Hyundai өзінің екі ыстық люктерінің, жаңа және бұрын-соңды болмаған i20 N және жаңартылған i30 N сатылымын бастады және оларды онлайн брондауға болады — i20 N брондау бетіне және i30 брондау бетіне сілтемелерді орындаңыз. Н.
Іске қосу бағасы (қаржыландыру науқанымен) i20 N үшін 29 990 еуродан және i30 N үшін 43 850 еуродан басталады. . Егер олар брендті қаржыландыруды таңдамаса, бағалар сәйкесінше 32 005 еуро және 47 355 еуро болады.
Сонымен қатар, алғашқы 10 брондау эксклюзивті ұсыныстарды алады. i20 N жағдайында Hyundai Бруно Магальянстың i20 WRC, Hyundai Португалия командасының жүргізушісі, бірлескен жүргізу тәжірибесін ұсынады, ал i30 N жағдайында Hyundai жабық тізбек тәжірибесін ұсынады.
i20 N, жаңа қосымша
THE Hyundai i20 N оңтүстік кореялық брендтің N ғаламшарының соңғы қосымшасы болып табылады. Ол сәтті i30 N ізімен жүреді және эталондық Ford Fiesta ST үшін, сондай-ақ Volkswagen Polo GTI үшін бәсекелес болады — ол да жаңартылғалы тұрған ыстық люк.
i20 N мотивациялаушы төрт цилиндрлі 1,6 л, турбокомпрессоры бар, 204 а.к. және 275 Нм жеткізуге қабілетті.Трансмиссиясы алдыңғы дөңгелектерге алты сатылы механикалық беріліс қорабы арқылы жүзеге асырылады, бұл 100 км жүруді қамтамасыз етеді. / сағ 6,7 секундта жетеді және 230 км/сағ максималды жылдамдықты жариялайды.
Сандарға қарағанда, олардың мінез-құлқы мен жүргізу тәжірибесі ең көп үміттерді тудырады, өйткені егер олар i30 N-де көргеніміздей деңгейде болса, біз осы ыстық люкте Fiesta ST анықтамасына ең ауыр шабуыл жасай аламыз. топта, өкінішке орай, барған сайын аз.
i30 N, жөндеу қос ілінісу беріліс қорабын әкеледі
Бұл бірінші N болды және бастапқы скептицизмнен кейін Hyundai i30 N ол сандарға байланысты емес - күштірек және жылдамырақ ыстық люктер бар - қуат пен динамикаға байланысты. Razão Automóvel әсер етпеген БАҚ-тың тамаша шолулары оның коммерциялық табысының негізі болуы керек: 2017 жылы іске қосылғаннан бері Еуропада 28 000-нан астам бірлік сатылды.
Енді i30 N жаңартылды, бұл i30-ның жаңаруын көрсетеді және онымен бірге қуат аздап артты (275 а.к.-ден 280 а.к. дейін), бірақ ең үлкен жаңалық - жаңа сегіз жылдамдықты қос ілінісу беріліс қорабының қосылуы. Бұл Veloster N-мен АҚШ-тағы дебютінен кейін Еуропадағы осы беріліс қорабымен жабдықталған бірінші N. Дегенмен, алты жылдамдықты механикалық беріліс қорабы әлі де қол жетімді.
Өнімділік пакеті бар 2.0 T-GDI 280 а.к. 0-100 км/сағ (бұрынғыдан 0,2 с аз), ал ең жоғары жылдамдығы 250 км/сағ (шектелген) кезінде 5,9 секундқа аударылады.