Жаңа Citroën C5 Aircross гибридті прототипі ретінде өткен жылы таныстырылды, бірақ қазір сатылымға бірнеше ай қалғанда, француз бренді оның алғашқы қосылатын гибридті болатыны туралы нақты сандарды алға тартады.
Француз жол талғамайтын көлігінің жаңа нұсқасы жану қозғалтқышы мен сегіз жылдамдықты автоматты беріліс қорабы (ë-EAT8) арасында орналасқан 80 кВт электр қозғалтқышы (109 а.к.) бар 180 ат күші PureTech 1.6 ішкі жану қозғалтқышымен үйлеседі.
Peugeot 3008 GT HYBRID4 және Opel Grandland X Hybrid4 туыстарынан айырмашылығы, C5 Aircross Hybrid төрт доңғалақты жетекке ие емес, артқы оське орнатылған екінші электр қозғалтқышы бар, тек алдыңғы доңғалақ жетегі ретінде қалады.
Демек, потенциал да төмен — максималды біріктірілген қуат шамамен 225 а.к (және максималды момент 320 Нм) қалған екеуінің 300 а.к. күшіне қарсы. Дегенмен, ол әлі де C5 Aircross-тың ең қуаттысы болып табылады.
50 км-ге дейін электр автономиясы
Артықшылықтары туралы ешқандай деректер ұсынылмады, бренд оның орнына тек электрониканы пайдалану арқылы қозғалу мүмкіндігін көрсетеді. 100% электр режимінде максималды автономия - 50 км (WLTP) және осылайша 135 км/сағ дейін айналуға мүмкіндік береді.
Электр қозғалтқышына қажетті энергия а 13,2 кВт/сағ сыйымдылығы бар литий-ионды батарея , артқы орындықтардың астында орналасқан — үш жеке артқы орынды және оларды ұзына бойына жылжыту және арқаңызды еңкейту мүмкіндігін сақтайды. Дегенмен, жүксалғыш 120 литрге қысқарды, қазір 460 литрден 600 литрге дейін (артқы орындықтардың орналасуына байланысты) - бұл әлі де жомарт көрсеткіш.
Батареяға сегіз жыл немесе оның сыйымдылығының 70% үшін 160 000 км кепілдік берілгенін ескеріңіз.
Әдеттегідей қосылатын гибридтердегідей, жаңа Citroën C5 Aircross Hybrid өте төмен тұтыну және СО2 шығарындыларымен де жарияланды: сәйкесінше 1,7 л/100 км және 39 г/км — сертификаттаудан кейін соңғы растамасы бар алдын ала деректер. жылдың соңы.
Жүктемелер
Тұрмыстық розеткаға қосылғанда, жаңа Citroën C5 Aircross Hybrid жеті сағатта толық зарядталады, бұл көрсеткіш 7,4 кВт зарядтағышы бар 32 ампер қабырға қорабында екі сағатқа дейін төмендейді.
Жаңа ë-EAT8 қорабы режим қосады Тежеу тежеу және баяулау кезеңдерінде көбірек энергияны қалпына келтіруге мүмкіндік беретін баяулауды күшейтуге мүмкіндік береді, бұл өз кезегінде батареяны зарядтайды және электр автономиясын ұзартуға мүмкіндік береді.
Оның да жолы бар ë-Сақтау , бұл кейінірек пайдалану үшін батареялардан электр энергиясын сақтауға мүмкіндік береді — 10 км, 20 км немесе тіпті батарея толып тұрған кезде де.
Тағы да?
Жаңа Citroën C5 Aircross гибриді өзін басқа C5 Aircross-тен артқы жағындағы «ḧybrid» жазуы немесе бүйіріндегі қарапайым «ḧ» сияқты кейбір бөлшектер арқылы ерекшеленеді.
Эксклюзив сонымен қатар Анодталған көк (анодталған көк) деп аталатын жаңа түстер жинағы болып табылады, біз оны Airbumps сияқты белгілі бір элементтерге қолданып, қол жетімді хроматикалық комбинациялар санын 39-ға жеткіземіз.
Ішінде ерекше назар аударатын нәрсе - бұл рамасыз электрохромды артқы көрініс айнасы, осы нұсқаға ғана тән. Оның көк индикатор шамы бар ол сырттан көрініп, электр режимінде жүргенде жанады. Бұл негізгі қала орталықтарындағы іштен жанатын қозғалтқыштары бар көліктерге қол жетімділігі шектелген барған сайын көбейіп келе жатқан аймақтарға оңай қол жеткізуге мүмкіндік береді.
Сондай-ақ 12,3 дюймдік сандық құралдар тақтасы мен ақпараттық ойын-сауық жүйесінің 8 дюймдік сенсорлық экранының интерфейстері плагин гибридіне тән ақпаратты ұсынады. Сондай-ақ арнайы жүргізу режимдері бар: Электр, Гибрид және Спорт.
Қашан келеді?
Жоғарыда айтылғандай, жаңа Citroën C5 Aircross гибридінің келуі келесі көктемде жоспарлануда, оның бағасы көтерілмеген.