Естеріңізде болса, 2012 жылы SKYACTIV белгісімен – оның жаңа буын үлгілерін жобалауға біртұтас көзқарас – Mazda өзін қайта ойлап тапты. Жаңа қозғалтқыштар, платформа, технологиялық мазмұн және тартымды KODO визуалды тілімен байланысты барлық нәрсе. Нәтиже? Соңғы бес жылда біз жоғары сапалы өнімдердің дүниеге келгенін көріп қана қоймай, бұл сатылымнан көріне бастады.
Осы кезеңде сатылымдар дүние жүзінде шамамен 25%-ға өсіп, 1,25-тен 1,56 миллион данаға дейін өсті. Жол талғамайтын көліктерге нақты ставка осы өсудің негізгі құрамдас бөлігі болды. Тіпті CX-5 жол талғамайтын көлігінің толық SKYACTIV моделі болуы мүмкін болды.
Mazda CX-9
Енді CX-5-тің астында бізде CX-3 бар, ал CX-9 үстінде Солтүстік Америка нарығына арналған. Тағы екеуі бар: Қытайда сатылатын CX-4 - CX-5 үшін BMW X4 X3 үшін қандай болса - және жақында жарияланған CX-8, CX-5-тің жеті орындық нұсқасы. , әзірге жапон нарығына. Mazda мәліметтері бойынша, оның жол талғамайтын көліктері әлемдік сатылымның 50% құрайды.
Жол талғамайтын көліктерден басқа да өмір бар
Жол талғамайтын көліктерді сату қысқа мерзімде үлкен қуаныш әкелетін болса, болашаққа дайындалу керек. Болашақ эмиссияның қатаң ережелерімен айналысатын құрылысшылар үшін әлдеқайда талапшыл болады.
Осы жаңа сценарийге тап болу үшін Mazda қазан айының соңында есігін ашатын Токиодағы келесі көрмеде жаңа өнімдерін ұсынуы керек. SKYACTIV 2 деп аталатын SKYACTIV технологиялар жинағының жалғасына дәл назар аудару керек жаңалықтар.
Бұл технологиялық пакеттің бөлігі болуы мүмкін кейбір мәліметтер қазірдің өзінде белгілі. Бренд 2018 жылдың өзінде-ақ ішкі жану қозғалтқыштарының тиімділігін арттыруға бағытталған HCCI қозғалтқышын жариялауға дайындалуда. Біз бұл технологияның неден тұратынын толығырақ түсіндірдік.
Қалған технологиялардың аздығы белгілі. Жақында Mazda CX-5 презентациясында ашылған бірнеше ақпарат тек қозғалтқыштардан басқа салаларда көбірек жаңалықтар күтілетінін түсінуге мүмкіндік берді.
Mazda... Stinger?
2015 жылғы фантастикалық RX-Vision KODO дизайн тілінің эволюциясын жария еткендіктен, Токио салоны жапон брендінің жаңа концепциясының тұсаукесері үшін сахна болуы керек. Мұндай концепция SKYACTIV 2 шешімдер жиынтығының көрсетілімі ретінде қызмет етеді деп есептейміз.
Таңқаларлық бұл тұжырымдаманың пішініне байланысты болуы мүмкін. Оған Kia Stinger қатысты. Корей бренді өзінің ең жылдам моделін ашқаннан кейін айтарлықтай әсер етті және біз қазір Mazda Токиода көрсету үшін ұқсас бағытта бірдеңе дайындап жатқанын білдік. Бархам Партау, Mazda конструкторы, Португалияда кореялық модельге тапсырыстар болғанын, бірақ ол нарыққа әлі түспесе де, ашуланып, «олар тағы біраз күту керек еді» деді. . Не?!
Ал бұл нені білдіреді? Mazda-дан жұқа артқы жетекті фастбек? Бұл сөзсіз біздің назарымызды аударды.
Ванкель қайда сәйкес келеді?
Брендтің ішкі жану қозғалтқыштарының жаңа буынын дайындауға күш салып жатқанына қарамастан, олар алдағы онжылдықта сатылымның басым бөлігін көрсетеді - Mazda-ның болашағы да электрлі көліктерде.
Біз қазір алға жылжи аламыз, себебі ол Tesla Model S немесе тіпті ең кішкентай Model 3-ке бәсекелес бола алмайды. Брендтің Еуропадағы ғылыми-зерттеу және әзірлеу бөлімінің басшысы Мацухиро Танаканың айтуынша:
« бұл біз қарастырып жатқан мүмкіндіктердің бірі. Шағын автомобильдер 100% электр шешімдері үшін өте қолайлы, өйткені үлкенірек көліктер тым ауыр үлкенірек аккумуляторларды қажет етеді және бұл Mazda үшін мағынасы жоқ».
Басқаша айтқанда, біз 2019 жылы Renault Zoe немесе BMW i3-тің қарсыласын күтуіміз керек - соңғысының диапазонды кеңейтетін нұсқасы бар. Біз Mazda-дан оның электрлік болашағы үшін осындай шешімді көретін боламыз.
Сіз болжап отырғандай, Ванкел дәл осы жерде «қойылады» - жақында біз бұл мүмкіндікті егжей-тегжейлі айтқан болатынбыз. Жақында, ресми бренд журналында Mazda Ванкелдің генератор ретіндегі болашақ рөлін растайтын сияқты:
«Айналмалы қозғалтқыш шынымен де қайта оралу шегінде болуы мүмкін. Қозғалтқыштың жалғыз көзі ретінде ол салыстырмалы түрде көбірек жұмсалуы мүмкін, өйткені айналымдар жоғары және төмен түседі және жүктемелер өзгереді. Бірақ генератор сияқты оңтайландырылған режимде тұрақты жылдамдықта бұл өте қолайлы».
Дегенмен, Ванкелдің болашақта басқа қолданбалары болуы мүмкін:
«Болашақтың басқа мүмкіндіктері бар. Айналмалы қозғалтқыштар ғаламдағы ең көп таралған сутегімен тамаша жұмыс істейді. Ол сондай-ақ өте таза, өйткені сутегінің жануы тек су буын шығарады».
Біз бұған дейін MX-5-тен соңғы RX-8-ге дейінгі кейбір прототиптерді көрдік. Брендтің өзі фантастикалық RX-Vision (ерекшеленген) тұсаукесерін қамтитын тамақтандыруды жалғастырады деген үміттерге қарамастан, ол күн тәртібінен түскендей, RX-7 немесе RX-8 сияқты машиналарға тікелей мұрагер. .