Күту аяқталды. Женева автосалонындағы көрсетілімнен үш жыл өткен соң, біз, сайып келгенде, Rimac C_Two-ның өндірістік нұсқасымен таныстық: міне, 1900 л.к.-ден асатын «гиперэлектрлік» «қуатты» Nevera.
Хорватия жағалауында болған күшті және кенеттен болатын дауылдардың атымен аталған Невераның шығарылымы бар болғаны 150 данамен шектеледі, әрқайсысының негізгі бағасы 2 миллион еуро.
Біз білетін C_Two-ның жалпы пішіні сақталды, бірақ диффузорларға, ауа сорғыштарына және кейбір корпустық панельдерге кейбір модификациялар енгізілді, бұл бірінші прототиптермен салыстырғанда аэродинамикалық коэффициентті 34% жақсартуға мүмкіндік берді.
Төменгі бөлік және кейбір корпус панельдері, мысалы, сорғыш, артқы диффузор және спойлер ауа ағынына сәйкес дербес қозғала алады. Осылайша, Nevera екі режимді қабылдай алады: «жоғары төмен түсіру», бұл төмен түсіру күшін 326% арттырады; және аэродинамикалық тиімділікті 17,5%-ға жақсартатын «төмен кедергі».
Ішінде: Гиперкар немесе Гранд Турер?
Агрессивті имиджі мен әсерлі өнімділігіне қарамастан, Porsche-нің 24% үлесіне ие Хорват өндірушісі бұл Nevera ұзақ жүгіруге арналған Grand Tourer сияқты трассада спорттық қолдануға бағытталған гиперкар екеніне кепілдік береді. .
Бұл үшін Rimac өзінің көп назарын Невераның салонына аударды, ол өте минималистік дизайнға қарамастан, өте қонақжай және үлкен сапа сезімін жеткізе алады.
Дөңгелек басқару элементтері мен алюминий қосқыштары дерлік аналогтық сезімге ие, ал үш жоғары ажыратымдылықтағы экрандар - сандық бақылау тақтасы, орталық мультимедиялық экран және «ілулі» орындықтың алдындағы экран — бұл ең заманауи ұсыныс екенін еске салады. - өнер технологиясы.
Осының арқасында нақты уақыт режимінде телеметрия деректеріне қол жеткізуге болады, содан кейін оны смартфонға немесе компьютерге жүктеп алуға болады.
Көміртекті талшықты монокок шассиі
Осы Rimac Nevera негізінде біз аккумуляторды қоршау үшін құрастырылған көміртекті талшықты монокок шассиін табамыз — ол хорват брендімен нөлден бастап жасалған «H» пішінінде.
Бұл интеграция осы монококтың құрылымдық қаттылығын 37% арттыруға мүмкіндік берді, және Rimac мәліметтері бойынша, бұл бүкіл автомобиль өнеркәсібіндегі ең үлкен жалғыз бөлік көміртекті талшық құрылымы.
1914 а.к. және 547 км автономия
Nevera 1914 а.к. және 2360 Нм максималды айналу моментін құрайтын төрт электр қозғалтқышымен «анимацияланған» - бір дөңгелекке бір.
Осының барлығын қуаттайтын 120 кВт/сағ батарея, ол 547 км-ге дейінгі қашықтықты (WLTP циклі) қамтамасыз етеді, бұл Rimac не ұсына алатынын ескерсек, өте қызықты сан. Мысал ретінде, Bugatti Chiron шамамен 450 км қашықтыққа жетеді.
Ең жоғары жылдамдығы 412 км/сағ
Бұл электрлік гиперкардың айналасындағылардың бәрі әсерлі және жазбалар ... абсурд. Оны айтудың басқа жолы жоқ.
0-ден 96 км/сағ (60 миль) жылдамдыққа жету үшін небәрі 1,85 секунд, ал 161 км/сағ жылдамдыққа жету үшін небәрі 4,3 секунд қажет. Рекорд 0-ден 300 км/сағ-қа дейін 9,3 секундта аяқталады және 412 км/сағ жылдамдықты жалғастыруға болады.
Диаметрі 390 мм дискілері бар Brembo көміртекті керамикалық тежегіштерімен жабдықталған Nevera аккумулятор температурасы шегіне жақындаған кезде тежегіш үйкелісі арқылы кинетикалық энергияны тарата алатын жоғары дамыған регенеративті тежеу жүйесімен жабдықталған.
Невера әдеттегі тұрақтылық пен тартқышты басқару жүйелерінен бас тартты, оның орнына әрбір дөңгелекке айналу моментінің нақты деңгейін жіберу үшін секундына шамамен 100 есеп жүргізетін «Толық доңғалақ моментінің векторы 2» жүйесін қолданды. тұрақтылық.
Жасанды интеллект ... нұсқаушы рөлін алады!
Nevera-да алты түрлі жүргізу режимі бар, соның ішінде Track режимі, 2022 жылдан бастап — қашықтан жаңарту арқылы — революциялық жүргізуші бапкерінің арқасында тәжірибесі аз драйверлер де шегіне дейін зерттей алады.
Жасанды интеллектке негізделген бұл жүйе 12 ультрадыбыстық сенсорды, 13 камераны, алты радарды және NVIDIA әзірлеген Pegasus операциялық жүйесін дыбыстық бағыттау және визуалды бақылау арқылы айналым уақытын жақсарту және траекторияларды қадағалау үшін пайдаланады.
Екі көшірме бірдей болмайды...
Жоғарыда айтылғандай, Rimac Nevera өндірісі бар болғаны 150 данамен шектелген, бірақ хорват өндірушісі екі бірдей көлік болмайтынына кепілдік береді.
«Кінә» - бұл Rimac өз тұтынушыларына ұсынатын теңшеудің кең ауқымы, олар өз арманындағы электрлік гиперкарды жасауға еркіндік алады. Тек төлеңіз…