Corsa-ның жаңа буынын таныстырғаннан кейін, Opel енді өзінің тағы бір ең жақсы сатушысы - Astra-ның рестайлингін ашып жатыр. 2015 жылы іске қосылған неміс моделінің қазіргі ұрпағы осылайша әрқашан бәсекеге қабілетті C сегментінде өзекті болып қалуға тырысып, өз дәлелдерін жаңартты.
Эстетика тұрғысынан өзгерістер (өте) ақылды болды, іс жүзінде жаңа торда қорытындыланды. Осылайша, шетелде жұмыс аэродинамикаға көбірек назар аударылды, бұл неміс моделіне оның аэродинамикалық коэффициентінің жақсарғанын көруге мүмкіндік берді (мүліктік нұсқада Cx бар болғаны 0,25 және хэтчбек нұсқасында 0,26).
Осының барлығы аэродинамикаға назар аудару Opel компаниясының Astra-ны тиімдірек етуге бағытталған күш-жігерінің бір бөлігі болды және оның басты кезеңі неміс үлгісімен жаңа қозғалтқыштарды қабылдау болды.
Astra жаңа қозғалтқыштары
Astra жөндеуіндегі басты назар қозғалтқыштарға аударылды. Осылайша, Opel моделі үш цилиндрлі дизельді және бензин қозғалтқыштарының жаңа буынын алды.
Бензин ұсынысы үш қуат деңгейі бар 1,2 литрден басталады: 110 а.к. және 195 Нм, 130 а.к. және 225 Нм және 145 а.к. және 225 Нм, әрқашан алты сатылы механикалық беріліс қорабымен байланысты. Бензин ұсынысының жоғарғы жағында біз 145 а.к., бірақ айналу моменті 236 Нм және CVT беріліс қорабы бар 1,4 л табамыз.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Дизельдік ұсыныс екі қуат деңгейімен 1,5 литрге негізделген: 105 а.к. және 122 а.к. 105 а.к. нұсқасында айналу моменті 260 Нм және тек алты сатылы механикалық беріліс қорабымен ғана қол жетімді. 122 а.к. нұсқасына келетін болсақ, ол алты сатылы механикалық беріліс қорабымен немесе бұрын-соңды болмаған тоғыз сатылы автоматты беріліс қорабымен байланысты ма, оған байланысты 300 Нм немесе 285 Нм айналу моменті бар.
Opel компаниясының айтуынша, қозғалтқыштардың осы диапазонын қабылдау Astra бензинінен СО2 шығарындыларын 19%-ға азайтуға мүмкіндік берді. 1,2 л қозғалтқыш 5,2 және 5,5 л/100 км тұтынады және 120 және 127 г/км арасында шығарылады. 1,4 л/100 км 5,7 және 5,9 л тұтынады және 132 және 136 г/км арасында шығарылады.
Соңында, дизельдік нұсқада 4,4 және 4,7 л/100 км тұтыну және шығарындылары қолмен беріліс қорабы бар нұсқаларда 117 және 124 г/км, ал автоматты беріліс қорабы бар нұсқа үшін 4,9 - 5,3 л/100 км және 130 - 139 г/км аралығында болады.
Жақсартылған шасси және жетілдірілген технология
Жаңа қозғалтқыштардан басқа, Opel Astra шассиіне кейбір жақсартулар енгізуді шешті. Осылайша, ол оған басқа конфигурациялы амортизаторларды ұсынды және спорттық нұсқада Opel артқы осьте «қаттырақ» амортизаторды, тікелей рульді басқаруды және ватт қосылымын таңдады.
Технологиялық деңгейде Astra оңтайландырылған алдыңғы камераны, жетілдірілген ақпараттық ойын-сауық жүйелерін және тіпті сандық аспаптар панелін алды. Тапсырыстар бірнеше аптадан кейін басталып, алғашқы қондырғыларды жеткізу қарашаға жоспарланғандықтан, жаңартылған Astra бағасы әлі белгісіз.