Музыка, дизайн және нарықтық трендтер сабақтары жаңа Fiesta-ның дамуын жақсырақ түсінуге қызмет етті және дәл осы сабақтар бізге Кордовадағы Лойола университетін бітіруге мүмкіндік берді. Күннің соңында практикалық сабақ барлық жаңалықтармен жақынырақ танысуға және жаңа Фордты әртүрлі жолдармен жүргізуге қызмет етті, бірақ біз барамыз ...
Модель қазір сегізінші буынында (Португалия 1976 жылы шығарылған біріншісін білмеді, белгілі себептермен) және жаңа тұлғамен келеді. Нөлден бастап және ең жақсы материалдармен жасалған ол борттағы өмірдің жоғары деңгейін ұсынады. Сегменттегі басқа ұсыныстар сияқты, Форд инновациялар енгізді, өзін ерекшелендірді және бүгінгі күні маңызды позицияны белгіледі.
Басынан бастап, жаңа Ford Fiesta үш және бес есікті нұсқаларда қол жетімді, бұл кезде бәсекелестіктің көпшілігі соңғысымен шектеледі. Содан кейін және нұсқалардың кең ауқымы (Business, ST Line, Titanium және Vignale) арқылы сопақ бренд келесі жылы келетін ST және Active-ді ұмытпай, барлық ішкі сегменттерді толтырады және біз сізге тағы біразын ұсынамыз. ескертпелер.
Жас, заманауи және тартымды стильден басқа, құрылыс пен материалдардың сапасы айтарлықтай өсті, бұл анық. Бұрыштық жүріс 10%-ға және тежеу қашықтығы 8%-ға жақсарды. Ол сондай-ақ EuroNCAP бес жұлдызын алған сегменттегі алғашқы көлік.
Ішінде орталық консольдегі түймелер саны шамамен 50%-ға азайып, қоршаған ортаны «таза», интуитивті және оңай басқаруға мүмкіндік береді. 4,2, 6,5 немесе 8 дюйм болуы мүмкін жоғары ажыратымдылықтағы қалқымалы сенсорлық экрандар бар. Панорамалық люк те сегментте бұрын-соңды болмаған.
Сурет сабағы
Мұнда бізге жаңа Ford Fiesta-ның жаңа сипатқа ие және жаңа сапа стандарттары бар ерекше және ерекше көрінісі мен тұлғасы бар екендігі түсіндірілді. Fiesta Vignale-де эксклюзивті гриль үлгісі, контурлы тұманға қарсы шамдар және бүйірлік жолақтағы сәндік элементтер сәнді көрініске ықпал етеді. Титанда хром жолағын қабылдау неғұрлым талғампаз стильмен ерекшеленеді. Өз кезегінде, Fiesta ST-Line оған өнімділік мәртебесін беретін батыл және спорттық дизайнға ие.
Жаңа Fiesta сонымен қатар шатырдағы және сыртқы айналардағы Bohai Bay Mint немесе Copper Chrome сияқты түстерді кең түрде теңшеуге мүмкіндік береді немесе тіпті бақылау тақтасы мен есік панелдеріндегі интерьерді безендіру элементтерінде Race Red немесе Wave Blue түстерін қосады.
Музыка сыныбы
Мұнда біз бір жыл бойы 5 000-нан астам ән тыңдаған инженерлердің жасаған жұмысын көре аламыз. B&O Play премиум дыбыс жүйесі музыка стиліне қарамастан тамаша естіледі. Жаңа аудио жүйе тоғыз динамиктен және сабвуферден тұрады және сегментте теңдесі жоқ сапамен 675 ватт қуатқа ие.Оның басқару тақтасының жоғарғы жағында алюминий B&O PLAY логотипі және бірегей жобаланған дыбыс сәулелену торы бар орта диапазондағы орталық динамик бар. Жалпы қуат теңестіруді және дыбысты араластыруды, соның ішінде көлемді дыбысты басқаратын сандық сигнал процессоры бар күшейткіш арқылы реттеледі. Екі аймақты автоматты кондиционер, 8 дюймдік сенсорлық экран және навигациялық жүйені қамтитын Premium Navigation Pack жиынтығымен біріктірілгенде оның құны 966 еуроны құрайды. Тек навигациялық жүйемен біріктірілгенде, мән 762 еуроны құрайды.
нарықтық трендтер класы
Ақырында, қосылым нарықтағы ең өзекті тренд – кем дегенде 2025 жылға дейін – бұл Фордты жаңа Fiesta-ны Apple CarPlay және Android Auto™ жүйелерімен үйлесімді SYNC 3 байланыс және ойын-сауық жүйесімен жабдықтауға әкелді. Ол драйверлерге қарапайым дауыстық пәрмендер арқылы дыбысты, навигацияны және қосылған смартфондарды басқаруға мүмкіндік береді. Сенсорлық экран интуитивті түрде жұмыс істейді және жылдам жауап береді, жоғары орналасу арқылы көзіңізді жолдан тым алыс ұстауды қажет етпейді.
Баптау сонымен қатар Ford Fiesta ставкасы болып табылады және нарықтық трендтердің бөлігі болып табылады, шатыр мен айналар үшін әртүрлі түстермен және Vignale нұсқасы үшін 15 дюймден 18 дюймге дейінгі әртүрлі легирленген дөңгелектермен. Жаңа Fiesta үшін 20 000 жабдық нұсқаларына дейін қол жетімді. MyFord Dock пайдаланушыларға телефондар және навигациялық жүйелер сияқты мобильді құрылғыларды сақтауға, орнатуға және зарядтауға мүмкіндік береді.
Практикалық сабақ
Практикалық бөлім жаңа Ford Fiesta көлігін әртүрлі жолдармен жүргізу тәжірибесімен аяқталды, бұл бізді таң қалдырды. Суспензияның дәлдігі жақсарып, жақсырақ жайлылыққа және сонымен бірге жоғары тиімділікке қол жеткізілді. Кордова айналасындағы таулы жолдарда біз бұрылуға қарсы қозғалыстың эволюциясын көре алдық, мұнда Fiesta сегменттегі ең жақсылармен тең болды.Біз сынаған кез келген нұсқада, 1.0 Ecoboost 125 а.к. және 140 а.к., қозғалтқыштың қолжетімділігі тұрақты, бұл қозғалысты жылдамдатады. Тұтыну - бұл модельмен тереңірек байланыс үшін қалдыратын нәрсе. Руль дөңгелегі жақсы ұстағышқа ие, орындықтар (ST Line нұсқасында) жақсы бүйірлік тірекке ие және олардың кез келгенін жылытуға болады. Шапшаңдық - бұл нұсқаға немесе қозғалтқышқа қарамастан, шын мәнінде күшті нүкте.
15 жаңа жүйе
Жаңа Fiesta - түнде соқтығысуды болдырмайтын жаяу жүргіншілерді анықтау жүйесі бар алғашқы Форд. Бұған қоса, оның «қолды басқару» режимінде тұрақ кезінде төмен жылдамдықта соқтығысуды болдырмау үшін тежегішті іске қосу арқылы тұраққа көмектесу жүйесі бар. Сондай-ақ модель үшін жаңалық - жол белгілерін тану және жоғары жылдамдықты автоматты жүйе. Тізімді толтыру үшін адаптивті круиздік бақылау, жылдамдықты шектегіш, соқыр нүктенің ақпараттық жүйесі, қиылысу туралы дабыл, жүргізуші ескертуі, жолақты күтіп ұстауға көмектесу және алдыңғы соқтығыс туралы ескерту, төбеден бастауға көмек және т.б.
Қозғалтқыштар
Күш қондырғыларына көптеген марапаттарға ие болған Ford EcoBoost 1.0 блогы, қуаты 100 а.к., 125 а.к. және 140 а.к. болатын бензин және партиядағы алғашқы жоғары қуатты дизельдік қозғалтқыш 85 немесе 120 а.к. бар 1.5 TDCi дизель блогы кіреді. . Жаңа алты сатылы беріліс қорабына қосымша, үйкелісті азайтудың инновациялық технологиясы бар Titanium және Vignale нұсқалары қуаттылығы аз 1.0 Ecoboost қозғалтқышында ауысу қалақшалары бар алты жылдамдықты автоматты беріліс қорабымен қол жетімді. 1.1 Ti-VCT үш цилиндрлі архитектураны 1.0 EcoBoost қозғалтқышымен бөліседі және 70 және 85 а.к. нұсқалары бар жаңа бес жылдамдықты механикалық беріліс қорабымен жұптастырылған және алдыңғы 1,25 литрді ауыстырады.Fiesta ST: Мұғалімдердің өмірін тозаққа айналдыратын тағы бір қызық
Ол 1,5 турбо үш цилиндрлі блокпен және 200 ат күшімен келесі жылы келеді. Бұл Ford Performance бөлімшесі дайындаған алғашқы Fiesta, сонымен қатар драйвер таңдайтын жетек режимдері бар алғашқы Fiesta ST.
Fiesta Active: Белсенді өмір үшін
Fiesta-ның бірінші кроссовер нұсқасы хетчбекті практикалық пайдалануды және Fiesta-ға тән динамикалық мүмкіндіктерді ұмытпай, ұлғайтылған клиренспен, төбедегі жолақтармен және қосымша қорғаныстармен SUV стиліндегі сенімді сыртқы түрін біріктіреді. Келесі жылы да келеді.
Үкім
Осылайша, жаңа Ford Fiesta басқа біреу болуды тоқтатады, тіпті баға сияқты кейбір тармақтарда сегмент сілтемелерінен жоғары бола алады. 70 а.к. 1.1 Ti-VCT қозғалтқышы бар Business үш есікті нұсқада €16 383 тұрады. ST-Line үш есікті 1.0 EcoBoost 100 ат күші үшін 18 282 еуродан басталады, 85 ат күші және бес есікті 1,5 TDCi үшін 22 031 еуроға дейін. Titanium және Vignale тек бес портпен қол жетімді және 85 ат күші 1.1 Ti-VCT үшін 17 928 еуродан басталады, 120 ат күші Vignale 1.5 TDCi үшін 24 928 еуроға дейін.
