Peugeot бізді ұшаққа отырғызып, жаңа Peugeot 308 SW-мен танысу үшін Францияның солтүстігіндегі Тукет қаласына апарды. Арасында біз әлі де велосипедпен жүреміз, фу-гра мен шын жүректен жейтін ірімшіктерді жағу үшін.
Біз Peugeot 308 тұсаукесері кезінде француз жерлерінде болдық. Бұл жолы таңдалған орын - Тукет, шағын француз коммунасы және ағылшындар үшін сүйікті шомылу орны (әрине, Алгарведен кейін).
Әуежайда бізді 130 ат күші Allure нұсқасы Peugeot 308 SW 1.2 PureTech күтіп тұрды (€27 660). Lion бренді ұсынатын барлық нәрселермен «толтырылып», біз жолға шықтық. GPS біз капоттың астына алып жатқан қозғалтқышты құрастыру желісіне баратын орын ретінде Дувриндегі Франсез де Меканике өндірістік орталығын көрсетті. Алдымызда қосалқы жолдар мен тас жолдар аралас 140 шақырым болатын.
Салоннан айтарлықтай үлкен, Peugeot 308 SW өзінің динамикалық рухын сақтайды және өзінің бағытталған қалпын жоғалтпайды. Кішірек руль дөңгелегі, карт стилі үлкен еркіндік пен басқаруды береді, бұл жол бізге ұсынатын қиындықтарға сенімді түрде қарауға мүмкіндік береді, бұл салонға қатысты жоғалмайтын сипаттама.
Қозғалтқыштар
Жауапты, 1,2 Puretech 130 а.к. қозғалтқышы 230 нм айналу моментін 1750 айн/мин жылдамдықпен қол жетімді көреді. Мұнда жүргізу тәжірибесі жоғары баға алады, бұл үлкен тынысы бар шағын 3 цилиндрлі қозғалтқыш. Біз төменге қарай жылдамдасақ, ол «Vive La France!» деп айғайлайды. американдық акцентпен немесе «АҚШ-та жасалған» турбо емес.
Француз бренді 100 км-ге 4,6 литр тұтынуды мәлімдегеніне қарамастан, бұл осы сегментте сұранысы анағұрлым жоғары дизельдік қозғалтқыштарға қарсы позициясын бұзады.
Өндіріс орталығындағы нысандарды экскурсия жасау үшін бір ханым бізді сол бөліктердегі ең соңғы сәндейтін шағылыстыратын жилет пен арнайы аяқ киім киюге мәжбүр етті.
Française de Mécanique өндірістік орталығы 1,2 л Puretech қозғалтқышын құрастыру процесіне жауап береді. Фотосуреттерден соңғы өнімге дейінгі процестің әртүрлі кезеңдерін көре аласыз. Өндірістік орталықтың күнделікті кестесінде сапаны бақылау басым болғандықтан, біздің нұсқаулық қызыл түспен белгіленген құрамдас бөліктердің бірнеше үйіндісіне нұсқап: «бұл қымбат қоқыс, бірақ солай болуы керек» дейді.
Бізді қонақүйде дәстүрлі баспасөз мәслихаты күтіп тұрған Тукет бағытында зауыттан шықтық. Дегенмен, қазір біздің қолымызда 150 ат күші бар Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDI (Allure) және француздық EAT6 брендінен (36 340 €) жаңа 6 сатылы автоматты беріліс қорабы болды, мұнда абсолютті дебют болды.
Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDI-де тұтыну әрқашан шамамен 5/6 литр болды, бұл жылдамырақ қарқынның тұрақты екенін ескерсек, күтуге болатын еді. Дыбыс өткізбейтін және материалдардың жалпы сапасы өте жоғары, бұл бізге борттағы жайлылық сезімін береді. Бакет стиліндегі спорттық алдыңғы орындықтар бізге жақсы бүйірлік қолдауды қамтамасыз етіп, бұрыштар арқылы жылдамдауға еркіндік береді.
Соңғы күні бізде Португалияда бірнеше айдан кейін ғана қолжетімді болатын 120 ат күші бар жаңа 1,6 BlueHDI қозғалтқышын салон мен SW нұсқасында сынап көру мүмкіндігі болды. Бұл қозғалтқыш небәрі 85 г/км СО2 шығарады және 100 км-ге 3,1 литр жарнамалық тұтынуға ие, бұл өзін Португалия жерінде ең сұранысқа ие етіп көрсетеді. 1750 айн/мин жылдамдықта қол жетімді 300 нм айналу моменті арқылы ол Peugeot 308 SW-ді оңай жылжыта алады.
Жаңа автоматты беріліс қорабы (EAT6)
Жаңа банкомат бұрынғыға қарағанда әлдеқайда жақсы және, сөзсіз, тортқа глазурь қосады. Рас, біз оны әлі дұрыс тексерген жоқпыз, бірақ бұл бірінші байланыста оны кез келген басқа автоматты 6 жылдамдықты беріліс қорабынан ажырататын нәрсе қарапайым драйвер үшін байқалмайтынын түсінуге болады.
«S-режимі» деп аталатын «Quick Shift» технологиясының көмегімен EAT6 оң аяғымыздың сұрауларын «жеңілдетпей» жақсы қабылдай алады.
Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDI-де тұтыну әрқашан шамамен 5/6 литр болды, бұл жылдамырақ қарқынның тұрақты екенін ескерсек, күтуге болатын еді. Дыбыс өткізбейтін және материалдардың жалпы сапасы өте жоғары, бұл бізге борттағы жайлылық сезімін береді.
Дизайн және өлшемдер
Дизайнды бағалау бәрі басқаратын және бастық жоқ жерге кіру сияқты, бұл жерде мен сізге бейтарап пікірімді қалдырамын. Жалпы көрініс «қораптан тыс», өткенге адал болуға тырысатын бәсекелестік дизайнына біршама қарсы циклде.
Париждегі халықаралық автомобиль фестивалінің соңғы шығарылымында әлемдегі ең әдемі интерьер сыйлығын жеңіп алған интерьердегі кескін таза және соңғы дизайн трендтеріне сәйкес сақталады. Қолыңызды кабина арқылы өткізіп, сұйықтық сызығын айтарлықтай үзіліссіз сезіну жағымды, бірақ бұл жерде пікірлер екіге бөлінеді, кейбіреулер «авангард» модельді тезірек қартаю процесіне әкеледі деп ойлайды.
Сыртқы көрініске келетін болсақ, Peugeot-тің стиль жөніндегі директоры Жиллес Видаль ең үлкен қиындықтың артқы жағын алдыңғы жағымен үйлестіру болды, ал артқы жарық диодтары зергерлік бұйымдарды еске түсіретінін айтады. Видалдың айтуынша, біз Peugeot 308 SW көлігін түнде 500 метр қашықтықта анықтай алдық.
Алдыңғы ұрпақпен салыстырғанда жаңа Peugeot 308 SW ұзындығы 84 см, ені 11 см өсті және биіктігі 48 см жоғалтты. Жоғары өнімділікке ықпал ететін осы сандармен қатар, сыйымдылығы 610 литр болатын багаж бөлігінде (+90 литр) көбірек орын бар.
«Magic Flat» жүйесі артқы орындықтарды автоматты түрде бүктеуге мүмкіндік береді, сөйтіп жүксалғышты сыйымдылығы 1765 литр болатын тегіс бетке айналдырады.
EMP2 платформасы сонымен қатар салмақтың (70 кг) айтарлықтай төмендеуіне ықпал етті, алдыңғы буын Peugeot 308 SW-мен салыстырғанда барлығы 140 кг-ға аз.
Технология
Бортта көптеген технологиялар бар және біз барлығын дерлік сезіне аламыз. Технологиялық опциялар ауқымында екі жаңа жазба бар: диагональды тұрағы бар Park Assist және Driver Sport Pack.
Driver Sport Pack біз сынақтан өткізген бірінші Peugeot 308 SW-ге орнатылды. «Бастау» түймешігінің жанында орналасқан «спорт» түймесі іске қосылғаннан кейін Peugeot 308 SW-ге спорттық күй сыйлай отырып, жүргізу параметрлерін өзгертеді.
Спорттық рульдік руль, реактивті үдеткіш педальының картасы, қозғалтқыш пен беріліс қорабының жоғары сезімталдығы, бақылау тақтасындағы қызыл ақпарат және қуат жеткізу дисплейі, күшейту қысымы, бойлық және көлденең үдеу және күшейтілген қозғалтқыш дыбысы (динамиктер арқылы) оның тудыратын модификациялары болып табылады.
Peugeot барлық жерде
«Link My Peugeot» – маршрут статистикасын, автономияны көруге, жаяу орынға шарлауды жалғастыруға, көліктің орнын анықтауға және техникалық қызмет көрсету туралы ескертулерді алуға мүмкіндік беретін қолданба.
Тағы бір жаңа қолданба - Scan My Peugeot, ол кескінді тану технологиясы арқылы көліктің бір бөлігін көрсетіп, ол туралы ақпарат алуға мүмкіндік береді.
Ал Португалия үшін?
Португалияда 3 жабдық деңгейі қолжетімді болады: Access, Active және Allure. Хэтчбектегідей, флот нарығына бағытталған Access нұсқасына арналған Pack Business болады.
Peugeot осы жылы Португал нарығында 1500-ден 1700-ге дейін Peugeot 308 SW сатады деп күтеді. Peugeot 308 SW дилерге жаздың басында жетеді.
Қол жеткізу
1.2 PureTech 110 а.к. (23 400 €)
1,6 HDi 92 а.к. (24 550 €)
1,6 e-HDi 115 а.к. (25 650 €)
Белсенді
1.2 PureTech 110 а.к. (24 700 €)
1.2 PureTech 130 а.к. (25 460 €)
1,6 HDi 92 а.к. (25 850 €)
1,6 e-HDi 115 а.к. (26 950 €)
Көз тартарлық
1.2 PureTech 130 а.к. (27 660 €)
1,6 HDi 92 (28 050 €)
1.6 e-HDi 115 (€29 150)
2.0 BlueHDi 150 а.к. (35 140 €)
2.0 BlueHDi 150 а.к. Авто (36 340 €)
