Бір нәрсені мойындауымыз керек... Жаңа BMW 4 сериялы купе G22 ол біздің назарымызды аудара алады - бұл жақсы немесе ең нашар себептерге байланысты ма, бірақ мен сіздің назарыңызға қалдырамын. «Кінә» - бұл, әрине, купенің алдыңғы жағында басым болатын XL өлшемді қос бүйрек.
Бірақ біз шанақтың қалған бөлігін қарап, оны оның алдындағы алғашқы BMW 4 сериялы купемен (F32) салыстырсақ, G22-нің органикалық сызықтары мен «жыртылған» элементтері көбірек көрнекі экспрессивтілігі сөзсіз.
BMW 4 Series Coupé G22 және F32 кескіндері әзірге M Performance пакетімен бірдей «киінген» «бетпе-бет» сияқты ештеңе жоқ, бұл G22 желілерінің спорттық келбетін көбірек тартады.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
F32 сызықтарының көлденеңдігі G22-нің әсерлі және тік қос жиегімен қайшы келетін алдыңғы жағынан бастайық:
Ал енді G22-нің «жыртылған» оптикасы мен трапеция тәрізді ұштары F32-нің жалпы қоршауынан айырмашылығы бар артқы жағынан. Соңында, бүйір жағында, F32 артқы терезесіндегі дәстүрлі Хофмайстер «бүгілуіне» назар аударыңыз, G22-де әлдеқайда нәзік.
Сіздің пікіріңіз қандай? Оны түсініктеме жолағына қалдырыңыз.
«Суық бастау» туралы. Дүйсенбіден жұмаға дейін Razão Automóvel-де таңғы 8:30-да «Суық бастау» бар. Кофе ішіп немесе күнді бастауға батылдық жинап жатқанда, қызықты фактілермен, тарихи фактілермен және автомобиль әлеміндегі өзекті бейнелерден хабардар болыңыз. Барлығы 200 сөзден аз.