KTM Moto GP-де Мигель Оливейра ұнаған велосипедтер жасаумен шектелмейді. KTM X-Bow GTX соның дәлелі.
Бірнеше ай бұрын таныстырылғаннан кейін, бүгін бізде трек күндеріне ғана емес, сонымен қатар бәсекелестік әлеміне арналған австриялық брендтің жаңа моделі туралы көбірек ақпарат бар.
Көміртекті талшықты корпусы бар KTM X-Bow GTX интерьерге кіру үшін әдеттегі есіктердің орнына шатыры бар.
Жүргізуші көміртек-кевлярда өндірілген және Schroth алты нүктелі белбеуімен «ілінген» Recaro жарысының бакетінде отырады. Бұған біріктірілген дисплейі және реттелетін педальдары бар руль дөңгелегі қосылған.
Барлығы салмақты сақтау үшін
KTM X-Bow GTX туралы барлығы салмақты минимумға дейін сақтауға көмектеседі деп есептеледі. Осы мақсатта көміртекті талшықты корпусқа қосымша, X-Bow GT4 гидравликалық рульдік басқару жүйесі электрлік басқару жүйесіне (үш түрлі көмек көрсету режиміне мүмкіндік береді) жол берді.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Осының барлығы KTM X-Bow GTX бәсекелестік үшін гомологталған 120 л FT3 жанармай багы болғанына қарамастан, салмақты 1048 кг деңгейінде сақтауға мүмкіндік берді.
X-Bow GTX механикасы
KTM X-Bow GTX анимациялау - бұл Audi Sport жеткізген және KTM өзгерткен қозғалтқыш. Бұл бес цилиндрлі турбо 2,5 л, 530 а.к. және 650 Нм жеткізуге қабілетті.
Қозғалтқышқа KTM жасаған жақсартулар айдау клапандарына, қалдық клапанына, ауа қабылдау жүйесіне, шығару жүйесіне және қозғалтқышты басқару бағдарламалық құралына модификацияларды қамтиды. Осының барлығы X-Bow GTX салмағы/қуат арақатынасына небәрі 1,98 кг/а.к. жетуге мүмкіндік берді.
Бұл қозғалтқышпен байланыстырылған Holinger MF алты сатылы дәйекті беріліс қорабы бәсекелес муфтасы бар. Бұған өздігінен құлыпталатын дифференциал да қосылады.
Жерге қосылымдарға келетін болсақ, X-Bow GTX реттелетін Sachs амортизаторларымен ерекшеленеді. Тежеу жүйесінде, керісінше, 378 мм дискілер мен алдыңғы жағында алты поршень, ал артқы жағында 355 мм және төрт поршень бар.
Ол қанша тұрады?
Айнасыз (олар екі камераға жол берді), KTM X-Bow GTX Еуропада 230 мың еуродан басталады.