Осы мақаланың жоғарғы жағындағы суретке алданып қалмаңыз — бұл жаңалық емес Toyota Yaris GRMN . Сурет сапасы да жақсы емес, бірақ бұл Gazoo Racing аксессуарлары бар Yaris-тің алғашқы ресми суреті.
Gazoo Racing заттарымен қамтамасыз етілген қосымша көрнекі аппарат бізді алаңдатады: «ескі мектеп» Toyota Yaris GRMN мұрагері бола ма?
Yaris GRMN мінсіз емес, таза ауа тынысы болды, аналогы билік еткен уақытты еске түсірді — біз жанкүйер болдық және оның бағасы мен шектеулі өндірісіне өкіндік (бар болғаны 400 дана).
Өткен аптада біз жаңа платформаға (GA-B) негізделген Яристің жаңа ұрпағын кездестірдік, ол жақсырақ жүргізу позициясын, төменгі ауырлық орталығын және неғұрлым нақтыланған динамикасын уәде етеді; GRMN дәрумені нұсқасы үшін жақсы бастау нүктесі?
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Жаңа Toyota Yaris GRMN болатыны туралы әлі ресми растау жоқ, бірақ бәрі осыны көрсетеді, Toyota Motor Europe атқарушы вице-президенті Мэтт Харрисонды Autocar компаниясында:
«Бұл Gazoo Racing стратегиясы — Supra сияқты спорттық автомобильдер ғана емес, сонымен қатар өнімділік нұсқалары. Бізде автомобильге деген ұмтылыс мүмкіндіктері туралы кейбір идеялар бар, бірақ сіз бірнеше айдан кейін көбірек білетін боласыз. Бұл біздің Яристі мотоспорттағы (WRC) жетістігімізбен байланыстыру ниетімізге көбірек байланысты».
Қай жолмен жүру керек?
Toyota Yaris GRMN компрессор арқылы 200 а.к.-ден асатын және механикалық беріліс қорабына қосылған 1,8 қуаттылығын пайдаланды. Мұрагер оның ізін жалғастыра ала ма?
Ағымдағы контекст 2021 жылға арналған орташа CO2 шығарындыларына сәйкестікке байланысты үлкен қысымның бірі болып табылады. Toyota - сатылымдағы гибридтерінің жоғары үлесі арқасында оларды қанағаттандыруға ең жақсы дайын өндірушілердің бірі, сондықтан болашақ Yaris. Жоғары өнімділік үшін Мэтт Харрисонның мәлімдемелерін еске түсіре отырып, жану қозғалтқышына адал болып, гибридті жолды дәл ұстанудың қажеті жоқ.
«Сату қоспасындағы гибридтеріміздің күштілігіне байланысты бұл бізге Supra сияқты төмен көлемді өнімділік нұсқаларына ие болу икемділігі мен ауқымына мүмкіндік береді».
Дегенмен, Toyota-ның Яриспен бірге WRC-ге қатысуы бағыттың өзгеруін білдіруі мүмкін. Бұрын хабарлағанымыздай, WRC 2022 жылдан бастап электрлендіруден бас тартады, гибридті бағыт таңдалады — шағын гибридті 4WD құбыжық бәсекелес машинаны көрсету мүмкіндігі?