Porsche әуесқойлары үшін ең эмблемалық оқиғалардың бірі қазірдің өзінде АҚШ-тың Калифорния штатындағы Лагуна Секаның эмблемалық тізбегінде Rennsport Reunion өтуде. Бұл Porsche бәсекелестерінің барлығын біріктіретін шараның алтыншы шығарылымы - басқаша айтқанда, шынымен де көруге болатын нәрсе көп ...
Ең алуан түрлі пәндер бойынша ондаған және онжылдық Porsche жарыс автомобильдерін сіңіру жеткіліксіз болғандай, биылғы басылым жаңа және өте ерекше Porsche моделінің күтпеген ашылуымен ерекшеленеді.
Бұл Porsche 935/78-ге құрмет, «Моби Дик» деген атпен танымал, біздің күндеріміз үшін қайта жасалған және жай ғана деп аталады. Porsche 935 …және оған қараңыз… Сондай-ақ жай ғана таң қалдырады.
Доктор Франк-Стеффен Уоллизер, Motorsport және GT Cars вице-президентіБұл керемет көлік бүкіл әлемдегі жанкүйерлер үшін Porsche Motorsport туған күніне сыйлық болып табылады. Бұл машина гомологизацияланбағандықтан, инженерлер мен конструкторларға әдеттегі ережелерді сақтаудың қажеті жоқ, сондықтан олар оны жасауда еркіндікке ие болды.
Неліктен Моби Дик?
Моби Диктің лақап аты, омонимдік романдағы ұлы ақ китаяқтыға тікелей меңзеп, оның ұзартылған пішініне (сүйретуді азайту үшін), массивтік қаптамаларға және ақ негізгі түсіне байланысты. 935/78 «Моби Дик» Porsche 935-тің үшінші және соңғы ресми эволюциясы болды, оның мақсаты бір ғана болды: Ле-Манды жеңу. Бұл ешқашан болған емес, бірақ 1979 жылы Kremer Racing әзірлеген бейресми Porsche 935 подиумда бірінші орынды алады.
911 GT2 RS база ретінде қызмет етеді
911 негізіндегі «Моби Дик» бастапқы жарысы сияқты, бұл ойын да Porsche 911-ге негізделген, бұл жағдайда олардың ішіндегі ең қуаттысы GT2 RS. Ал бұрынғыдай, 911 үлкейтілген және ұзартылған, әсіресе артқы көлемі, жалпы ұзындығы 4,87 м (+ 32 см) және ені 2,03 м (+ 15 см) негіздейді.
Механикалық түрде Porsche 935 GT2 RS «от қуатын» сақтайды, яғни 3,8 л және 700 а.к. қуаты бар бірдей қос турбо жалпақ алтылық, белгілі жеті жылдамдықты PDK арқылы артқы дөңгелектерге беріледі. .
Дегенмен, жолдағы өнімділік бірнеше қадам жоғары болуы керек — көміртекті талшықты диетаның арқасында 1380 кг GT2 RS-тен шамамен 100 кг төмен; болат тежегіштер тікелей бәсекелестіктен келеді және алты поршенді алюминий калибрлерін біріктіреді; және, әрине, бірегей аэродинамика.
Ерекшелік ені 1,90 м және тереңдігі 40 см болатын үлкен артқы қанатқа түседі - Porsche, бірақ төмендеу күшінің мәндерін айтпайды...
өткенге қайта оралды
Егер 935/78 «Моби Дик» осы жаңа Porsche 935 үшін тікелей сілтеме болса, неміс бренді өзінің жаңа машинасын басқа тарихи бәсекелес машиналарға сілтемелермен «шапты».
Сондай-ақ 935/78, аэродинамикалық дөңгелектер; 919 гибридінен құйрық қанатының ұштарында жарықдиодты шамдар жанады; айналар қазіргі 911 RSR айналары; және титан шығарындылары 1968 908 шығарылғандардан шабыттандырылған.
Интерьер сілтемелер теңізінен құтылған жоқ: ламинатталған ағаш беріліс тетігі Porsche 917, 909 Bergspyder және соңғы Carrera GT-ге сілтеме болып табылады. 911 GT3 R (MY 2019) моделінен сіз көміртекті руль дөңгелегін және оның артында түрлі-түсті сандық құралдар тақтасын аласыз. Сонымен қатар, Porsche 935 кондиционермен, сондай-ақ тағы бір жолаушыға арналған орындықпен жабдықталуы мүмкін.
Бар болғаны 77 бірлік
Сіз күткендей, Porsche 935 шынымен де ерекше нәрсе болады. Porsche оны жарыс көлігі ретінде анықтайды, бірақ ол ешқандай жарысқа қатысуға рұқсат етілмейді, сондай-ақ жалпыға ортақ жолдарда жүруге рұқсат етілмейді.
Базалық бағасы 701 948 еуро (салықтарды қоспағанда) бойынша тек 77 бірлік шығарылады.
Youtube арнамызға жазылыңыз.