Соңғы жылдары ол өзін негізінен жол талғамайтын көліктер шығаруға арнағанымен, Mitsubishi Lancer Evolution-да өзінің ең үлкен белгішелерінің біріне ие. Mitsubishi Lancer EVO «Соңғы шығарылым» ол әртүрлі ұрпақтар бойы көптеген ралли жанкүйерлерін армандаған модельдің «аққу әнін» білдіреді.
3100 бірлікпен шектелген Lancer EVO «Final Edition» олардың 350-і Канадаға жіберілді. Дәл осы АҚШ-тың солтүстігінде орналасқан бейбіт елде біз айтып отырған үлгіні бүгін табуға болады.
Сонымен қатар, бұл Канадаға арналған 350 «Соңғы шығарылымның» соңғы көшірмесі және 2015 жылдан бері бар болғаны 99 шақырымды жүріп өткен іс жүзінде жаңа!
Онтарио қаласында орналасқан Baywest Mitsubishi сатуға ұсынған бұл көшірме сол елдің қатал қысынан қорғалған, тіпті жылытылатын бөлмеде стендте сақталған.
Оның сиректігін және іс жүзінде жаңа көлік екенін ескерсек, оған сұралған 147 899 канадалық доллар (шамамен 100 000 еуро) «қолжетімді» болып көрінеді. Ақыр соңында, біз Toyota Supra A80-дің әлдеқайда көп шақырымы (және әлдеқайда азырақ) қымбатырақ бағаға сатылғанын көрдік.
Mitsubishi Lancer EVO «Final Edition»
Көрнекі түрде Lancer EVO «Final Edition» ағаларымен салыстырғанда «міндетті» айырмашылықтарға ие болды. Осылайша, қара шатыр, әртүрлі логотиптер және BBS дөңгелектері ерекшеленеді. Қазірдің өзінде үлкен ауа сорғыштары, үлкен артқы қанат және қызыл калибрлері бар Brembo тежегіштері бұл Lancer Evolution X-тің «бренд бейнесі» болды.
Ішке кіргеннен кейін айырмашылықтар одан да аз, қызыл тігіспен және, әрине, шығарылған көшірмелердің нөмірленген тақтайшасымен шектеледі, бұл бүгінгі біз айтып отырған көліктің сирек екенін дәлелдейді.
Сырты сияқты іші де мінсіз.
Соңында, Mitsubishi Lancer EVO «Final Edition» капотының астында 2,0 л турбо басқа Lancer Evolution-мен жабдықталғанына қарамастан, бұл қуаттың аздап өскенін көрді. Сондықтан, әдеттегі 295 а.к. және 407 Нм ұсынудың орнына, ол енді бес қатынасы бар механикалық беріліс қорабы арқылы төрт доңғалаққа жіберілетін 307 а.к. және 414 Нм дебеттік.