Салыстыру абсурд па? Әрине жоқ. Барлық сылтаулар екі модельді қатар қоюға жақсы дәлел.
Құрмет ретінде алдымен «ең ескі» модельді еске түсірейік. Уақыт Audi RS4 (B5) үшін жомарт болды. 2001 жылы іске қосылған бұл RS4 желілері 17 жыл бұрынғыдай бүгінгі күні де мағынаға ие. Бұл спорттық фургон әлі де әсерлі, қалай ойлайсыз?
Сол кезде оның кватро тартқыш жүйесі 2,7 литр сыйымдылығы бар 90º қос турбо V6 қозғалтқышымен біріктірілген. Сандар әсерлі болды: 7000 айн/мин жылдамдықта 381 а.к. және максималды айналу моменті 440 Нм.
Салмағы 1620 кг болғанына қарамастан, бұл күштің белгісі - Косворт әзірлеген және шығарған - Audi RS4 (B5)-ді сол кездегі ең жақсы спорттық автомобильдермен тікелей бәсекелестікке қойды. Ең жоғары жылдамдық 262 км/сағ шектелді, бірақ жеделдету олай болмады. 0-100км/сағ аралығында 4,9 секунд; 0-160км/сағ аралығында 11,3 секунд; және 0-200 км/сағ аралығында 17 секунд. Ол бүгінгі күнге дейін құрметті талап етеді.
Екінші жағында жаңадан енгізілген Audi RS3 (8VA). 2015 жылы шығарылған модель, бірақ биыл Женевада күшті дәлелдерімен пайда болды. 2,5 TFSI қозғалтқышы қазір 400 а.к. қуатын дамытады. Осы қуаттың, DSG беріліс қорабы мен кваттро тарту жүйесінің арқасында Audi RS3 0-100 км/сағ жылдамдықты небәрі 3,9 секундта орындайды. Мен қайтадан жазамын: 3,9 секунд.
Қатар орналасқан, айырмашылықтар мен жылдарға қарамастан, олардың кейбір айқын ұқсастықтары бар. Айтпақшы, Ledger Automobile-де біз әлі жауап бере алмайтын сұрақ бар: қайсысын таңдар едіңіз?
Бір жағынан бізде асыл тұқымды тарихтағы ең әдемі спорттық фургондардың бірінен, барған сайын романтикалық шешіммен жабдықталған, біздің сүйікті механикалық беріліс қорабы. Екінші жағында бізде зымыран бар l 400 а.к. және Audi компаниясының соңғы технологиялары.
Тиімділік немесе мұра? Пікір жолағына таңдауыңызды қалдырыңыз.