70 жыл өрлеу мен құлдырау болды, оның ішінде Лотос автомобильдері ол бәсекелестік әкелген атақ-даңқтан бастап, компанияны белгілі бір тұрақсыздықта қалуға мәжбүрлеген қаржылық қиындықтарға дейін ең бір-бірінен тыс кезеңдерді білді. Тіпті ақшаның жоқтығынан есік жабылып қалу қаупі бар.
Алайда, 2014 жылы люксембургтік Жан-Марк Гейлстің сахнаға келуімен жүзеге асырылған үш жылдық қаржылық қайта құрылымдаудан кейін (ол 2018 жылдың маусымында қызметінен кетті), нәтижесінде 2017 жылы пайдаға оралуымен Lotus 70 жасқа жетеді. бұрынғыдан да жақсы күйде. Енді Hethel брендінің ең танымал екі моделін көрсететін бейнемен дұрыс белгіленген: Exige және Evora 410 Sport.
Компанияның екі қызметкері басқаратын екі спорттық көлік өндірушінің сынақ жолының еденіне 70 санын жазуға және кейбір шина жиынтығына қарағанда шина резеңкесін қолдануға арнады.
Lotus Cars хабарландыруыБұл оның негізін қалаушы Колин Чапманның кемеңгерлігін әлі күнге дейін көрсетуді жалғастыратын қуанышты және құрметсіз мереке. 1948 жылы Чапман өзінің алғашқы бәсекелестік көлігін Лондонның шағын гаражында өнімділік эволюциясы бойынша өзінің теорияларына сүйене отырып жасады. Ол 1952 жылы Lotus Engineering компаниясының негізін қалады, содан бері компания жол және жарыс автомобильдерінде инженерия саласындағы жаңалықтарды ешқашан тоқтатқан емес. Автокөлік дизайнының табиғаты мен мақсатын өзгерте отырып, Чапман жаңа ойлау тәсілінің алдыңғы қатарында болды, оның тұжырымдамалары 70 жыл бұрынғыдай бүгінгі күні де өзекті болды.
мазасыз өткен
Қазіргі уақытта партиялық атмосфераға қарамастан, 70 жыл оңай болған жоқ. Қаржылық қиындықтарға байланысты оны тіпті 1986 жылы General Motors «жұтып алды».
Дегенмен, американдық менеджмент ұзаққа созылмады және жеті жылдан кейін, 1993 жылы Lotus A.C.B.N.-ге сатылды. Люксембургтегі Holdings S.A. Холдингті итальяндық Романо Артиоли басқарады, ол сол кезде Bugatti Automobili SpA-ға ие болды және ол Lotus Elise-ді шығаруға негізгі жауапты болады.
Дегенмен, компанияның қаржылық қиындықтарының күшеюі 1996 жылы Лотусты малайзиялық Протонға сатумен жаңа қол ауыстыруға әкелді. Соңғы жылдары жүзеге асырылған қаржылық қайта құрылымдау жоспарынан кейін, 2017 жылы шағын британдық спорттық автомобиль өндірушісін Volvo-ның қазірдің өзінде иелері қытайлық Geely-ге сатуды жөн көрді.
Geely кіруі (және стратегиясы)
Жақында болғанымен, қытайлық автокөліктер тобының кіруі Lotus Cars үшін маңызды оттегі шары ретінде әрекет етуге уәде береді. Бірден, өйткені Geely Lotus-ті әлемдік спорттық автомобиль өндірушілерінің арасында ірі ойыншылардың біріне айналдыру үшін Hethel брендіне 1,5 миллиард фунт стерлинг, 1,6 миллиард еуродан астам инвестициялауға дайын екенін хабарлады.
Британдық Autocar мәліметі бойынша, қазірдің өзінде анықталған стратегияның бір бөлігі Geely-дің Lotus-тағы үлесін қазіргі 51%-дан жоғары ұлғайту болып табылады. Алайда, бұл малайзиялық серіктес Etika Automotive компаниясының акцияларын сатып алу арқылы ғана мүмкін болады.
Сонымен қатар, Geely Lotus штаб-пәтері Хетельде жаңа дизайн және инновациялық орталық салуды, сондай-ақ тағы 200 инженерді жалдауды жоспарлап отыр. Содан кейін олар Lotus сатылымы өсе бастағанда, Мидлендтерде қытайлық топ салуды мойындаған жаңа зауытқа қолдау көрсете алады.
Geely Қытайда жаңа зауыт салуды мойындап, Lotus автомобильдерін Шығыстағы нарықтарға сатуды қолдау үшін, Zhejiang Geely Holding Group Co. Ltd төрағасы Ли Шуфу құнсыздандырады. Британдық жердегі бренд.
Ли Шуфу, Zhejiang Geely Holding Group Co. Ltd төрағасыБіз Лондон такси компаниясында жасағанымызды жалғастырамыз: британдық инженерия, британдық дизайн, британдық өндіріс. Біз 50 жылдық біріктірілген тәжірибені Қытайға беруге ешқандай себеп көрмейміз; оларға [Lotus Cars] Ұлыбританияда ең жақсы жасайтын нәрсені істеуге рұқсат етіңіз.
Lotus-ты әлемдік люкс брендіне айналдыру және... Porsche-мен бәсекелес болу?
Британдық бренд үшін қазірдің өзінде анықталған мақсаттарға келетін болсақ, бизнесмен Bloomberg ақпараттық агенттігіне берген мәлімдемесінде «Lotus Cars-ты әлемдік люкс бренді ретінде қайта орналастыруға толық міндеттеме» - бұл тікелей сипаттама емес, брендті орналастыру мағынасында сән-салтанат. олардың модельдеріне, классификация түріне байланысты, біз, мысалы, Ferrari-де таба аламыз. Қарсылас ретінде неміс Porsche «атылып кетуі керек» деген қауесеттер бар.
Жаңа өнімдерге келетін болсақ, ең даулысы 2020 жылы тұсаукесері жоспарланған жол талғамайтын көлік болып табылады, ол Volvo-дан өз технологиясының көп бөлігін мұраға алады. Шамасы, бұл бұрын-соңды болмаған Lotus бастапқыда тек Қытайда сатылады.
Энтузиастарды көбірек қызықтыратыны - бүгінгі күндегі Lotus Esprit түрі, Evora үстінде орналасқан спорттық жарнама. Және, әрине, 1996 жылы шығарылған Элизаның мұрагері және оның бағасы мен өнімділігі бойынша позициясын арттыруы керек.
© PCauto
БІЗГЕ YOUTUBE-да ЖАЗЫЛЫҢЫЗ Біздің каналға жазылыңыз