Opel соңғы кездері ең көп айтылатын автомобиль брендтерінің бірі болды. Grupo PSA неміс брендін сатып алу арқылы ма, әлде жақында бірнеше модельдерді шығару арқылы.
Opel Astra-дан басталған ассортименттің толық жаңартылуы – Португалиядағы және Еуропадағы «Жыл көлігі» және ол жаңа Opel Insignia-мен жалғасын табады. Әрине, жаңа жол талғамайтын көліктерді де ұмытпау керек.
Бірақ бұл мақала жол талғамайтын көліктер туралы емес, ол спорттық автомобильдер және GSi аббревиатурасының Opel-ге қайтарылуы туралы. Неміс брендінің әуесқойларының көптен күткен қайтаруы.
Жақында Opel Нюрбургрингте Insignia GSi-дің алғашқы суреттері бар бейнені шығарды, ол осы модельді әзірлеуге арналған кезең болды.
2,0 литрлік төрт цилиндрлі қозғалтқышпен, 260 а.к. күші және 400 Нм максималды айналу моментімен жұмыс істейтін бұл жаңа Insignia алдыңғы нұсқаға қарағанда контурда жылдамырақ: Opel Insignia OPC. Бұл, соңғысы 325 ат күші бар 2,8 литрлік V6 қозғалтқышына жүгінгеніне қарамастан.
GSi бензин нұсқасына қосымша , сондай-ақ жақсы 210 а.к. бар 2,0 литрлік дизельді қозғалтқышпен анимацияланған нұсқа қол жетімді болады.
Тезірек, қалай?
Жауап әрқашан бірдей: инженерия. Жаңа Insignia GSi алдыңғы нұсқасымен салыстырғанда 160 кг-нан артық салмақ жоғалтты және момент векторы және дифференциалды құлыптауы бар артқы оське ие болды (Focus RS сияқты). Платформа сонымен қатар бұралу қаттылығына ие болды және тежегіштер Brembo-да.
Бұл дәмдеуіштердің барлығы оның алдындағыға қарағанда болжамды түрде тиімдірек модельге әкеледі. Егер GSi диапазонындағы болашақ модельдер бізді күтіп тұрған нәрсе болса, Opel-тің спорттық желісін жарқын болашақ күтіп тұр.
