Әр апта сайын (немесе дерлік) Razão Automóvel гаражы фантастикалық көліктерді алады. Сіз болжағандай, олардың барлығы жақсы қабылданады. Біз оларды бірнеше рет көрсетуге тырысамыз! Көбінесе олардың жеңілдігі әсерлі. Келесі қисыққа шығу үшін жай ғана тежеңіз, көздеңіз және жылдамдаңыз. Тасымалдау өте оңай. Ешқандай трюк немесе қиял. Біз электронды көмекші құралдарды өшірмейінше…
Электрондық құралдарды өшірген кезде біз жаңа әлемге кіреміз. Көлік жүргізу «ескі мектеп» режимінде орындалатын әлем.
Артқы жағы қазірдің өзінде айналады, ал алдыңғы жағы апелляциясыз немесе шағымсыз рульді шайқайды. Оңай қиыншылыққа, ал болжамдық көңілділікке жол береді. Мен бір уақытта терлеп, жымиып тұрған кезімде — бірнеше «қорқыныш» және сол қисық сызықты сипаттауды жеке түсіну арасында (бәрімізде де осындай қисық бар, солай емес пе?) мінсіз дерлік сызықтық сәтте есіме түсті. Мен инстинктивті түрде жасайтын барлық қозғалыстар мен рульдік соққылар қайдан келеді. жастық шақтан келеді. Олар мен оқыған «рафейролар» мектебінен шыққан. . Ең абайсыздарды жақын маңдағы шұңқырға лақтыруға дайын ұрысқа толы мектеп.
Бұзақылар кім болды? Олардың барлығы жақсы отбасынан шыққан. Кейбіреулер Франциядан, басқалары Италиядан, кейбіреулері Германиядан келді. Бірақ бұл олардың жақсы жүріс-тұрысының себебі емес еді. Олар әрқашан «үйдегі» ең бүлікші болды. Мен есімдерді атағанды ұнатпаймын, бірақ осынша жылдардан кейін ешқандай проблема болмайды деп ойлаймын: Volkswagen G40; Citroen Saxo кубогы; Citroen AX GTI; Fiat Uno Turbo I.E; Peugeot 205 GTI. Тізім әрі қарай жалғасады, бірақ мен ең көп ұрғанымды және ең көп ұрғанымды осылардан білдім.
«Ағылшынша» білім берудің бір түрі, мұнда «жүгіруді үйренудің ең жақсы тәсілі - жүгіру, құлау және қайталап көру!». Бұл жағдайда жарты шыңдарға, күйдірілген резеңкеге және ұзартылған траекторияларға аударылады. Сол кезде маған мынадай сұрақ келді: жаңа ұрпақ көлік жүргізуді қайдан үйренеді? Менің айтайын дегенім: шынымен айдау!
Көліктер қуаттырақ, жылдамырақ, қауіпсіз және сенімдірек. Бірақ кейбір жағдайларда, тіпті 300 а.к. олар жол талғамайтын көлік сияқты жұмсақ. Олар өлең айтпайтын ақын, ән салмайтын әнші, сурет салмайтын суретші сияқты. Ал ондай жағдайда біз көлік жүргізбейтін жүргізуші боламыз. Әрине, әр ереженің өзіндік ерекшелігі бар. Mazda MX-5, Honda Civic Type R, SEAT Leon Cupra және т.б. жақсы мысалдар.
Менің қояр сұрағым: жаңа ұрпақ көлік жүргізу дағдыларын қайдан үйренеді? Автокөлікті электронды құралдарсыз басқару үшін жүргізу дағдысы қажет. Renault Mégane RS көлігін алып, сол түймені өшіріп: «МЕН ЖҮРГІЗУ КЕРЕК БІЛЕМІН! «Мектеп үлгілері» азайып барады.
Бүгінгі күні ықшам спорттық автомобильдер және тіпті ең «қалыпты» модельдер - менің кеш Citroën AX сияқты - бұрынғы мектептер әлдеқайда қуатты, жылдамырақ және бәрінен де көп. Тіпті көбірек протекционистер. Бірақ жас ұрпақ көлік жүргізуді үйренуі керек автомектеп емес. Міне, тағы да бұрынғыдай, сабақтарын қымбатырақ нарықта сататын кешегі мұғалімдерге жүгінуге тура келеді... Қолыңыздан келгенше біреуін алыңыз.
«Тренерлердің» көмегінсіз олардың Porsche көлігін қашан жүргізуге тура келетінін ешқашан білмейсіз. Немесе менің жазғанымның бәрін ұмытыңыз, мүмкін, болашақта ешкімге көлік жүргізу қажет емес ...
