Нюрбургрингте ең жылдам басқарушы салон рекордын орнатқаннан кейін әлі де жаңа, жаңартылған салонға шымылдық ашылды. Porsche Panamera , әдеттегі орта мансап жаңартуында.
Негізгі инновациялардың ішінде бізде екі жаңа нұсқасы бар: жаңа Turbo S (гибридті емес) және сонымен қатар жаңа 4S E-Hybrid, ол көбірек электр автономиясын уәде етеді.
Қош бол Турбо, сәлем Panamera Turbo S
Еске сала кетейік, осы уақытқа дейін Porsche Panamera Turbo S ол тек гибридті болды — ол өзінің баллистикалық көрсеткіштерін еске түсіреді — сондықтан бұл жаңа Turbo S гибридсіз пайда болуы, шын мәнінде, жаңалық.
Алайда оның келуі (тұрақты) Panamera Turbo диапазонынан жоғалып кеткенін білдіреді, бірақ біз оны жіберіп алған жоқпыз…
Жаңа Porsche Panamera Turbo S «жаңартылған» Turbo-мен салыстырғанда өнімділіктің айқын секірісіне кепілдік береді: 4.0 қос турбо V8-ден алынған тағы 80 ат күші, 550 ат күшінен 630 а.к. дейін . Айналым моменті де Turbo-ның 770 Нм-ден жаңа Turbo S-тің 820 Нм-ге дейін 50 Нм-ге секіреді.
Трансмиссия PDK (қос сегіз жылдамдықты ілінісу) беріліс қорабы арқылы барлық төрт доңғалақта орналасқан, бұл жаңа Panamera Turbo S мүмкіндігін береді. 100 км/сағ жылдамдыққа небәрі 3,1 секундта жетеді (Sport Plus режимі) және 315 км/сағ максималды жылдамдық.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Екі жетек осінен басқа, максималды динамикалық тиімділікті қамтамасыз ету үшін жаңа Turbo S үш камералы пневматикалық аспамен, PASM (Porsche Active Suspension Management) және PDCC Sport (Porsche Dynamic Chassis Control Sport) жабдықталған. , белсенді Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) кіретін дене қозғалысын басқару жүйесі.
Дәл осы жаңа Porsche Panamera Turbo S біз жақында Нюрбургрингте 20,832 км айналымды жүріп өтіп, жетекші салондар рекордын бағындырғанын көрдік. 7мин 29,81с , рульде сынақ ұшқышы Ларс Керн.
Panamera 4S E-Hybrid, жоғары көтерілу ауқымы
Turbo S-тен басқа, жаңартылған диапазондағы тағы бір үлкен жаңалық - бұл Panamera 4S E-Hybrid , жаңа және әзірге тек гибридті қосылатын модуль нұсқасы.
4S E-Hybrid сегіз жылдамдықты PDK беріліс қорабына біріктірілген 136 а.к. электр қозғалтқышы бар 440 а.к. 2,9 қос турбо V6-мен үйлеседі, нәтижесінде біріктірілген максималды қуат 560 а.к және максималды біріктірілген моменті 750 Нм Қазірдің өзінде құрмет көрсететін сандар: стандартты түрде жеткізілетін Pack Sport Chrono-мен бірге 0-100 км/сағ кезінде 3,7 секунд және максималды жылдамдық 298 км/сағ.
Қосылатын гибрид болғандықтан, электр тарауында да жақсы жаңалықтар бар. Батареяның сыйымдылығы Panamera гибридті нұсқаларының бұрынғы 14,1 кВт-сағаттан бұрынғыға дейін өсті. 17,9 кВт/сағ.
Қуатты тиімді пайдалану үшін батарея ұяшықтарында да, жүргізу режимдерінде де жасалған оңтайландырулармен бірге Panamera 4S E-Hybrid 54 км-ге дейінгі электрлік автономия (WLTP EAER City), алдыңғысынан 10 км алыс.
GTS, деңгейге көтеріліңіз
Енді Турбо болмаса, ол жаңартылғанға дейін болады Panamera GTS (көбірек) баллистикалық Turbo S және кәдімгі Panamera арасындағы «делдал» рөлі. Ол үшін Porsche қос турбо V8-ге 20 ат күші қосты, оның қуаты қазір 480 а.к (максималды айналу моменті 620 Нм сақталады). 100 км/сағ жылдамдыққа 3,9 секундта жетеді, ал максималды жылдамдығы 300 км/сағ.
Сондай-ақ, ассортименттегі ең спорттық нұсқалардың бірі, жаңартылған және күшейтілген Panamera GTS стандартты түрде спорттық сору жүйесімен бірге келеді — ешкім саңылаусыз V8-ді қаламайды...
GTS төменде біз табамыз Панамера және Панамера 4 , 330 а.к. және 450 Нм 2,9 қос турбо V6-ға адал болып қалатын кәдімгі нұсқалар.
Тағы да?
Жөндеу Panamera-ның үш корпусына әсер етті: бес есікті салон, Sport Turismo фургоны және Executive ұзын нұсқасы.
Сондай-ақ, барлық Panamera-ға ортақ нәрсе шассиге жасалған түзетулер болып табылады, Porsche спорттық сипаттың нығаюын ғана емес, сонымен қатар жайлылықты күшейтуді растайды - әдетте бір-бірімен үйлеспейтін екі сипаттама. Бұған қол жеткізу үшін Porsche PASM және PDCC Sport әрекетін қарастырды, сонымен қатар «рульдік басқару мен шинаның жаңа буынын» енгізуге сілтеме жасады.
Барлық жаңа Panamera үлгілері стандартты түрде Sport Design алдыңғы жағымен (бұрын бұл опция болатын) жеткізіледі, олар кең ауа сорғыштарымен және үлкенірек бүйірлік саңылауларымен, сондай-ақ бір ғана «бар» бар жарқыраған қолтаңбасымен ерекшеленеді. Сондай-ақ, артқы жарық жолағы қалпына келтірілді және қазір доңғалақтардың 10 түрлі моделі бар, бұл жаңарту 20 дюймдік және 21 дюймдік үш жаңа модельді қосады.
Panamera Turbo S екі «жолақтан» тұратын жарқыраған қолтаңбадан басқа, үлкенірек бүйірлік ауа сорғыштарымен және жаңа корпус түсті элементтерімен басқалардан ерекшеленеді. Panamera GTS басқаларынан ерекшелену үшін күңгірттенген жарықтандыру модульдерін қабылдайды.
Қосылу саласында Porsche Communication Management (PCM) жаңа сандық функцияларды және Voice Pilot дауыстық командалары, сымсыз Apple CarPlay және т.б. сияқты жақсартылған қызметтерді қамтиды.
Ол қанша тұрады?
Жаңартылған Porsche Panamera-ға енді тапсырыс беруге болады және қазан айының ортасында португал дилерлеріне келеді. Бағалар Panamera үшін 120 930 еуродан басталады (тұрақты):
- Panamera — €120 930;
- Panamera 4 — €125 973;
- Panamera 4 Sport Turismo — €132 574;
- Panamera 4 Executive — €139 064;
- Panamera 4S E-Hybrid — €138 589;
- Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo — €141 541;
- Panamera 4S E-Hybrid Executive — €152 857;
- Panamera GTS — €189 531;
- Panamera GTS Spor Turismo — €193 787;
- Panamera Turbo S — 238 569 еуро;
- Panamera Turbo S Sport Turismo — €243 085;
- Panamera Turbo S Executive — €253 511.