Бұл соңғы трендтердің бірі болды: үш есікті шанақтың соңы . Өндірушілер төмен сатылымға «шағымданады», олар өздерінің жол талғамайтын көліктерінің кроссоверлері/жол талғамайтын көліктері немесе ықшам отбасы мүшелері сияқты кірісі көп нұсқаларға инвестиция салғанды жөн көреді.
Сонымен қатар, стилистикалық тұрғыдан біз бес есікті корпустардың дизайнындағы эволюцияны көрдік, олар көбінесе үш есікті корпустарға ұқсайды - бірдей динамикалық көрінетін немесе жасырылған және артқы терезеге немесе бағанаға біріктірілген есік тұтқалары, үш есікті болу елесін жасайды. .
Барлығы келесі құрбан Peugeot 208 үш есікті корпусы болатынын көрсетеді . Француздық өндірушінің ықшам үлгісі 2012 жылы шығарылды және оны ауыстыру 2019 жылы орын алуы керек, бірақ Peugeot жаңа ұрпақтың үш есікті нұсқадан бас тартуын күтпейді. Кейбір нарықтарда бұл корпусқа тапсырыс беру бұдан былай мүмкін емес, бұл шара жақын арада қалғандарына таратылады.
Ереже
Peugeot 208 - нарықты шарпыған трендтің тағы бірі: Renault Clio, SEAT Ibiza, Volkswagen Polo - корпустар санын азайтқандардың кейбірі ғана.Жоғарыда, ықшам отбасы мүшелерінің сегментінде сценарий одан да қатал. Тіпті бастапқыда тек үш есікті кузовы болған Audi A3 сияқты көліктер енді болмайды.
Сегментте қалғандар бір қолдың саусақтарымен есептеледі және олардың сегменттен толығымен жоғалуы үшін көп күтудің қажеті жоқ.
ерекшелік
Барлық басқалар сияқты, ережеден ерекшелік бар. Жаңа Ford Fiesta өзінің үш есікті шанағын сақтап қалды және онжылдықтың соңына қарай оның бәсекелестерінің жаңа буындарының келуімен ол кузовының осы түрі бар сегменттегі жалғыз модель болады — Mini-ны ұмытпайық. , бұл оның ең танымал үлгісін аяқтауды көздемейді.
БІЗГЕ YOUTUBE-да ЖАЗЫЛЫҢЫЗ Біздің каналға жазылыңыз
Қош бол, 208 GTI?
Peugeot 208 дегенге қайта келу, Үш есікті шанақтың соңы, ең алдымен, 208 GTI-ның аяқталуын білдіреді . 208-дің спорттық нұсқасы тек үш есікті корпуспен ғана қол жетімді, сондықтан оның мансабы күтілгеннен тезірек аяқталуы керек. 208 GTI бес есікті корпуста пайда болмайды деп күтілуде.
