Ковид-19 пандемиясының экономикалық салдары қазірдің өзінде сезілуде. Әртүрлі өндірушілер мен автомобиль топтары хабарлаған қайғылы сценарийге қарамастан, бақытымызға орай, ерекше жағдайлар болды. THE PSA тобы 2020 жылдың өте күрделі бірінші жартыжылдығында пайданы тіркеген солардың бірі.
Солай бола тұрса да, той-думанның шамадан тыс өтуіне негіз жоқ. Топтың тұрақтылығына қарамастан, іс жүзінде барлық көрсеткіштер айтарлықтай төмендеді, бұл бүкіл дерлік континентті коронавируспен күресу үшін шектеген шаралардың әсерін көрсетеді.
Peugeot, Citroën, Opel/Vauxhall, DS Automobiles автомобиль брендтерінен тұратын Groupe PSA 2020 жылдың бірінші жартыжылдығында оның сатылымы 45%-ға төмендеді: 2019 жылдың сәйкес кезеңінде 1 903 000 көлікке қарсы 1 033 000 көлік.
Күшті үзіліске қарамастан, француз тобы 595 миллион еуро пайда түсірді , жақсы жаңалық. Алайда, ол 1,83 миллиард еуроны құраған 2019 жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда ... Операциялық маржа да қатты әсер етті: 2019 жылдың бірінші жартыжылдығындағы 8,7%-дан 2020 жылдың бірінші жартыжылдығында 2,1%-ға дейін.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Бәсекелес топтардың теріс нәтижелерімен салыстырғанда Groupe PSA-ның оң нәтижелері оның бас директоры Карлос Таварестің соңғы жылдардағы бүкіл топтың шығындарын азайтуға жасаған барлық күш-жігерін көрсетеді. Ол айтқандай:
Карлос Таварес, Groupe PSA директорлар кеңесінің төрағасы«Бұл жартыжылдық нәтиже Топтың тұрақтылығын көрсетеді, ол біздің ептілігімізді арттыру және «залалсыздықты» (бейтарап) азайту үшін алты жыл қатарынан қажырлы жұмысты марапаттады. (...) Біз 2021 жылдың бірінші тоқсанының соңына дейін Stellantis құру процесін аяқтағандықтан, жылдың екінші жартысында қатты қалпына келтіруге қол жеткізуге бел будық.
Болжамдар
Екінші жартыжылдыққа Groupe PSA болжамдары біз бірнеше сарапшылар көрген болжамдардан ерекшеленбейді. Топ үшін ең маңыздысы еуропалық нарық жыл соңына дейін 25%-ға құлдырады деп күтілуде. Ресей мен Латын Америкасында бұл құлдырау 30%-ға жоғары болуы керек, ал әлемдегі ең үлкен автомобиль нарығы Қытайда бұл құлдырау қарапайымырақ, 10%.
Екінші семестр қалпына келтірудің бірі болады. Карлос Таварес басқаратын топ 2019/2021 жылдарға автомобиль бөлімшесі үшін орташа ағымдағы операциялық маржаны 4,5%-дан жоғары мақсат етіп қойды.
Бұл сонымен қатар PSA және FCA бірігуінің нәтижесінде пайда болатын жаңа автомобиль тобы Стеллантис үшін жақсы перспективалар қалдырады. Оны сонымен қатар Карлос Таварес басқарады және оның айтуынша, біріктіру 2021 жылдың бірінші тоқсанының соңында аяқталуы керек.