Модельді алдын ала қарау бойынша ұзақ науқаннан кейін бізге бірнеше тизерлер «сыйға» берілген Mercedes-AMG өзінің соңғы көкжөтелін ашуға шешім қабылдады: A 45 4MATIC+ (және одан да қатты нұсқасы, A 45 S 4MATIC+).
Дегенмен, Mercedes-AMG A 45 4MATIC+-тің Гудвудтағы жылдамдық фестивалінде жалғыз өнер көрсеткенін қаламады. Осы себепті неміс бренді де CLA 45 4MATIC+ және оның неғұрлым радикалды нұсқасы CLA 45 S 4MATIC+ ұсынуға шешім қабылдады.
A 35 4MATIC және CLA 35 4MATIC-пен салыстырғанда, A 45 4MATIC+ және CLA 45 S 4MATIC+ жаңа алдыңғы тормен, (әлдеқайда) үлкенірек артқы спойлермен, үлкейтілген доғаларымен, жаңа алдыңғы және артқы бамперлермен келеді. төрт шығатын розетка («S» нұсқасында диаметрі 82 мм-ден 90 мм-ге дейін жетеді).
Сондай-ақ, «қалыпты» нұсқаларында 18» дөңгелектер, ал «S» нұсқаларында 19» дөңгелектер қолданылатынын атап өткен жөн. Ішінде біз әлі де «S» нұсқасында спорттық орындықтар мен сары екпіндерге қосымша MBUX жүйесін табамыз.
Жаңа Mercedes-AMG жұлдызы? әрине қозғалтқыш
Әрине, жаңа A 45 4MATIC+ және CLA 45 S 4MATIC+ (және әсіресе «S» нұсқалары) негізгі қызығушылықтары қозғалтқыш болып табылады. Капоттың астында екі модельде де бар бұл әлемдегі ең қуатты сериялы шығарылған супер зарядталған төрт цилиндрлі қозғалтқыш.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Нұсқаларда 45 4MATIC+ және CLA 45 4MATIC+ кезінде 2,0 л қозғалтқыш жалпы 387 а.к. және 480 Нм айналу моментін береді. . «S» нұсқаларында, қуаты әсерлі 421 а.к., айналу моменті 500 Нм жетеді. және 211 а.к./литр меншікті қуат!
Екі жағдайда да қуат AMG SPEEDSHIFT DCT 8G қос муфталы беріліс қорабы арқылы барлық төрт дөңгелекке беріледі.
Өнімділікке келетін болсақ, A 45 4MATIC+ 0-ден 100 км/сағ-қа дейін 4,0 секундта жүреді (S үшін небәрі 3,9 секунд қажет) және 250 км/сағ жетеді (S 270 км/сағ жетеді). CLA 45 4MATIC+ 100 км/сағ жету үшін 4,1 секунд қажет (S нұсқасына тек 4 секунд қажет) және екеуінің де ең жоғары жылдамдығы хэтчбек нұсқаларымен бірдей.
Технология жетіспейді
Қазір Mercedes-AMG шығарған екі модельде де жетіспейтін нәрсе болса, ол технология. Әйтпесе көрейік. Ең жақсы тартымдылыққа кепілдік беру үшін оларда бар AMG айналу моментін басқару жүйесі.
Жаңа артқы дифференциалға біріктірілген бұл жүйе қуатты барлық төрт доңғалаққа бөлу жолын басқаруға мүмкіндік береді. , Drift режимімен де қол жетімді («S» нұсқаларында стандартты және «қалыпты» нұсқаларында AMG Dynamic PLus опциялар жинағына кіреді).
Қазірдің өзінде AMG Dynamics жүйесі ESP жүйесінде жұмыс істейді және төрт режимді ұсынады : Basic, Advanced, Pro және Master. Сондай-ақ опция ретінде қол жетімді AMG Ride Control, ол суспензияны басқарудың үш түрлі режимін және барлығы бес беріліс режимін таңдауға мүмкіндік береді: тайғақ, жайлылық, спорт, спорт+ және RACE.
Суспензия мен тежегіштер ұмытылған жоқ
A 45 4MATIC+ және CLA 45 4MATIC+ қозғалтқышпен бірдей биіктікте жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін Mercedes-AMG оларды арнайы серіппелермен және жаңа амортизаторлармен жабдықтады.
Тежеу тұрғысынан негізгі нұсқалар алдыңғы жағында төрт поршенді суппорттары бар 350 x 34 мм дискілерді және бір поршенді суппорттары бар артқы осьте 330 х 22 мм дискілерді алды. «S» нұсқаларында 6 поршеньді тежегіш калибрлері (AMG логотипі бар) және алдыңғы осьте 360 x 36 мм тежегіш дискілері бар.
Әзірге Mercedes-AMG бағасын немесе A 45 4MATIC+ және CLA 45 4MATIC+ және сәйкес «S» нұсқалары нарыққа қашан жетуі керек екенін әлі жариялаған жоқ.
Youtube арнамызға жазылыңыз.