Тема 80-ші жылдардағы Лансияның ең жақсы отбасы болды және көптеген адамдардың пікірі бойынша бұл атқа лайық соңғысы. Бұл итальяндық жаман бала өзінің атын құрайтын сандарды алуға барды, оның жүрегіне 8,32: V8-ден 8 және 32 клапаннан 32.
Lancia Thema 8.32 қозғалтқышы Ferrari 2927 см3 V8 қозғалтқышы болды (құрылымда Ducati «қолы» бар) — каталитикалық түрлендіргішсіз нұсқасы 215 а.к.
0-100 км/сағ спринт 6,8 секундта аяқталды және максималды жылдамдығы 240 км/сағ болды. Бұл автоматты түрде көтерілетін және тартылатын электронды артқы қанатпен жабдықталған алғашқы көлік болды (бұл күніне байланысты ... итальяндықтардың әрқашан өте күшті тұлғалары болды...).
Платформаны (Type4) төртеуі Saab 9000 және «оң немере ағалары» Alfa Romeo 164 және Fiat Croma бөлісті. Дж қозғалтқыш оны Ferrari 308 Quattrovalvole-мен бөлісті, оның қозғалтқышы, аты айтып тұрғандай, цилиндрде төрт клапан болды. «8.32 Шектеулі шығарылым» арнайы шығарылымы тек «Rosso Monza» түсінде қолжетімді 32 нөмірленген бірліктен тұрды.
Бүгін, шыққаннан кейін 30 жыл өткен соң, біз Lancia Thema 8.32-ді еске аламыз. Осы Lancia моделінің жарнамалық бейнесін мына жерден қараңыз.
Біздің ақпараттық бюллетеньге осы жерден жазылыңыз
Джереми Кларксон, енді біз «8.32» нені білдіретінін білеміз (ағылшындық жүргізуші 1989 жылы Top Gear эпизодында 8.32 мағынасын түсіндірген кезде жалған сөз айтты – бейнеде қараңыз).