Өткен жылы Audi TT-ны көрнекі және механикалық әсерлерімен жаңартты, бірақ оны тастап кетті Audi TT RS , ең жаманды не болжауға болады...
2018 жылы WLTP-ны енгізу соңғы қатаң шығарындылар стандарттары мен хаттамаларына сәйкес болу үшін бірнеше қозғалтқыштардың аяқталуын және басқаларында кейбір жылқылардың жоғалуын білдіреді. TT RS жойылды ма?
Бақытымызға орай, жоқ!
ТТ-ның ең қуаттысы керемет дыбысты, күшті және ерекше етеді 2500 см3 болатын бес реттік зарядталған цилиндр — өз санатында қатарынан тоғыз рет «Жылдың халықаралық моторы» сыйлығын жеңіп алды.
Сол сияқты, ол экспрессивті дебеттік жалғасады 400 а.к. және 480 Нм (1950 айн/мин және 5850 айн/мин аралығында), бұл жақында суперспортқа лайық болатын көрсеткіштерге кепілдік береді.
Жеті сатылы қос ілінісулі (S Tronic) беріліс қорабына қосылған және толық жетегі бар ол TT RS купесінің 1450 кг (DIN) катапульттерін көтереді. небәрі 3,7 секундта 100 км/сағ дейін . Электронды түрде шектелген 250 км/сағ максималды жылдамдықты таңдау бойынша 280 км/сағ дейін көтеруге болады.
Audi TT RS RS үшін арнайы калибрленген прогрессивті рульмен жабдықталған және қалауы бойынша бейімделгіш магниттік амортизаторларды қамтитын «плюс» спорттық суспензияны ала алады. Тежеу жүйесі желдетілетін алдыңғы дисктерден тұрады және болаттан жасалған перфорацияланған, суппорттар опция ретінде қара немесе қызыл түсті болады.
Көбірек «еркектік» стиль
Audi коммюникесінде «TT RS ешқашан соншалықты еркектік болмаған» деп айтуға болады. Күңгірт қара түстегі Singleframe және күңгірт титандағы quattro логотипімен сипатталған жаңа жылтыр қара тордан жоғары еркектікті көруге болады деп есептейміз; орталық торды қапталдайтын үлкенірек ауа сорғыштарында; немесе алдыңғы спойлерде.
Артқы жағында біз ұштарында «қанаттары» бар жаңа бекітілген артқы қанатты, жаңа артқы диффузорды және сорғыш ретінде қызмет ететін екі сопақша «базукаларды» көреміз. Көрініс ерекше жобаланған 19 дюймдік дөңгелектермен немесе қосымша 20 дюймдік дөңгелектермен аяқталады.
Audi TT RS-ті басқа ТТ-дан ерекшелендіретін басқа бөлшектерді табалдырықтың төменгі бөлігіндегі жылтыр қара түспен ойық бөлігінде көруге болады; сондай-ақ сыртқы айналардың қақпағы, корпус түсіне қосымша, күңгірт алюминий, жылтыр қара және көміртекті түсті.
Оптика стандартты жарықдиодты, бірақ таңдау бойынша LED матрицасы болуы мүмкін , ол максимумдарды автоматты түрде орнатуға мүмкіндік береді. Сондай-ақ, бізде қосымша OLED матрицалық артқы шамдары, 3D дизайны, күштірек және дәл болуы мүмкін.
Ішінде бізге TT RS бортында екенімізді үнемі еске салады: RS логотипі орындықтарда, руль дөңгелегі, есік беткейлері мен беріліс қорабының тұтқасында пайда болады.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Былғары руль дөңгелегінің артындағы беріліс тетіктері, сондай-ақ екі түйме бар: біреуі қозғалтқышты іске қосу және тоқтату үшін, екіншісі әртүрлі жүргізу режимдері арасында ауысу үшін.
Audi TT RS доңғалақ қысымы, айналу моменті және G-күштері туралы қосымша ақпарат дисплейлері бар Audi виртуалды кокпитімен (12,3 дюйм) жабдықталған. Қол режимінде болғанда, қозғалтқыш жақындаған кезде ескерту шамы ескертеді. оның максималды айналуына және келесі қатынасқа көшуіміз керек.
Жаңа Audi TT RS купе және родстер ретінде қол жетімді болады және бізге көктемде келеді, бірақ тапсырыстар осы айда ашық болады.
