Бұл ұрпақтың жаңаруы Фольксваген Поло қыркүйекте сатылымға шығады және технология мен ақпараттық ойын-сауықтан басқа, ол сегменттегі ең жақсы автокөлікке өтінімін жаңарту үшін заманауи стильді көрсетеді.
Бірінші Volkswagen Polo үлкен әлеуеті бар нарық сегментіндегі оңтүстік еуропалық брендтердің (итальяндық және француздық) үстемдігіне жауап ретінде 46 жыл бұрын Audi 50-нің жай туындысы ретінде дүниеге келді.
Бірақ жарты ғасырға жуық уақыттан кейін Поло 18 миллионнан астам дана сатылды, оның өлшемдері экспоненциалды түрде өсті (ұзындығы 3,5-тен 4,0 м-ге дейін және ені 19 см-ге дейін), сонымен қатар бүгінгі күні жалпы деңгейге ие. ата-бабасына қатысы жоқ сапа, нақтылау және технология.
Фольксваген Поло жаңа «бет» алды
Бамперлер мен жарық топтарындағы өзгерістер соншалықты үлкен болды, кейбіреулер тіпті олай болмаса да, бұл мүлдем жаңа модель деп ойлауы мүмкін. Стандартты LED технологиясы, алдыңғы және артқы, Volkswagen Polo-ның сыртқы түрін, әсіресе көліктің алдыңғы жағындағы толық ені бар жолақпен, күндізгі (мысалы, күндізгі жүргізу шамдары) немесе түнде өзіндік қолтаңбаны жасайды.
Сонымен қатар, ол осы нарық сегментіне автомобильдердің басқа кластары үшін сақталған технологияларды әкеледі, мысалы, смарт LED матрицалық шамдар (жабдық деңгейіне байланысты және интерактивті функцияларды орындауға қабілетті).
Көбірек сандық және байланысқан интерьер
Сондай-ақ интерьерде бұл маңызды технологиялық ілгерілеушілікті көруге болады. Сандық кабина (экраны 8 дюймдік, бірақ Pro нұсқасында 10,25 дюйм болуы мүмкін) әрқашан стандартты, сонымен қатар жаңа көп функциялы руль болды. Драйвер пайдаланушы қалауына және сапардың сәтіне немесе түріне байланысты графиканың үш түрі мен аспаптарға шолу арасында ауысу үшін жай ғана Vista түймесін басады.
Пайдаланушы тәжірибесі ақпараттық ойын-сауық жүйесінің жаңа буынымен, сонымен қатар биіктікте тураланған екі негізгі экран (құрал-жабдық және орталық) және экранның жоғарғы бөлігінде орналасқан әртүрлі тактильді модульдері бар бақылау тақтасының жаңа орналасуымен көп өзгереді. панель , климаттық бақылау жүйесіне қатыстыларды қоспағанда (оның неғұрлым жабдықталған нұсқаларында айналмалы басқару элементтері мен түймелердің орнына тактильді беттерді және сканерлеуді де пайдаланады).
Ақпараттық ойын-сауық экраны лакталған фортепиано беттерімен қоршалған аралдың бір бөлігінде орталықта орналасқан, бірақ таңдауға болатын төрт жүйе бар: 6,5 дюймдік (Композициялық медиа), 8 дюймдік (Ready2Discover немесе Discover Media) немесе 9, 2» (Discover) Pro). Бастапқы деңгей модульдік электрлік MIB2 платформасына негізделген, ал ең үлкендері MIB3 болып табылады, олар айтарлықтай жақсартылған қосылымы, онлайн қызметтері, қолданбалары, бұлттық қосылымдары және Apple және Android құрылғылары үшін сымсыз қосылымдары бар.
Жаңа шасси жоқ…
Шассиде ешқандай өзгерістер жоқ (2017 жылы шығарылған Polo-ның бұл ұрпағы өзінің A0 нұсқасында MQB платформасын пайдаланады), артқы суспензия бұралу осі типті, ал алдыңғы бөлігі тәуелсіз MacPherson типті. бірдей қашықтық жомарт доңғалақ базасы 2548 мм — бұл әлі де өз класындағы ең кең үлгілердің бірі.
Жүктеме сонымен қатар сегменттегі ең жомарттардың бірі болып табылады, жүк көлемі 351 литр, артқы орындықтардың арқалықтары қалыпты күйінде.
... тіпті қозғалтқыштарда да емес
Дизельсіз жұмыс істейтін қозғалтқыштар туралы да солай айтуға болады. Қыркүйек айында Volkswagen Polo 1.0 бензині, үш цилиндрлі қондырғылар келеді:
- MPI, турбосыз және 80 а.к., бес жылдамдықты механикалық беріліс қорабы бар;
- TSI, турбо және 95 а.к., бес сатылы механикалық беріліс қорабы немесе қосымша жеті сатылы DSG (қос ілінісу) автоматты;
- TSI 110 а.к. және 200 Нм, тек DSG трансмиссиясымен;
- TGI, 90 а.к. табиғи газбен жұмыс істейді.
Рождество қарсаңында жаңартылған Volkswagen Polo сериясы ерекше сыйлық алады: GTi Polo перспективалы 207 а.к. — Hyundai i20 N және Ford Fiesta ST сияқты ұсыныстарға бәсекелес.
жүргізуге көмек
Жүргізушіге көмек көрсету жүйелерінде тағы бір айқын эволюция жасалды: Travel Assist (DSG беріліс қорабымен 0-ден немесе механикалық беріліс қорабымен 30 км/сағ жылдамдықпен, максимум жылдамдыққа дейін рульді басқаруды, тежеуді және жеделдетуді басқара алады); болжамды круиздік бақылау; бүйірлік көмек және артқы қозғалыс туралы ескертуі бар жолақты күтіп ұстауға көмек; автономды авариялық тежеу; соқтығысудан кейінгі автоматты тежеу жүйесі (кейінгі соқтығыстарды болдырмау үшін), т.б.
Жабдықтардың деңгейлері әлі белгісіз, бірақ ең жабдықталған мазмұн тізімін ескере отырып, жаңа Polo ауқымының бағасы көтеріледі деп күтілуде, оның бастапқы деңгейі 20 000 еуродан сәл төмен болуы керек.