Қосарланған MM логотипі бар алдыңғы асыл модель неғұрлым күрделі жабдық нұсқасына «төмендетілген» болса да, шындық жаңада Mercedes-Maybach Class S (W223) шексіз сән-салтанат пен технология жалғасуда.
Жаңа Mercedes-Benz S-Class-тың ұзын нұсқасы жеткілікті эксклюзивті болмаған сияқты, жаңа Mercedes-Maybach S-Class өлшемдерге келетін болсақ, өзіндік санатта. Доңғалақ базасы тағы 18 см-ге 3,40 м-ге дейін ұзартылды, бұл орындықтардың екінші қатарын өзіндік климаттық бақылауы бар және былғарымен қапталған филиграны бар оқшауланған және ерекше аймаққа айналдырды.
Артқы жағындағы кондиционері бар, көп реттелетін былғары орындықтар тек массаж функциясына ие емес, сонымен қатар (әлдеқайда көп) босаңсыған қалып үшін 43,5 градусқа дейін еңкейтілуі мүмкін. Бір орында тұрудың орнына, артқы жағында жұмыс істеуге тура келсе, орындықты тік 19° дерлік артқа қоюға болады. Егер сіз аяғыңызды толық созғыңыз келсе, жолаушы отырғышының арқалығын тағы 23° жылжытуға рұқсат ете аласыз.
Артқы жағындағы екі люкс орындықтың кіреберістері есіктерден гөрі қақпаға ұқсайды және қажет болған жағдайда, Rolls-Royce-те көріп отырғанымыздай, электр арқылы ашылып-жабылуы мүмкін - тіпті жүргізуші орнынан. Алдыңғы сияқты, сәнді Mercedes-Maybach S-Class-қа үшінші бүйірлік терезе қосылды, ол ұзындығы 5,47 м-ге жетуден басқа, айтарлықтай кеңірек С-бағанасына ие болды.
Mercedes-Maybach, сәтті модель
Maybach енді тәуелсіз бренд болмаса да, Мерседес S-Class (және жақында, GLS) ең сәнді түсіндірмесі ретінде қайта пайда болып, тарихи атау үшін нағыз сәтті бизнес үлгісін тапқан сияқты.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Сәттілік, атап айтқанда, Қытайда тексерілген сұранысқа байланысты, 2015 жылдан бері Mercedes-Maybachs әлемде орта есеппен айына 600-700 бірлікке сатылып, 2015 жылдан бері 60 мың көлік жинақталған. Сондай-ақ табысқа Mercedes-Maybach класы себеп болды. S моделінің сәнді имиджін жақсартатын 12 цилиндрлі ғана емес, сонымен қатар айтарлықтай қолжетімді алты және сегіз цилиндрлі қозғалтқыштармен де қол жетімді болды.
Жаңа ұрпақпен өзгермейтін стратегия енді анықталды. Еуропа мен Азияға келетін алғашқы нұсқалар S 580-де 500 а.к. (370 кВт) және S 680. және V12-де 612 а.к. (450 кВт) шығаратын сегіз және 12 цилиндрлі қозғалтқыштармен жабдықталады. Кейінірек алты цилиндрден тұратын желілік блок, сондай-ақ сол алты цилиндрмен байланысты қосылатын гибридті нұсқа пайда болады. Болашақ қосылатын гибридті нұсқаны қоспағанда, барлық басқа қозғалтқыштар жұмсақ гибридті (48 В).
Алғаш рет жаңа Mercedes-Maybach S 680 стандартты ретінде төрт доңғалақты жетекпен келеді. Оның ең тікелей бәсекелесі, (сонымен қатар жаңа) Rolls-Royce Ghost, үш ай бұрын осындай әрекетті жасады, бірақ ұзындығы 5,5 м болатын ең кішкентай Rolls-Royce жаңа Mercedes-Maybach S-Class-тен ұзағырақ болды. S-Class ішіндегі ең үлкені және Ghost доңғалақ базасының кеңейтілген нұсқасын көреді ...
Mercedes-Maybach S-Class-тың сәнді жабдықтары таң қалдырады
Сыртқы жарықтандыру 253 жеке жарықдиодты ұсынады; артқы орындықтар арасындағы тоңазытқыш шампан мінсіз температурада болуы үшін оның температурасын 1°C және 7°C аралығында өзгерте алады; және қосымша екі түсті қолмен боялған бояу жұмысын аяқтау үшін жақсы апта қажет.
Жаңа Mercedes-Maybach S-Class-ты толықтай теңшеуге болатыны айтпаса да түсінікті. Алғаш рет бізде артқы бас тіреуіштерде жылытылатын жастықтар ғана емес, сонымен қатар мойын мен иық үшін бөлек жылытуы бар аяқ тіректерінде қосымша массаж функциясы бар.
S-Class Coupé және Cabriolet сияқты - бұл ұрпақтың мұрагерлері болмайды - артқы қауіпсіздік белдіктері енді электрмен басқарылады. Рульдік басқарудың белсенді шуын болдырмайтын жүйенің арқасында интерьер одан да тыныш. Шуды болдырмайтын құлаққаптарға ұқсас жүйе Burmester дыбыс жүйесінен шығатын фазаға қарсы дыбыс толқындарының көмегімен төмен жиілікті шуды азайтады.
Жаңа S-сыныптың таныс жүйелері, мысалы, бұрылу шеңберін екі метрге қысқартатын басқарылатын артқы ось; немесе әрқайсысы 1,3 миллион пиксельден тұратын және алдағы жол туралы қосымша ақпаратты көрсетуге қабілетті жарықдиодты фаралар борттағы қауіпсіздікті және күнделікті қолайлырақ пайдалануды қамтамасыз етеді.
Күрделі бетпе-бет соқтығыс болған жағдайда, артқы қауіпсіздік жастығы жолаушылардың басы мен мойынындағы кернеу деңгейін айтарлықтай төмендете алады — қазір жаңа Mercedes-Maybach S-Class жабдықталған 18 қауіпсіздік жастығы бар.
Сондай-ақ қауіпсіздікке қатысты, және біз Mercedes-Benz S-Class-тен көргеніміздей, шасси барлық жағдайларға бейімделуге қабілетті, тіпті ең нашар жағдайда да. Мысалы, пневматикалық суспензия күтпеген бүйірлік соқтығыс кезінде автомобильдің бір жағын ғана көтере алады, бұл соққы нүктесінің денеде төменірек болуын тудырады, бұл жерде құрылым күштірек, ішіндегі өмір сүру кеңістігін арттырады.