THE Раптор Загато 1996 жылы Женева автосалонында таныстырылды және барлығы елу бірліктен тұратын шағын өндіріске бағытталғандай көрінді және итальяндық өндірушінің жобаға қатысуын ескере отырып, тіпті Lamborghini Diablo-ның мұрагері ретінде қарастырылды.
Дегенмен, тағдырдың жазуы бойынша, Raptor суреттерде көруге болатын бір жұмыс прототипіне дейін қысқартылды. Өйткені, неге алға шықпадың?
Біз 90-шы жылдарға оралуымыз керек, онда Ален Викки (қаңқа спортшысы, сонымен қатар көлік жүргізушісі) және Загатоның еркі мен қалауы және Lamborghini ынтымақтастығы Раптордың дүниеге келуіне мүмкіндік берді.
Загато жыртқышы
Бұл Lamborghini Diablo VT шассиінің құрамдас бөліктерінен, төрт доңғалақты жетек жүйесінен, бес жылдамдықты механикалық беріліс қорабынан және арнайы құбырлы шассиге орнатылған 492 а.к. күші бар аты аңызға айналған 5,7 л Bizarrini V12-ден мұраланған супер спорттық автомобиль болды.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Zagato бола отырып, сіз ерекше дизайннан басқа ештеңе күтпейсіз. Загатоның сол кездегі бас дизайнері Нори Харада сызған сызықтар олардың ұстамды агрессивтілігімен және сонымен бірге футуристікімен таң қалдырды. Түпкілікті нәтиже одан да әсерлі, өйткені түпкілікті дизайнға жету үшін қысқа уақыт қажет - төрт айдан аз!
Бұл мүмкін нәрсе, өйткені Zagato Raptor әлемдегі толығымен цифрлық түрде жасалған, тіпті дизайнды растайтын физикалық масштабты модельдерсіз жасалған алғашқы автомобильдердің бірі болды - дизайн студияларында барлық жерде цифрландыруға қарамастан, бүгінгі күні сирек кездесетін нәрсе. автомобиль маркалары.
Есіктер? тіпті оларды көрмеймін
Біз көптеген Zagato туындыларында кездесетін типтік қос көпіршікті шатыр болды, бірақ жолаушылар салонына кіру жолы әдеттегідей емес - есіктер? Бұл басқалар үшін…
Есіктердің орнына бүкіл орталық бөлік, соның ішінде алдыңғы әйнек пен шатыр - алдыңғы жағындағы топса нүктесі бар доғаға көтеріледі, қозғалтқыш орналасқан бүкіл артқы бөлік сияқты. Сөзсіз керемет көрініс…
Raptor төбесінің алынбалы болуы, купені родстерге айналдырған сияқты, оның жеңінен де көп айлалар болды.
Көміртекті талшықты диета
Беткейлер көміртекті талшық, доңғалақтар магний, ал интерьер минимализм жаттығулары болды. Бір қызығы, олар тіпті ABS және тартқышты басқару жүйесінен бас тартты, олар өте ауыр және максималды өнімділікке қарсы нәтиже береді!Нәтиже? Zagato Raptor Diablo VT-мен салыстырғанда таразыда 300 кг-ға аз болды , осылайша, V12 Diablo сияқты 492 ат күшін сақтағанына қарамастан, Raptor жылдамырақ болды, 4,0 секундтан аз уақытта 100 км/сағ жылдамдыққа жетті және 320 км/сағ жылдамдықтан аса алды, бүгінгі күнге дейін мәндері құрмет.
Өндірістен бас тартылды
Женевада ашылғаннан және оң қабылдаудан кейін ол жол сынақтарымен жалғасты, онда Raptor өзінің өңдеуімен, өнімділігімен және тіпті өңдеуімен таң қалдырды. Бірақ 50 бірліктен тұратын шағын серияларды шығару туралы бастапқы ниетті Lamborghini-ден басқа ешкім жоққа шығарады.
Неліктен біз сол кездегі Lamborghini бүгінгі біз білетін Lamborghini емес екенін түсінуіміз керек.
Ол кезде Sant'Agata Bolognese құрылысшысы индонезиялықтардың қолында болды - оны тек 1998 жылы Audi сатып алады - және сатылымға бір ғана үлгі болды, ол (әлі күнге дейін) әсерлі Diablo.
Бұрыш
1989 жылы шығарылған, 1990 жылдардың ортасында Lamborghini Canto деген атқа ие болатын жаңа машина Diablo-ның мұрагері туралы талқылау және жұмыс жүріп жатыр - дегенмен, жаңа супер спорттық автокөлік әлі бірнеше жыл қалды.
Zagato Raptor мүмкіндігі, Диабло мен болашақ Canto арасындағы байланысты орнатудың үлгісі ретінде қарастырылды.
Сондай-ақ, Canto дизайнын, Raptor сияқты, Загато жасағандықтан, екеуінің арасындағы ұқсастықтарды, әсіресе кабинаның көлемі сияқты кейбір элементтерді анықтаудан табуға болатын.
Бірақ дәл осы Raptor-тың өте жақсы қабылдауы Lamborghini-ді Canto ашылған кезде ол қажетті сәтті немесе әсерді тудырмайды деп қорқып, оны Zagato-мен өндіруді қолдау туралы шешімінен бас тартты.
аукцион
Осылайша, Zagato Raptor толық жұмыс істейтін болса да, прототиптік статуспен шектелді. Ален Вики, Раптордың тәлімгерлерінің бірі, 2000 жылға дейін оның иесі болып қалды, ол оны әлемге ашқан сол сахнада, Женева автосалонында сатты.
Оның қазіргі иесі оны 2008 жылы Pebble Beach Concours d'Elegance көрмесінде көрсетті және содан бері ешқашан көрмеген. Енді оны RM Sotheby's 30 қарашада (2019) Абу-Дабиде аукционға қояды, аукционшы оны сатып алу құны 1,0-1,4 миллион доллар (шамамен 909 мың еуро мен 1,28 миллион еуро) арасында болады деп болжайды.
Ал ән? Саған не болды?
Біз білетіндей, ешқашан Lamborghini Canto болмаған, бірақ бұл модель біз білетін Мурсиелаго емес, Diablo-ның мұрагері болуға жақын, өте жақын болды. Кантоның дамуы 1999 жылға дейін жалғасты (ол сол жылғы Женева автосалонында көрсетілу керек еді), бірақ оны соңғы минутта Volkswagen тобының сол кездегі жетекшісі Фердинанд Пиех тоқтатты.
Мұның бәрі, жоғарыда айтылғандай, Загато дизайнына байланысты, Пиех оны Миура, Каунтак және Диабло тұқымдарының мұрагері үшін жарамсыз деп санады. Сонымен, Диаблоның орнына Мурсиелаго келуі үшін тағы екі жыл қажет болды, бірақ бұл оқиға басқа күндік ...
