Кейде Novitec өзін электрлік модельдерді түрлендіруге де арнауы мүмкін (біз сізге біраз бұрын айтқан Tesla Model 3 жақсы мысал), бірақ бұл Бавариялық дайындаушы ішкі жану модельдерін түрлендіруден бас тартты дегенді білдірмейді , және бұл Ferrari 488 Писта мұны дәлелдейді.
Эстетикалық түрлендіру ақылды болды. Дегенмен, жаңа 21 дюймдік алдыңғы және 22 дюймдік легирленген доңғалақтар мен әртүрлі көміртекті талшықтар (айна қақпағындағыдай) ерекшеленеді. Novitec айтуынша, бұл жаңа алдыңғы спойлер немесе аэродинамикалық бүйірлік тіректер сияқты аэродинамиканы жақсартуға көмектеседі.
488 Pista сонымен қатар оның биіктігін 35 мм-ге төмендететін гидравликалық аспа жүйесін алды. Бұған қоса, бұл жүйе соққылар мен басқа ойыстармен «бірінші дәрежелі шұғыл кездесулерді» болдырмау үшін 488 ҰҚЖ алдыңғы бөлігін шамамен 40 мм көтеруге мүмкіндік береді.
Күш, барлық жерде күш
Егер сіз 488 Pista-ның 720 а.к. және 770 Нм қуатын «аздап білген» деп ойлайтын адамдардың бірі болсаңыз, онда сіз Novitec-тің 3,9 л қос турбо V8-ге көбірек қуат ұсынуға шешім қабылдағанын білуге қуанышты боласыз. ол Cavallino Rampante брендінің үлгісін жабдықтайды.
Біздің ақпараттық бюллетеньге осы жерден жазылыңыз
Осылайша, жаңа қозғалтқышты басқару блогы (ECU) және титанды шығару жүйесі арқылы, Novitec қуатын 802 а.к. және максималды айналу моментін 898 Нм дейін арттырды , яғни ол 488 трекке тағы 82 а.к. және 128 Нм берді.
Қуат пен моменттің бұл ұлғаюы Novitec дайындаған Ferrari 488 Pista-ны 0-ден 100 км/сағ жылдамдыққа жетуге қабілетті етеді. 2,7 с — 2,85 секундқа дейін ол баяу болды және 345 км/сағ жылдамдыққа жетті, бұл көрсеткіш 1000 а.к. SF90 Stradale қол жеткізген 340 км/сағаттан жоғары!