Тағы бір күні Шанхай автосалонындағы тағы бір әлемдік премьера (көп болды...), ол тек осы жұмада жұртшылыққа есігін ашады. Ұнайды BMW M4 CS , және өткен жылдың соңында тіркелген патенттерден кейін неміс бренді келесі M2-де де қолданылатын номенклатураны қолдану мүмкіндігін алды.
Естеріңізге сала кетейік, 2007 жылы BMW бұл атауды (ол 60-жылдардың аяғында пайда болған) BMW Concept CS-пен, дәл Шанхай автосалонында қалпына келтіруге тырысты. Ол сондай-ақ ең эксклюзивті және экстремалды M3 CSL әртүрлі компоненттерін пайдаланатын M3 (e46) нұсқасын анықтады.
BMW M4 CS-ке қайта оралсақ, неміс спорттық көлігі жарыс пакетімен жабдықталған BMW M4 мен жолға бағытталған «барлық қуатты» M4 GTS арасындағы «тесікті» толтырады.
Төмендегі үлгімен салыстырғандағы айырмашылықтар капоттың астынан басталады. BMW компаниясының M Performance бөлімшесінің инженерлері әйгілі 3,0 литрлік қос турбо кірістірілген 6 цилиндрлі қозғалтқышты (жеті сатылы M DCT беріліс қорабына қосылған) қайта қарады, ол қазір бәсекелестік пакеті бар M4-тен 10 а.к. көп береді. бойынша 460 ат күші.
АРНАЙЫ: Ең экстремалды спорттық фургондар: BMW M5 Touring (E61)
Бұл мән спринтте 4 секундтық кедергіні 0-ден 100 км/сағ дейін төмендетуге мүмкіндік береді - 3,9 секунд – максималды жылдамдық электронды түрде 280 км/сағ шектелген кезде. BMW компаниясының айтуынша, M4 CS брендтің динамикалық сынақтары кезінде Нюрбургринг Нордшлейфке қайтып оралғанда 7 минут 38 секунд уақытты бағындырды.
Динамика туралы айтатын болсақ, BMW M4 CS екі осьте де алюминийден жасалған аспа элементтерін және жолда да, контурда да жақсы жұмыс істеу үшін өзіндік баптауы бар стандартты Adaptive M аспасын пайдаланады. Салмаққа келетін болсақ, барлық аэродинамикалық қосымшалар көміртекті талшықты күшейтілген пластмассадан жасалған, бұл стандартты M4-пен салыстырғанда 32 кг диетаға ықпал ететін шешім.
Әзірге Мюнхен зауытынан қанша бірлік шығатыны белгісіз, бірақ BMW M4 CS шектеулі өндіріс үлгісі болатыны анық. Спорттық көліктің жарнамалық бағасы бар 116 900 € (Германия нарығы үшін).
