Шын мәнінде, Аасбоның көлігі өте аз Toyota Auris — АҚШ-та Corolla ретінде белгілі. Корпусты (немесе оның бір бөлігін) қоспағанда, бұл Auris киімінің астына сырғанау құбыжық жасырады.
Негізгі түрлендіру жетекші білікке қатысты. Toyota Auris - бұл форвард, рецепт бұл маневр түріне жарамайды. Дрейфтік машина болу үшін оны артқы жетекке түрлендіру керек еді. Papadakis Racing салған, келесі қадам оған жылқыларды, тіпті көптеген жылқыларды беру болды.
Модельде төрт сатылы механикалық беріліс қорабынан басқа, сонымен қатар Borg Warner EFR 9174 турбокомпрессоры, үлкенірек инжекторлар, жаңа газ сорғылары және тағы бірнеше атрибуттары бар 2,7 л 2AR-FE кірістірілген төрт цилиндрлі. 1000 ат күші.
Бірінші Formula Drift Auris емес
Егер сіз осындай нәрсені естідім деп ойласаңыз, қателеспегеніңізді бірден айтамыз; Пападакис соңғы Солтүстік Американың Дрифт Чемпионаты үшін Corolla/Auris алдыңғы буынынан өте ұқсас нәрсені жасады.Дегенмен, бұл жаңа эволюция үшін команда ескі платформа мен артқы қозғалыс жүйесінде жаңа шанақтарды қолданып қана қойған жоқ. Керісінше, ол өндіріске дейінгі шанақты - толық монококты алды, оған қуат блогы ауыстырылды және ол оны нөлден бастап кеңірек шанақ үшін жаңа конверсиялық жинақты жобалауға мәжбүр етті, бұл модельге осындай кескінді берді. фотосуреттерде бар.
БІЗГЕ YOUTUBE-да ЖАЗЫЛЫҢЫЗ Біздің каналға жазылыңыз
сәтті дебют
Фредрик Аасбоның Лонг-Бичте ойнаған ашылу кезеңінде өзінің Toyota Auris көлігін алып, Солтүстік Американың Дрифт чемпионатын бастағаны үш айға созылған жұмыс үшін марапатталған.
