Тұтынушылар негізінен негізгі нұсқалардан «қашып кететінін» ескере отырып, Life нұсқасы сәтті ауқымда ерекше маңыздылыққа ие болады. Фольксваген Тигуан.
Қарапайымырақ «Tiguan» нұсқасы мен жоғары деңгейлі «R-Line» арасындағы аралық нұсқа, алты жылдамдықты механикалық беріліс қорабы бар 122 ат күші нұсқасындағы 2.0 TDI-мен біріктірілгенде, Life деңгейі өзін өте теңдестірілген ұсыныс ретінде көрсетеді.
Дегенмен, неміс жол талғамайтын көлігінің өлшемдерін және оның таныс бейімділігін ескере отырып, 122 а.к. «қысқа» нәрсені жариялайды емес пе? Мұны білу үшін біз оны сынақтан өткіздік.
Жай Тигуан
Сыртқы жағынан да, ішкі жағынан да Тигуан өзінің байсалдылығына адал болып қалады және менің ойымша, бұл болашақта оң дивидендтер төлеуі керек.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Ақыр соңында, неғұрлым «классикалық» және байсалды пішіндер жақсырақ қартаюға бейім, бұл неміс жол талғамайтын көліктерінің болашақ қалпына келтіру құнына әсер етуі мүмкін фактор, бұл басқа Volkswagen ұсыныстарында орын алатын нәрсе.
Тигуан бортында беріктік тұрақты болып табылады.
Кеңістік немесе құрастырудың беріктігі және материалдардың сапасы сияқты мәселелерге келгенде, мен Фернандоның сіз сатып алуға болатын ең арзан Тигуанды сынаған кезде айтқан сөздерін қайталаймын: бастапқыда 2016 жылы шығарылғанына қарамастан, Тигуан осы тарауда сегмент сілтемелерінің бірі болып қала береді.
Ал қозғалтқыш, дұрыс па?
Егер тоқтатсаңыз, Фернандо сынаған Тигуан мен мен сынаған көлік іс жүзінде бірдей, біз «кілтке» ауысқаннан кейін айырмашылықтар тез көрінеді.
Жаңадан бастаушылар үшін дыбыс. Кабинаның жақсы оқшауланғанына қарамастан, дизельдік қозғалтқыштардың әдеттегі дірілдері (бұл маған тіпті ұнамайды, өйткені сіз осы мақаланы оқыған болсаңыз, білесіз) өзін сезінеді және алда 2.0 TDI және 1,5 TSI емес.
Қазірдің өзінде бұл Тигуандарды бөлетін екі қозғалтқыштың жауабы. Егер бензиндік нұсқада 130 а.к. сәл «әділ» болып көрінсе, Дизельде ең төменгі 122 а.к. жеткілікті сияқты.
Әрине, көрсеткіштер баллистикалық емес (олар болуы керек те емес), бірақ 1600 айн/мин және 2500 айн/мин дейін қол жетімді 220 Нм-ге қарсы 320 Нм моменттің арқасында біз еркін жаттығу жасай аламыз. жақсы масштабталған және тегіс алты қатынасты механикалық беріліс қорабына артық жүгінбестен жүргізу.
Бортында төрт адам және (көп) жүк болса да, 2.0 TDI ешқашан бас тартпады, әрқашан жақсы өнімділікпен жауап берді (әрине, жиынтық салмағы мен қозғалтқыштың қуатын ескере отырып) және, ең алдымен, қалыпты тұтыну.
Қалыпты жүргізу кезінде олар әрқашан 5-тен 5,5 л/100 км-ге дейін жүрді және мен Тигуанды «Гильерме жерлеріне» (Алентехо) алып баруды шешкенде, мен үнемді жүргізуге назар аудардым (кондитер емес, бірақ шектеулерді ұстандым. біздің азаматтардың жылдамдығы) Мен орташа көрсеткішке жеттім… 3,8 л/100 км!
Жақсы клиренс және жоғары профильді шиналар Tiguan-ға жағымды әмбебаптық береді.
Бұл неміс, бірақ французша көрінеді
Динамикалық тарауда бұл Тигуан кішірек доңғалақтар мен жоғары профильді шиналардың да өз сүйкімділігі бар екенін дәлелдейді.
Фернандо атап өткендей, ол 17 дюймдік доңғалақтары бар басқа Тигуанды сынаған кезде, бұл комбинацияда неміс жол талғамайтын көлігінің протекторы мен жайлылық деңгейі бар... француздық сияқты. Осыған қарамастан, оның шығу тегі қисық сызықтар келген сайын «қазіргі» деп айтады. Тигуан әрқашан сауатты, болжамды және қауіпсіз.
Мұндай жағдайларда Тигуан дене қозғалысын жақсы басқарады және дәл және жылдам рульге ие. Бұл жағдайлардағы оңдылығы азырақ - бұл Life нұсқасын жабдықтайтын қарапайым (бірақ ыңғайлы) орындықтар ұсынатын үлкен бүйірлік қолдаудың болмауы.
Көлік маған сай ма?
Жақсы салынған, кең және байсалды келбеті бар Volkswagen Tiguan өзін 122 а.к. 2.0 TDI қозғалтқышы және механикалық беріліс қорабы бар осы Life нұсқасында сегменттегі ең теңдестірілген ұсыныстардың бірі ретінде көрсетеді.
Жабдықтың жеткізілімі қазірдің өзінде өте ақылға қонымды (әдетте бізге қажет нәрсенің бәрі, соның ішінде барлық электронды «қорғаушы періштелер» бар) және қозғалтқыш тыныш және ең алдымен үнемді пайдалануға мүмкіндік береді.
Дизельді қозғалтқыштары бар және өнімділігі жоғары жол талғамайтын көліктер бар ма? Бұл қозғалтқыштың 150 а.к. және 200 а.к. болатын нұсқалары бар Tiguan да бар.
Сонымен қатар, біздің салық салуымызға байланысты бұл Дизель опциясы енді бәсекелестердің жаңа түрлеріне, атап айтқанда, Tiguan eHybrid (қосылатын гибрид) алдында тұр. Шамамен 1500-2000 еуроға қымбатырақ болғанына қарамастан, ол екі еседен астам қуат (245 а.к.) және 50 км электр автономиясын ұсынады — дизельдік отыннан да төмен тұтыну әлеуеті өте нақты... тек аккумуляторды жиі зарядтаңыз.
Дегенмен, әмиянға «шабуыл» жасамай-ақ, көптеген шақырымдарды оңай жинайтындар үшін 122 а.к. күші бар Volkswagen Tiguan Life 2.0 TDI тамаша ұсыныс болуы мүмкін.