Ferrari әсіресе бос емес және бірнеше апта бұрын бізді SF90 Spider-мен таныстырғаннан кейін, қазір Маранелло бренді Ferrari 488 GT мод.
Ол тек жолда пайдалану үшін әзірленген, ол жарыстың 488 GT3 және 488 GTE үшін әзірленген технологияларды қамтиды және тек трек күндерінде ғана емес, сонымен қатар Ferrari Club Competizioni GT оқиғаларында да қолданылуы мүмкін.
Шектеулі өндіріс жағдайында (қанша бірлік шығарылатыны белгісіз) 488 GT Modificata бастапқыда Competizioni GT немесе Club Competizioni GT-ге жақында қатысқан тұтынушыларға сатылады.
Не жаңалық бар?
Олардың әрқайсысы қолданатын ең тиімді және тиімді шешімдерді біріктіретін 488 GT3 және 488 GTE арасындағы қоспаның бір түрі, 488 GT Modificata іс жүзінде барлығы көміртекті талшықтан жасалған, қоспағанда алюминий шатыры.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Brembo-мен бірлесіп әзірленген тежеу жүйесі бар Ferrari 488 GT Modificata сонымен қатар арнайы баптаумен болса да, 2020 488 GT3 Evo-ға ұқсас ABS жүйесімен жабдықталған.
Механикаға келетін болсақ, бұл шамамен 700 а.к. (488 GT3 және GTE ұсынған мәннен жоғары) қос турбо V8 пайдаланады. Қуат пен моменттің ұлғаюы беріліс қорабына зиян тигізбеуі үшін, ол тек көміртекті талшықты ілінісу сияқты жаңа беріліс коэффициенттерін алды.
Аэродинамика саласында негізгі мақсат автомобильдің орталық бөлігіне көбірек қысым жіберу болды, осылайша алдыңғы жағында төмен түсіру күшін арттыруға мүмкіндік берді. Ferrari деректері бойынша, 230 км/сағ жылдамдықта 1000 кг-нан астам төмен түсіру күші пайда болады.
Ақырында, стандарт ретінде, Ferrari 488 GT Modificata Bosch телеметрия жүйесімен жұмыс істейтін V-Box, екінші орындық, артқы камера және шиналардың қысымы мен температурасын бақылауға мүмкіндік беретін жүйелерді ұсынады.