THE Lamborghini Sián Roadster , қазір конверттелетін және әлі де екі орындық, бірдей V12 қозғалтқышын пайдаланады және купе сияқты 819 ат күшін береді және 19 бірлікпен шектеледі. Бірақ, әр бірліктің бағасы 3,5 миллион еуродан асатынына қарамастан, бұл 15 561 жылқы қазірдің өзінде меншігінде.
Тіпті суперкар брендтері үшін де қозғалтқыштардың гибридизациясы өмір сүрудің жалғыз жолы болып табылады. Ол өнімділікті жақсартуға және тұтыну мен шығарындыларды азайтуға тамаша қызмет етеді, сонымен бірге тек бензин қозғалтқыштары бар қозғалыстар мүмкіндік беретін дыбыс пен сезімдердің «драмасын» сақтайды.
Lamborghini Asterion LPI 910-4 (2014 жылы қосылатын гибрид) электрлендірілген прототипімен жол ашуды бастады, кейінірек (2017 жылы) толық электрлік концепциямен, Terzo Millenio-мен айналысты, оның іске асырылуы одан да көп болады. кеш.
Енді Sián-мен бірге екі шанақтың туындысы, оның атауын ақтайтын V12 бензинін қолдайтын электр қозғалтқышы бар бірінші сериялы өндіріс моделі (купеде 63 бірлікпен және роудстерде 19 бірлікпен шектелген) келді. Болон диалектісінде (Сант'Агата Болоньезе орналасқан аймақ, ашуланған бұқа бренді туып-өскен және орналасқан аймақ) бұл «жарық жарқылы» немесе «найзағай» дегенді білдіреді.
Тестостерон барлық тесіктер арқылы
Жоғарыдан қарағанда, Sián Roadster бірінші Countach шабыттандырған перископтың таңғажайып сызығына құрмет көрсетеді, ол кабинадан автомобильдің бұлшықет артқы жағына дейін диагональ бойынша өтеді және жүргізуші мен жолаушының артындағы аэродинамикалық профильдермен аяқталады.
Купедегідей, бірақ енді шатырды алып тастаудың қосымша «драмасымен» - керемет пішінделген контурлар мен желмен мүсінделген дене пішіндері алдыңғы жағымен және жанасатын көміртекті талшықты алдыңғы бөлгішпен, ұштарында «Y» әрпін біріктіреді. фаралар.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Артқы жағында аэроғарыштық технологиядан алынған материалдарды (автокөлік өнеркәсібінде Lamborghini патентін алған) пайдаланатын белсенді салқындатқыш қалқандар жағдайындағыдай, технология бұл өлтіруші дизайнды анықтауға көмектесті. Олар жеңіл және тазартылған салқындату ерітіндісі ретінде шығатын саңылаулардың температурасына сәйкес термиялық деформация арқылы ауаның өтуін өзгертетін қозғалатын бөліктер.
Күшті тұлғаның артқы жағы Lamborghini-нің алтыбұрышты графикалық мотивін бейнелейді, оның ішінде алты Countach-пен шабыттандырылған артқы шамдар, ал артқы қанат профильге біріктірілген, басқару мен өнімділікті жақсарту үшін жүргізу кезінде ғана созылады.
Sián Roadster (және де купе) ұзындығы 4,98 м, ені 2,10 м және биіктігі 1,13 м болатын екінші үлкен Lamborghini болып табылады (тек қазіргі жол талғамайтын Urus-тан асып түсті); яғни Aventador-дан 18 см ұзын (ол платформаны бөліседі, сонымен қатар доңғалақ базасына тең) және 7 см кең.
350 км/сағ, 0-ден 100 км/сағ дейін 2,9 с, 2 кг/а.к…
Оның стилі қаншалықты жақсы болса да, уәде етілген өнімділік деңгейі: 350 км/сағ жоғары, 0-ден 100 км/сағ «2,9 секундтан аз» уақытта ату (купеге қарағанда оннан бір баяу) және, ең алдымен, жылдамдықты қалпына келтіру. бас айналуды тудыруы, тіпті вертигиндік жеделдетулерге үйренген санада.
6-шы және 7-ші орындарда 70-тен 120 км/сағ жылдамдыққа жету үшін Lamborghini Aventador SVJ-ге қарағанда 1,2 секундқа аз уақыт қажет, бұл небәрі 34 а.к. болатын электр қозғалтқышының (беріліс қорабына қосылған және 48В-та жұмыс істейтін) итеруіне байланысты. 130 км/сағ-тан бастап ол өшеді (бірақ вагонның қозғалуына жалғыз жауапты бола алмайды).
Дегенмен, қалпына келтіруді жақсарту үшін (итальяндық инженерлердің пікірі бойынша 10%), сондай-ақ жеті жылдамдықты автоматты беріліс қорабының берілістерін тегістеу үшін жеткілікті: дәстүрлі жану қозғалтқышындағы берілістерді ауыстыру кезінде баяулау және моменттің болмауы сезілетін сәт. электр қозғалтқышы қамтамасыз ететін айналу моменті арқылы жойылады, бұл жолаушыларға ыңғайсыз соққыларсыз жеделдету арқылы кері итеруді сезінуге мүмкіндік береді.
Бірақ, әрине, Sián Roadster динамикасының басты кейіпкері V12 болып табылады — ол сондай-ақ Aventador-дан алынған, бірақ мұнда 15 а.к. артық —, максималды қуаты 785 а.к., бұл жалпы өнімділігі 819 а.к . Осы уақытқа дейін аумақтың ортасында тек Ferrari La Ferrari (963 а.к., 0-ден 100 км/сағ. 3.0 секундта және максималды жылдамдығы 350 км/сағ) және Porsche 918 Spyder (887 а.к., 2.6 с және) гибридтері ғана орналасқан. 345 км/сағ).
Арнайы жарыс «батареясы»
Сиандағы ең үлкен технологиялық жаңалықтардың бірі - көліктің массасын бөлуді оңтайландыру үшін кабина мен қозғалтқыш арасындағы қалқаға орнатылған литий-ионды аккумулятордан он есе көп энергияны сақтай алатын суперконденсатор.
Ол бірдей салмақтағы аккумулятордан үш есе қуатты және бірдей қуат өндіретін батареядан үш есе жеңіл. Бүкіл электр жүйесінің, яғни конденсатор мен электр қозғалтқышының салмағы небәрі 34 кг, бұл Sián Roadster-дің бар болғаны 2,0 кг/а.к. қуат пен салмақ қатынасына көмектеседі.
Симметриялық энергия ағыны зарядтау және разрядтау циклдеріндегі бірдей тиімділікке/қуатқа кепілдік береді, бұл сонымен қатар тежеу кезінде көбірек энергияны қалпына келтіретінін білдіреді.
Купеге ортақ кейбір нәрселер: төрт доңғалақты жетек (Haldex ілінісу және артқы өздігінен құлыпталатын дифференциал), шасси көміртекті талшықтан жасалған (алдыңғы және артқы алюминий қосалқы рамалары бар), олардың арасында көрінетін көміртекті керамикалық дискілер бар. алдыңғы жағында 255/30 ZR20 және артқы жағында 355/25 ZR21 Pirelli P Zero Corsa шиналарымен қоршалған өте жеңіл дөңгелектер.
19 x >3,5 миллион
Бұл математикалық формула емес (немесе тіпті Lamborghini қаржыгерлері өздерінің шошқа банктеріне түсетін нәрсені есептеуі мүмкін ...). Бұл шығарылатын бірліктердің саны әрқайсысының 3,5 миллион еуродан асатын бірлік бағасына көбейтілген.
Осындай үлкен бюджетпен олардың әрқайсысын дөңгелектерде осы коллекциялық бөлікті шығаруға жауапты Lamborghini Ad Personam бөлімшесі арқылы ішкі және сыртқы (тіпті тұтынушының инициалдарымен 3D басып шығаруға дейін) толығымен теңшеуге болатыны табиғи нәрсе.
Біз фотосуреттерде көріп отырған Sián Roadster-тің көк Уран түсі (осы нұсқада шатырсыз оңайырақ «қол жетімді» аспанның көгілдірін қайталауға ниетті) және Oro Electrum дөңгелектері, оның электрленуіне қатысты реңк бар. .