«Cacia фабрикасының болашағы халыққа байланысты». Бұл күшті мәлімдемені Renault тобының бүкіләлемдік өнеркәсіп жөніндегі директоры және Renault тобының Португалия мен Испаниядағы бас директоры Хосе Висенте де Лос Мозос жасады.
Авейро аймағындағы зауыттың 40 жылдығын атап өткен іс-шарадан кейін біз Renault компаниясының Касиядағы нысандарында испандық менеджермен сөйлестік және Еуропадағы автомобиль өнеркәсібінің болашағын талқыладық, бұл міндетті түрде Еуропаның болашағымен байланысты. өндіріс бірлігі.біздің елдегі француз бренді.
Хосе Висенте де Лос Мозос «автомобиль өнеркәсібіне ғана емес, бүкіл әлемге әсер ететін» ағымдағы жартылай өткізгіш дағдарысынан бастап, саланың алдында тұрған қиындықтарға тоқталды.
«Өкінішке орай, Еуропада жартылай өткізгіш зауыттарымыз жоқ. Біз Азия мен АҚШ-қа тәуелдіміз. Жаңа автомобильдердің құн тізбегін ескере отырып, Еуропада электр компоненттерін өндіру Еуропалық Одақтың өнеркәсіптік болашағы үшін өте маңызды», - деп қосты испан менеджері «бұл дағдарыс болашақта, 2022 жылы жалғасады» деп есептейді.
Чиптердің тапшылығы бүкіл әлем бойынша бірнеше автомобиль және бөлшектер зауыттарының өндіріс ағынына әсер етті. Және бұл өндірістік бөлімшелердің әрекет ету қабілетіне жаңа қиындық тудырады, өйткені нарық бұрынғыдан да құбылмалы. Бұл тоқтап қалуға, содан кейін тапсырыстардың өсуіне әкеледі.
Лос-Мозос үшін жауап «икемділікті (кестелер) және бәсекеге қабілеттілікті арттыруды» қамтиды және ол бұл туралы Cacia зауытының басшылығына, сондай-ақ жұмысшыларға мәлімдегеніне кепілдік береді: «Егер біз бәсекеге қабілетті болғымыз келсе, біз икемді болуымыз керек. Менің ойымша, олар байқады және алдағы бірнеше айда осыған байланысты келісім болады деп үміттенемін ».
Жану қозғалтқыштары 2035 жылы аяқталмауы мүмкін
Хосе Висенте де Лос Мозос, Renault тобының дүниежүзілік өнеркәсіп директоры және Португалия мен Испаниядағы Renault тобының бас директорыБолашаққа келетін болсақ, Еуропалық қауымдастық 2035 жылдан бастап жану қозғалтқыштарына тыйым салу мүмкіндігі туралы айтқан кезде, бұл болашақ туралы аздап қорқыныш тудыратыны сөзсіз. Бірақ олардың біздің энергетикалық көшуге дайын екенімізді түсінуі өте маңызды, бірақ бізге уақыт қажет. Электрлендірілген (гибридті) көліктердің 2035 жылдан кейін де шығарылуы өте маңызды.
«Бұл тақырып өте маңызды және біз бүгін Республика Президентімен сөйлестік, сонымен қатар Франция, Италия және Испания үкіметтерімен сөйлестік. Біз жұмыс істейтін барлық елдер », - деді испан менеджері, оның пікірі, әрине, Renault тобының атқарушы директоры Лука де Мео мен Renault зерттеу және әзірлеу жөніндегі директоры Жиллес Ле Боргне қорғаған пікірге сәйкес келеді. Топ.
2021 жылғы Мюнхен автосалонында Жиль Ле Борн британдық автокарға сөйлеген француз тобының ұстанымы туралы өте анық айтты:
Gilles Le Borgne, Renault тобының зерттеу және дамыту жөніндегі директоры"Бізге бейімделу үшін уақыт керек. Зауыттарымызды осы жаңа технологияларға көшіру оңай емес, ал жұмысшыларымызды оларға бейімдеу уақытты талап етеді."
Лос-Мозос та көбірек уақыт сұрайды, бірақ «осы жерден әрбір сәт мүмкіндік сәті екенін түсіндіреді. Бұл зауытта өте маңызды ноу-хау бар және мүмкіндіктер болған кезде ол өзін қайта ойлап табады».
«Біз жаңа электромобильдердің құндық тізбегін және мұнда не істей алатынымызды қарастырамыз. Сондықтан Cacia-ның техникалық ноу-хауы маңызды. Бұл өте қымбат емес шешімдер арқылы біз бұл бөлшектерді қалай жасауға болатынын түсіну туралы. Бізде кейбір идеялар бар, бірақ оларды жария етуге әлі ерте».
«Біз гибридтерге арналған құрамдастарды жасап жатырмыз және болашақта не істейтінімізді көру үшін Renaulution Portugal жоспарын жасамақпыз», - деді Португалиядағы Renault тобының бас директоры, міндетті түрде: «болашақ (зауыттың) бұл Cacia халқына байланысты».
Cacia маңызды, бірақ…
«Зауыт басшылығы мен жұмысшылар төрт жерде жұмыс істеуі керек: белсенділік, еңбек, бәсекеге қабілеттілік және икемділік. Сол жерден тепе-теңдікті табу үшін бірлесіп жұмыс істеу керек», - деп бастады сөзін испандық менеджер, Португалиядағы автокөлік өндірушілерінің екінші ірі өнеркәсіптік бірлігі болып табылатын, Autoeuropa-дан ғана асып түсетін бұл зауыттың маңыздылығын атап өтті және бір ол орналасқан аймақтағы ең маңызды бірліктердің бірі, Авейрода.
Хосе Висенте де Лос Мозос, Renault тобының дүниежүзілік өнеркәсіп директоры және Португалия мен Испаниядағы Renault тобының бас директорыRenault тобы үшін бұл зауыт Португалия сияқты маңызды. Біз 23 жыл бойы көшбасшымыз және осы елдегі ұтқырлықты басқарғымыз келеді. Сондықтан олардың бізді ұлттық құрылысшы деп санағаны өте маңызды, өйткені мұнда зауытымыз бар. Ал кейде бізді ұлттық құрылысшы санамайды. Барлық мекемелердің Renault тобын және оның дами бастаған Renault, Alpine, Dacia және Mobilize сияқты брендтерін португал ДНҚ-сы бар брендтер ретінде қарастыруы өте маңызды.
Ел басынан өткеріп жатқан саяси тұрғыдағы аласапыран сәт Renault Cacia-ның болашағына әсер ете ме деген сұраққа Лос Мозос үзілді-кесілді жауап берді: «Бұл Португалияға қатысты мәселе, олай емес. Болашаққа әсер ететін нәрсе - қызметкерлердің бұл зауыттың икемділігі мен бәсекеге қабілеттілігін арттыру қажет екенін түсінбеуі. Бұл болашаққа әсер етуі мүмкін. Қалғаны маңызды емес. Біз әлемдегі үлкен құбылмалы сәттерде өмір сүріп жатырмыз, бірақ біз өзімізге, жұмыс істеуге және Лука де Меоның жетекшілігімен Renaulution тобын алға жылжытуға шоғырлануымыз керек ».
Автокөлік саласына көмектесу керек
Cacia және Португалия зауытының Renault тобы үшін маңыздылығын мойындағаннан кейін, Лос Мозос Португалия үкіметінің де мұны мойындауы және «автомобиль секторындағы көбірек компанияларға көмектесуі» маңызды екенін атап өтті.
Ең бастысы, Португалия автомобиль саласындағы компанияларға көбірек көмектеседі. Біз электромобильдерге арналған көмекші құралдарды көргенде, олардың Франция, Испания, Германия және басқалар сияқты елдерге қарағанда кішірек екенін түсінеміз. Егер компаниялар автомобиль секторына инвестиция салсын десек, Португалия көлікке қолайлы ел болуы керек. Және қолдау көрсету керек.
Және ол челленджді бастайды: «Автомобильді қолдау жоспарын құрайық, автомобиль секторының болашағына жұмыс істейік. Бұл зауытта ертең не істей аламыз? Болашақ тек бізге байланысты емес, Португалия үкіметінің қолдауы қажет. Бұл зауыт Renault тобы үшін де, Португалия үшін де маңызды».