Өзінің батыл (әрдайым дәмді емес) түрлендірулерімен танымал Мансори супер спорттық Ford GT алып, оны айналдырды… Ле Мансори.
Бағасыз және өндірісі үш бірлікпен шектелген, Ford GT арасындағы айырмашылықтар ауқымды және бір қарағанда, әсіресе Le Mansrory-ге тікелей қараған кезде, оның шығу тегін тану оңай емес.
Mansory американдық суперспорттық автокөлікке арналған көміртекті талшықтар жинағын жасады, ол оны 5 см ұлғайтты, бірақ оның алдыңғы жағында Ле Мансори жаңа капотпен, үлкенірек ауа сорғыштарымен және жоғары сапалы жарықдиодты фаралармен ерекшеленеді.
Бүйір жағында бүйір юбкалар, көміртекті талшықты айна қақпақтары және жаңа 21 дюймдік дөңгелектер ерекшеленеді. Артқы жағында да айырмашылықтар айқын көрінеді. Бампер мен диффузор жинағы жаңа, сондай-ақ үш жақты шығатын розетка (Ford GT-де екеуі) және оның енді бекітілген жаңа артқы қанаты бар.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Тағы бір маңызды сәт - бұл қалыптыдан гөрі сыртқы түрі көбірек болатын көміртекті талшықтардың кейбір беттерін өңдеу.
ерекше интерьер
Сыртқы түрі сияқты, Le Mansory интерьері де Ford GT-дегіден айтарлықтай ерекшеленеді, презентацияда қарапайым. Трансформацияланған машинада спорттық орындықтар жаңа жабындарға ие болды және қазір екі тонға ие, бақылау тақтасы енді Алькантарада қапталған және көміртекті талшықта жаңа әрлеу бар.
V6 EcoBoost одан да күшті
Механикалық тарауға келер болсақ, Мансори 3,5 EcoBoost V6 қос турбосынан алынған 655 а.к. және 750 Нм «білетін» деп ойлады — тағы бірнеше жылқылар ешкімге ешқашан зиян тигізбейді және әрине, Ле Мансориге зиян тигізбейді.
Нәтижесі үшін қуаттың артуы болды 710 а.к. және айналу моменті 840 Нм , барлығы қозғалтқышты басқару жүйесіндегі өзгерістердің арқасында.
Ақырында, артықшылықтарға қатысты Мэнсори әлі мәліметтерді жарияламады, тек Ле Мансори күш-жігерсіз қол жеткізуге қабілетті екенін айтты. 354 км/сағ — егер есіңізде дұрыс болса, Ford GT 347 км/сағ жылдамдықпен жүреді.