельді табады!
Төмендегі галереядан жобаның кейбір кезеңдерін қараңыз. Жобаның эволюциясын толығырақ көру үшін оған арналған Facebook парақшасына кіріңіз.
Жобаның басталуы: C63 AMG және 190E әлі де бөлінген.
Youtube арнамызға жазылыңыз.