Шелби Кобраның «рухани» мұрагері Dodge Viper 1989 жылы әлемге ашылған күндегідей, әлі күнге дейін тұжырымдама ретінде қызықты және қорқынышты болып қала береді. 1991 жылы «қатыгез» және «минималист» роудстер ретінде (оның есіктерді сыртынан ашатын тұтқалары да болған жоқ) өндіріс желісіне жету көп уақытты қажет етпеді.
Егер оның қисық, бұлшықет сызықтары таң қалдырса, оның қозғалтқышы туралы не деуге болады? 8000 см3 атмосфералық үлкен V10 — V8 қондырғысынан алынған, Lamborghini көмегімен жасалған — ол 400 а.к. (406 а.к.) бастаған, сол кезде нарықтағы ең қуатты Солтүстік Америка көлігі.
Дөрекі, қарапайым, құмарлық, қорқытатын сөздер әрқашан Dodge Viper-мен бес ұрпақ бойына бірге жүретін сөздер болды. Ол өзінің мансабын 2017 жылы аяқтайды, V10 8,4 л дейін өсті және қуаты 645 а.к. (654 а.к.) жетеді және ол өркениетті және «сыпайы» болды - бірақ онша емес ...
1989 жылғы Dodge Viper концепциясы
Дегенмен, Dodge Viper негізі мен қозғалтқышы спорттық автомобильдердің ең күрделісі болудан алыс, басқа атаулары бар басқа машиналар үшін тамаша бастапқы нүктелер болып саналды. Дәл осы біз әкелетін спорттық көліктер квартеті сияқты... Алданбаңыз және бетперде киген адамдар өздерінің шығу тегін жасырмайды.
Бристоль жауынгері
Тарихи және эксцентристік британдық бренд әлі 2003 жылы (өндіріс 2004 жылы басталып, 2011 жылға дейін созылды) көрсетті, Fighter, мұқият аэродинамикалық жұмыс жүргізілген жоғары өнімділіктегі екі орынды купе — Cx бар болғаны 0,28.
Осы тізімдегі барлық үлгілердің ішінде бұл ең азы... Viper, одан көптеген компоненттерді алып тастағанына қарамастан. Шасси, мысалы, Бристольдің жеке дизайнынан жасалған, ол Viper ені 115 мм кішірек екенін негіздейді. Шағала қанатының есіктерін де бөлектеңіз.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Dodge Viper 8.0 V10 қозғалтқышы да зардап шекпеді, Бристоль Солтүстік Американың үлкен блогынан 532 а.к. шығара алды. Fighter S іске қосылғанда бұл мән 637 а.к. жетеді — ол «қошқар ауа» әсерінің арқасында өте жоғары жылдамдықта 670 а.к. дейін көтерілді. Алты жылдамдықты механикалық беріліс қорабымен жабдықталған бірінші беріліс Fighter-дің 1600 кг-ды 60 миль/сағ (96 км/сағ) жылдамдығына 4,0 секундта жіберуге жеткілікті болды. Жарияланған максималды жылдамдық - 340 км/сағ.
2006 жылы V10-ның 1000 а.к.-ден асатын және 362 км/сағ жылдамдыққа (электронды түрде шектелген) жететін турбокомпрессорлы нұсқасы болатын соңғы Fighter T жарияланды - бұл Fighter T-тердің ешқайсысының шығарылғаны туралы жазба жоқ.
Басқа Бристольдер сияқты, қанша жауынгер салынғаны белгісіз, олардың саны 13-тен аспайды.
Devon GTX
Дәл 2009 жылы Pebble Beach Concours D'Elegance-те болды Devon GTX Солтүстік Американың жаңа спорттық көлігін күткен прототипі ашылды. Оның мұқият және танымал сызықтарының астында екінші буын Dodge Viper болды.
Бірқатар факторлар оның өткен жылы болған халықаралық дағдарыстан бастап, Dodge компаниясына иелік ететін Chrysler Devon GTX өндірісіне шассиді жеткізуден бас тартқанға дейін ешқашан өндірістік желіге жетпегенін анықтайды.
Девон есігін жапқанға дейін бұл спорттық көліктің екі бірлігі көміртекті талшықты былғарыдан жасалған, олардың бірі 2012 жылы аукционға қойылған.
Alfa Romeo Zagato TZ3 Stradale
Бұл топтың ең оғаш «жандысы» болуы мүмкін. Бұлшық ет машинасының дауысы бар Альфа Ромео? THE TZ3 Stradale бұл Альфа Ромеоның ресми туындысы емес, бірақ біз жақында Альфа Ромео емес, Астон Мартинмен байланыстырған әйгілі итальяндық дизайн үйі Загато, бірақ оның Аресемен байланысы терең және тарихи.
TZ3 Stradale 2011 жылы белгілі болды, TZ3 Corsa (жарыс), бірегей модель (8C-де шығарылған), ол тек 60-шы жылдардағы Alfa Romeo TZ (Tubolare Zagato) құрметіне ғана емес, сонымен қатар аталып өтті. итальяндық брендтің 100 жылдығы (1910-2010).
Жасалған қызығушылық жоғары болды және Загато TZ3 Stradale тақырыбына оралады. Оның әсерлі және консенсуалды емес шанақтың астында 8C емес, бірақ ең күтпеген іргетас болды, әрине, Dodge Viper, әсіресе ACR-X схемаларына арналған Viper, қоғамдық жолдарда пайдалану үшін өзгертілді. 8.4 V10 TZ3 Stradale-де 600 а.к. берді, Tremec алты сатылы механикалық беріліс қорабы арқылы артқы дөңгелектерге жіберілді.
Интерьер барлық жағынан Viperдікіне ұқсас болды, тек астарлары мен…бренд белгілерін қоспағанда. Загато осы қызықты жаратылыстың тоғыз бірлігін ғана шығарды.
VLF күші 1
Dodge Viper-тен жасалған ең соңғы және соңғы спорттық автокөлік - 2016 жылы ұсынылған VLF Force 1.
Оны бізге BMW Z8, Aston Martin DB9, Fisker Karma немесе осы қызықты Мерседес сияқты автомобильдерді сыйлаған Генри Фискер құрастырған — VLF тіліндегі «F», қалған әріптер құрылтайшылардың фамилияларының бас әріптері болып табылады. Компания. Гилберт Вильярреалдың (өндіруші) «V» әрпі және автомобиль өнеркәсібінде аты аңызға айналған дерлік мәртебеге ие атқарушы Боб Луцтың «L» әрпі ауызша айтылмай-ақ.
Соңғы Dodge Viper негізінде VLF Force 1 Viper V10-ның шамамен 650 ат күшін одан да әсерлі етіп арттырды. 755 а.к , суперзарядтауды қолданбай. Тепе-теңдіктердің ұлғаюы 100 км/сағ жылдамдыққа небәрі 3,0 секундта жетуге және максималды жылдамдықты 351 км/сағ дейін көтеруге мүмкіндік берді.
Өте айқын және агрессивті көміртекті талшықты шанақтан басқа, интерьер де былғары, алькантара және күдерімен қапталған. Технологиялық серпінді (навигация, қосылым, Wi-Fi хотспот) және алюминийдің қатты блогынан «мүсінделген» беріліс тұтқасы сияқты бірегей бөлшектерді алды және тіпті бөтелке сақтау бөлімімен жабдықталуы мүмкін. екі стаканмен шампан.
Бастапқыда 50 бірлікпен шығарылады деп жоспарланса, бесеуі ғана салынды.